Patent GM pro úlevu od driftu: trik nebo skutečný pokrok?

10

General Motors si nedávno nechal patentovat systém, který využívá aktivní aerodynamiku, která pomáhá řidičům v driftu, což je manévr, který vyžaduje značnou zručnost a kontrolu. I když se tato myšlenka zdá zajímavá, vyvolává otázku, zda technologie skutečně dokáže nahradit řidičské dovednosti.

Esence konceptu: Aktivní aerodynamika pro řízené drifty

Patentovaný systém si klade za cíl upravit úhly náběhu křídla na základě polohy kormidla a vstupu plynu, čímž účinně snižuje přilnavost a pomáhá zahájit a udržovat drift. Cílem je zpřístupnit řízený smyk i pro méně zkušené řidiče. Driftování však není jen o ztrátě trakce; udržuje řízenou nestabilitu.

Proč je drift víc než jen síla

Mnoho lidí věří, že driftování je čistě otázkou síly a nedostatku přilnavosti. Profesionální drifteři ve skutečnosti spoléhají na pneumatiky s vysokou přilnavostí a přesné ovládání, aby si udrželi svůj drift. Počáteční uvolnění spojky vyžaduje sílu, ale udržení driftu vyžaduje dovednost, plynulé přidání plynu a rychlé seřízení. Náhlé změny přítlaku mohou auto destabilizovat, zejména pro začínající řidiče.

Stávající technologie již driftování usnadňují

Moderní systémy kontroly trakce již usnadňují driftování tím, že umožňují řidičům nastavit požadovaný úhel skluzu. Některá auta dokonce nabízejí speciální funkci „drift“. Aerodynamický systém GM bude vrstvou navíc, ale zda přidá skutečnou hodnotu, je otázkou.

Bude to fungovat v reálném světě?

V současné době zůstává patent teoretický, bez bezprostředních plánů na uvedení do výroby. Prozatím je nejlepším způsobem, jak zvládnout driftování, zdokonalit své řidičské dovednosti tím, že se zaměříte na ovládání plynu a techniku ​​řízení. Zatímco nápad GM může někoho oslovit, základní dovednost udržet se v driftu stále závisí spíše na dovednostech řidiče než na automatickém nastavení aerodynamiky.

„Zahájit drift v autě se čtyřmístným výkonem není žádný problém; jeho držení je tam, kde přichází opravdová dovednost.“

Účinnost tohoto systému na amatérské úrovni zůstává nejistá. I když pro ni najdou využití profesionální driftové, pro většinu řidičů bude nejúčinnějším způsobem, jak ovládnout umění driftování, čas za volantem a praxe.