Trumpova administrativa navrhuje zásadní přepracování programu federálních nabíječek pro elektrická vozidla (EV) s cílem plného přechodu na komponenty domácí výroby. Ministr dopravy Sean Duffy prosazuje rozšíření veřejného zájmu v rámci programu Buy American zvýšením požadovaného domácího obsahu v nabíječkách pro elektromobily z 55 % na 100 %.
Důsledky pro dodavatelský řetězec a náklady
Tato změna bude představovat významné výzvy pro současný dodavatelský řetězec nabíječek pro elektromobily. Dosažení 100% domácího obsahu bude pravděpodobně vyžadovat rozsáhlou restrukturalizaci, která by mohla ** vést k vyšším výrobním nákladům** a omezit dostupnost možností nabíječek. Administrativa však tvrdí, že se výrobci mohou přizpůsobit.
Obavy o bezpečnost
Tento krok je nabízen jako opatření k posílení domácí výroby, vytváření pracovních míst a ochraně národní bezpečnosti. Federální úředníci vyjadřují obavy ohledně kybernetické zranitelnosti součástí nabíječek pro elektromobily vyrobených v zahraničí. Federální správa silnic (FHA) upozornila na širší bezpečnostní rizika v americké infrastruktuře, včetně potenciálu sledování nebo sabotáže prostřednictvím zabudovaných mobilních rádií v zařízeních, jako jsou dopravní značky.
Administrativa věří, že tento krok zabrání daňovým penězům v dotování zahraničních protivníků a zároveň zajistí bezpečnost nabíječek vyrobených v USA.
Implementace a další kroky
Navrhované pravidlo se vztahuje pouze na federálně financované projekty a před konečným schválením podléhá veřejným připomínkám. Ministr Duffy řekl, že opatření je navrženo tak, aby „umístilo Ameriku na první místo“ tím, že uvolní domácí výrobu a ochrání národní zájmy.
Dlouhodobé důsledky této politiky zůstávají nejisté, ale mohla by změnit prostředí nabíjení elektromobilů v USA upřednostněním domácí výroby před účinností nákladů nebo dodavatelského řetězce. To vyvolává otázky, jak rychle se mohou výrobci přizpůsobit a zda zvýšené náklady nebudou bránit přijetí elektrických vozidel.
