Lotus Eletre, vysoce výkonné elektrické SUV, je připraveno na výrazné snížení cen v Kanadě po nedávné obchodní dohodě s Čínou. Tato změna by mohla učinit vůz mnohem dostupnější pro širší okruh kupujících, ovšem s určitými výhradami.
Aktuální ceny a bariéry
V současnosti začíná Lotus Eletre v Kanadě na velmi vysokých 313 500 kanadských dolarech (přibližně 226 000 amerických dolarů), na které se vztahuje 100procentní clo. To jej řadí do stejné cenové kategorie jako luxusní rivalové, jako je Bentley Bentayga, a dokonce vyšší než některé modely Lamborghini Urus. Vysoká cena ve skutečnosti omezuje jeho přitažlivost pro ultrabohaté spotřebitele.
Snížení tarifu a očekávaný pokles ceny
Podle nové obchodní politiky bude prvních 49 000 elektrických vozidel vyrobených v Číně a dovezených každý rok do Kanady podléhat sníženému clu ve výši 6,1 %. Lotus říká, že to sníží cenu Eletre asi o 50 %. Počáteční cena se tak sníží na přibližně 156 000 kanadských dolarů (112 500 dolarů), což mu umožní podrazit konkurenty, jako je Lamborghini Urus, a příznivěji konkurovat Porsche Cayenne GTS.
Dohoda však stanoví, že polovina z těchto 49 000 vozidel musí stát méně než 35 000 kanadských dolarů (25 000 dolarů), což Eletre v současnosti nesplňuje. Navzdory tomu se očekává, že celkový dopad na ceny Eletre bude významný.
Tržní důsledky a strategie Lotusu
Generální ředitel Lotus Group Feng Qingfeng označil optimalizaci tarifů za vytvoření „otevřenějšího a spravedlivějšího tržního prostředí“. Společnost, která v Kanadě provozuje šest obchodních zastoupení, pravděpodobně po úpravě cen urychlí prodej Eletre.
Eletre je poháněno dvoumotorovým nastavením, které produkuje 905 koní, což mu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h (62 mph) za 2,95 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 265 km/h (164 mph). Jeho dosah WLTP je přibližně 450 km (280 mil).
Hybridní varianta na obzoru
Lotus také připravuje hybridní verzi Eletre, nazvanou „Eletre For-Me“, aby přilákal kupce, kteří se bojí čistě elektrických vozů. Tato varianta bude kombinovat elektrickou pohonnou jednotku s přeplňovaným čtyřválcovým motorem a poskytne kombinovaný výkon 952 koní – o něco více než současný špičkový plně elektrický model. To představuje odklon od dřívějšího závazku Lotusu k plně elektrické budoucnosti.
Snížení tarifů signalizuje ochotu slevit z exkluzivity značky pro větší pronikání na trh. Pro Lotus by to mohlo znamenat vyšší prodeje, ale také to riskuje snížení luxusní přitažlivosti Eletre, pokud se cena stane příliš dostupnou.
