Toyota oficiálně odhalila název a první obrázky superauta bez kamufláže: Toyota GR GT. Odhalení se uskuteční tento pátek, 5. prosince v 11:00 tokijského času, s veřejnou premiérou na autosalonu v Tokiu v roce 2026 (9.–11. ledna).
Detaily designu se stanou známými
Nedávný 30sekundový japonský televizní spot ukazoval GR GT bez kamufláže, i když ztmavený, aby skryl jemné detaily. Vůz se vyznačuje agresivně dlouhou kapotou, výraznými zadními blatníky a výraznými prvky předního/zadního osvětlení připomínající závodní hypercar GR010 Le Mans 2026. Nürburgring Edition Lexus LFA se také objevuje v upoutávkovém videu, které naznačuje pozici GR GT jako duchovního nástupce ikonického hypercaru.
První superauto pod značkou GR od Toyoty
Toyota poprvé uvede na trh superauto pod značkou Gazoo Racing (GR). Spekulace se kolem názvu a pohonného ústrojí točily roky, počínaje konceptem závodního vozu GR GT3 v roce 2020. Předseda Toyoty Akio Toyoda potvrdil, že si jméno vybral on osobně, a ochranná známka „Toyota GR GT“ byla registrována v několika zemích včetně Austrálie.
V8-Power potvrzen
Soundtrack z upoutávky silně naznačuje, že GR GT bude poháněn motorem V8, po vzoru V10 v LFA a řadové šestky v klasickém 2000GT. Toyota nedávno potvrdila vývoj nového V8, který by měl být použit i v modelech Lexus. Předpokládá se, že motor je 4,0litrový V8 s dvojitým turbodmychadlem spojený s automatickou převodovkou.
Hybridní potenciál
Zatímco Toyota plánuje hybridní verze pro většinu modelů, očekává se, že GR GT bude pohánět vysoce výkonný V8 s pomocí elektromotorů, potenciálně přesahující 660 kW (885 k) celkového výkonu. Stejná jednotka by mohla být použita v sesterském modelu Lexus, případně nazvaném LFR, nahrazující ukončené LFA. Prototypy LFR již byly testovány na Nürburgringu a Spa-Francorchamps.
Ceny a umístění
GR GT bude zaujímat nejvyšší úroveň v nabídce osobních vozů Toyota s cenou vyšší než A90 Supra (105 295 $), ale nižší než LFA (700 000 $). Očekává se, že GR GT bude také základem závodního vozu GT3.
Toyota GR GT představuje pro značku významný krok, který kombinuje závodní dědictví s konstrukcí vysoce výkonných silničních vozů. Pohonné ústrojí V8 a potenciální hybridní integrace signalizují odhodlání Toyoty posouvat hranice v segmentu superaut.
