Toyota přetváří svůj vlajkový luxusní vůz, Century, jako vlastní značku, která bude konkurovat Rolls-Royce a Bentley. Model byl představen na Japan Mobility Show v podobě Century Coupe, nápadného dvoudveřového vozu s vysokou světlou výškou, lakovaného jasně oranžovou barvou. Na rozdíl od většiny prémiových výrobců automobilů, kteří přecházejí na elektrická vozidla, Toyota potvrzuje, že století nepůjde na elektrický pohon.
Legacy Reimagined
Po desetiletí bylo Century diskrétní volbou pro vedoucí pracovníky a vysoce postavené úředníky v Japonsku. Nyní vstupuje do přímé konkurence nejexkluzivnějších světových automobilek. To je důležité, protože luxusní značky stále více spoléhají na elektrické platformy pro prestiž a elektrická hnací ústrojí se sama o sobě stávají symbolem statusu. To, že Toyota tomuto trendu brání, naznačuje, že společnost sází na to, že tradiční spalovací motory – nebo hybridy – si stále mohou udržet svůj podíl na luxusním trhu.
Možnosti hnacího ústrojí zůstávají otevřené
Prezident Toyoty pro pohonné ústrojí Takashi Uehara potvrdil, že nové Century bude poháněno motorem, i když přesný typ ještě nebyl určen. Současné modely používají buď V8, nebo 3,5litrový plug-in hybrid V6, takže tyto možnosti jsou z hlediska úspory nákladů logickou volbou.
Toyota však nevylučuje ani ambicióznější varianty. Společnost by mohla použít nadcházející twin-turbo V8 očekávaný v GR GT, vysoce výkonném modelu zaměřeném na Mercedes-AMG GT, i když pravděpodobně v méně výkonné konfiguraci pro rafinovanější luxusní zážitek. Uehara poznamenal, že doba vývoje byla zkrácena, takže rozhodnutí budou přijímána rychle.
Proč je to důležité
Pozoruhodné je rozhodnutí Toyoty vyhnout se elektrifikaci značky Century. Zatímco mnoho výrobců luxusních automobilů spěchá s přechodem na plně elektrické řady, Toyota sází na to, že stále existuje poptávka po tradičních luxusních pohonných jednotkách. Mohlo by se jednat o strategický krok k uspokojení specifických trhů, jako je Japonsko, kde je hybridní technologie stále oblíbená, nebo o kalkulované riziko vyniknout v přeplněném prostoru elektromobilů.
Toyota Century sází na udržitelnost neelektrického luxusu, což je hazard, který by mohl předefinovat způsob, jakým si výrobci prémiových automobilů vybírají pohonné jednotky.
