První Bentley pod Volkswagenem, Continental GT (2003-2011), předefinoval značku spojením tradičního luxusu s moderním inženýrstvím. Tyto vozy původně stály kolem 110 000 GBP, nyní jsou k dispozici od 9 000 GBP, což z nich činí překvapivě dostupný způsob, jak vstoupit do světa vozů nejvyšší třídy.
Nová éra pro Bentley
V roce 1998 koncern Volkswagen získal Bentley s jasným cílem: oživit značku a přímo konkurovat Rolls-Royce a Maybachu. To znamenalo modernizaci výroby při zachování prestiže značky. Continental GT byl prvním velkým krokem v tomto směru.
Sdílením platforem s Audi (A8) a Volkswagen (Phaeton) dosáhlo Bentley značných úspor nákladů bez obětování základních hodnot. Kritici se ptali, zda tento přístup nerozmělňuje značku, ale výsledkem byl dostupnější luxusní vůz, který rozšířil zákaznickou základnu Bentley.
Dynamika a reálné ukazatele
Continental GT byl vybaven 6,0litrovým motorem W12 twin-turbo o výkonu 552 koní. a točivý moment 479 Nm. Na svou dobu podával působivý výkon, s reálnou spotřebou paliva kolem 13,9 mpg (asi 275 mpg) u 2 385 kg vozu.
Tato čísla jsou stále ohromující, zejména s ohledem na současnou tržní hodnotu. Za méně než 10 000 liber dostávají kupující auto, které kdysi představovalo vrchol britského luxusního motorismu a strojírenství.
Design a kvalita interiéru
Design Continentalu GT, který byl původně považován za odvážný, se v průběhu let udržel. S délkou 4,8 metru a šířkou méně než 2,0 metry je překvapivě praktický pro každodenní použití a snadno se vejde na většinu parkovacích míst.
Interiér je místo, kde vůz skutečně září. Interiér, potažený kůží z přibližně deseti krav, vyzařuje kvalitu a odolnost. Navzdory omezenému prostoru pro cestující na zadních sedadlech zůstává celkový dojem luxusní i na moderní standardy. Informační a zábavní systém je zastaralý, ale hmatový pocit z materiálů to více než vynahrazuje.
Continental GT úspěšně spojil tradici a modernost pro Bentley a dnes nabízí výjimečnou hodnotu za peníze pro kupující hledající luxus.
