Čínský automobilový trh rychle přijímá pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS), čímž vytváří jasnou hierarchii mezi dodavateli čipů. Podle Gaogong Institute of High Technology (GGII), přední čínské výzkumné firmy AI a robotiky, **Horizon Robotics a Nvidia měly v roce 2025 největší podíl na trhu s klíčovými komponentami ADAS. Tato koncentrace moci zdůrazňuje vysoké překážky vstupu a rychlost, jakou čínský automobilový průmysl roste.
ADAS s přední kamerou: Horizon Robotics vede cestu
V segmentu ADAS s integrovanou přední kamerou získala společnost Horizon Robotics v roce 2025 47,66% podíl na trhu. Tento segment je rozhodující pro základní bezpečnostní funkce, jako je automatické nouzové brzdění a asistent pro jízdu v jízdním pruhu. Celkový počet vozidel vybavených těmito předními kamerami dosáhl 8,9245 milionu kusů, což odpovídá 38,83% penetraci na čínském trhu (bez importu/exportu).
Horizon Robotics spolu s Mobileye ovládají dohromady 75 % tohoto trhu, zatímco menší hráči se snaží získat oporu. Tato dominance je pravděpodobně způsobena zavedenými vztahy s výrobci automobilů, brzkými investicemi do místní výroby a obtížností konkurovat v ceně a výkonu.
Městské NOA: Nvidia se ujímá vedení
Pokročilejšímu segmentu ADAS orientovaného na městskou navigaci (NOA), který zahrnuje funkce jako autopilot na dálnicích a ve městě, dominuje Nvidia s 49,36% podílem na trhu. Zavedení městského NOA prudce roste, v roce 2025 bylo dodáno 2,0709 milionu vozidel předinstalovaných, což představuje meziroční nárůst o 155,83 % a 15,18% penetraci.
Nvidia, Huawei a Horizon Robotics společně ovládají 90 % trhu s městskými čipy NOA. To posiluje skutečnost, že čínští výrobci automobilů zůstávají silně závislí na externích dodavatelích, pokud jde o pokročilé schopnosti autonomního řízení.
Vlastní vývoj zůstává omezený
Navzdory snahám některých výrobců automobilů vybudovat vlastní platformy méně než 5 % sériově vyráběných vozidel v roce 2025 používalo proprietární řešení ADAS. Vysoká cena a technická složitost těchto systémů činí ze spolupráce se zavedenými dodavateli rychlejší a spolehlivější cestu na trh. Nedávné představení základního kamerového ADAS společnosti BYD tento trend demonstruje, protože i přední čínští výrobci elektromobilů upřednostňují rychlé nasazení před úplným vlastním vývojem.
Dominance Horizon Robotics a Nvidia odráží výzvy, kterým čelí noví hráči na čínském trhu ADAS, kde jsou důležité úspory z rozsahu a technologické znalosti. Závislost na externích dodavatelích bude pravděpodobně pokračovat, dokud domácí kapacity dále nedospějí.
Data ukazují, že navzdory čínskému tlaku na technologickou soběstačnost zůstává automobilový sektor závislý na zahraničních a domácích lídrech, jako jsou Nvidia a Horizon Robotics, pokud jde o pokročilé funkce řízení. Rychlý růst zavádění ADAS naznačuje silnou poptávku spotřebitelů po bezpečnějších a pohodlnějších vozidlech, což pohání další investice a konkurenci na tomto kritickém trhu.
