Australský trh s elektrickými vozidly (EV) se za poslední rok výrazně nasytil, ale Polestar říká, že jedinečná identita značky zajistí její pokračující úspěch. Navzdory zaostávání za lídry v oboru, jako je Tesla, a rychlým růstem čínských výrobců elektrických vozidel, Polestar hlásí silný nárůst prodejů jak globálně, tak v Austrálii.
Růst, ale zaostává za lídry
Polestar zaznamenal v roce 2025 celosvětový meziroční růst tržeb o 36 %, přičemž Austrálie přispěla k nárůstu o 38,5 %. Tento růst však bledne ve srovnání s konkurenty, jako je Chery (+176,8 %) a BYD (+156,2 %), což zdůrazňuje sílící konkurenci v australském sektoru elektrických vozidel. Celkově se trh s elektrickými vozidly rychle rozšířil, v roce 2025 se prodalo 103 269 elektrických vozidel, což představuje 8,3 % z celkového prodeje nových vozidel, oproti 7,4 % v roce 2024.
Unikátní výhody Polestar
Generální ředitel Polestar Australia Scott Mayard věří, že jedinečné umístění značky jí umožní prosperovat navzdory přeplněnému trhu. „Stále máme prostor k manévrování a vlastní výklenek,“ řekl a zdůraznil výraznou historii značky Polestar. Cílem společnosti je odlišit se od čínských značek za dobrou cenu tím, že přiláká zákazníky, kteří hledají prémiový zážitek.
Širší kontext trhu
Nyní je v Austrálii více než 32 elektrických SUV střední velikosti a také četné sedany, hatchbacky a užitková vozidla. Toto rozšíření není omezeno na nové hráče; Zavedení výrobci jako Toyota a Subaru také aktualizují své elektrické nabídky, zatímco Mazda se připravuje na uvedení dvou elektrických vozidel pocházejících z Číny.
Maillard rostoucí konkurenci uznává, ale vnímá to jako celkově pozitivum. „To přivádí na trh více kupujících, přiměje lidi uvažovat o elektrických vozidlech a zvyšuje jejich používání, což vede k větší zákaznické základně,“ řekl. Tento názor naznačuje, že společnost Polestar považuje zvýšené povědomí o trhu za dobrou věc, i když to znamená čelit přímějším konkurentům.
Zaměření na udržitelnost a design
Polestar zdůrazňuje svůj závazek k transparentnosti tím, že veřejně oznamuje uhlíkové emise svých modelů během jejich životního cyklu. Například základní verze jednomotorové řady Polestar 2 Standard produkuje 22,0 tun CO2 během výroby materiálů, bateriových modulů a montáže. To je v souladu s projektem Polestar 0, jehož cílem je vytvořit klimaticky neutrální vůz eliminací všech emisí v dodavatelském řetězci a na konci jeho životnosti.
Podle Mayarda jen málo dalších značek odpovídá důrazu Polestaru na udržitelnou výrobu nebo osobitý design. „Ve skutečnosti není mnoho značek, ať už u nás, nebo přijdou, které by se vyrovnaly našim úspěchům v udržitelné výrobě těchto vozů, a neexistuje žádná, která by se nám vyrovnala v designu,“ řekl.
Závěr
Strategií Polestaru je zachovat jedinečnou identitu značky a závazek k udržitelnosti na rychle se rozvíjejícím trhu elektrických vozidel. Navzdory rostoucí konkurenci zavedených výrobců a agresivních čínských značek zůstává společnost přesvědčena, že její osobitý přístup zajistí její pozici v australském automobilovém prostředí.
