Společnost Nokian Tyres představila svou nejnovější zimní pneumatiku Hakkapeliitta 01 s revoluční technologií „Double Action Stud“ navrženou tak, aby optimalizovala výkon na ledu a zároveň snížila poškození povrchu vozovky. Po 90 letech průkopnického vývoje zimních pneumatik, včetně efektivního vytvoření této kategorie v roce 1934, Nokian říká, že je to jeden z jejich největších úspěchů.
Problém trnů
Tradiční zimní pneumatiky s hroty poskytují vynikající trakci na ledu, ale jejich použití je v některých regionech často omezené kvůli opotřebení, které způsobují na asfaltu. Hakkapeliitta 01 si klade za cíl vyřešit tento problém dynamickou úpravou chování trnů v závislosti na teplotě a podmínkách povrchu. Nejedná se o trik, ale o praktické řešení dlouholetého kompromisu.
Jak to funguje: Technologie adaptivních hrotů
Nová sběrnice nespoléhá na externí zařízení nebo aplikace. Místo toho obsahuje tři vrstvy směsi pod každým z přibližně 220 kolíků z karbidu wolframu. Klíčovou novinkou je „reaktivní základní směs“, která tvrdne při teplotách pod nulou pro maximální podporu zarážky, ale měkne, když teplota stoupá, což umožňuje zarážkám mírně se zatahovat, když přejíždíte po asfaltu. To snižuje dopad na povrch vozovky až o 30 %, což je klíčová výhoda pro regiony s přísnými předpisy pro pneumatiky.
Roli hraje i umístění cvočků. Středové čepy jsou nakloněny pro brzdění a zrychlení, zatímco boční čepy jsou otočeny o 180 stupňů pro lepší trakci řízení. Bočnice pneumatiky jsou vybaveny technologií SilentDrive a vyztužením Aramid Strong pro snížení hluku a zlepšení životnosti.
Testování a výkon
Rozsáhlé testování na zkušebním místě „White Hell“ společnosti Nokian ve Finsku prokázalo schopnosti pneumatiky na zamrzlých jezerech. Při testování předvedlo Audi A4 Avant kontrolovaný drift rychlostí 50 km/h, přičemž trakce se rychle obnovila z pevného startu a na ledu dosáhla rychlosti 73 km/h, než zabrzdila a zastavila za méně než 21 metrů. Konstrukce pneumatiky má za cíl zlepšit výkon na ledu i asfaltu.
Dostupnost a budoucí důsledky
Hakkapeliitta 01 se začne prodávat na podzim 2026, především na severských a severoamerických trzích, kde jsou pneumatiky s hroty legální. Nokian doufá, že snížení poškození povrchu vozovky podpoří větší akceptaci zimních pneumatik s hroty v oblastech, kde jsou v současnosti omezené.
Tato pneumatika představuje významný krok vpřed v oblasti zimních pneumatik. Inteligentně se přizpůsobující podmínkám, Hakkapeliitta 01 poskytuje zvýšenou trakci na ledu, aniž by zhoršoval nevýhody tradičního designu s hroty. Dlouhodobým dopadem by mohla být změna regulace a vnímání zimních pneumatik, která by řidičům v drsných klimatických podmínkách nabídla bezpečnější a udržitelnější řešení.
