Toyota aktivně vyvíjí novou Celicu, interně označenou „Celica Sport“, která bude obsahovat hybridní 2,0litrový přeplňovaný motor a pohon všech kol. Potvrzení následuje po prvních oznámeních na Rally Japan 2024, kde manažeři Toyoty oznámili návrat modelu Celica, a také po nedávných testovacích měřeních v Portugalsku.
Díly hnacího ústrojí a dodržování předpisů
Přechod na větší zdvihový objem motoru je způsoben přísnějšími ekologickými normami. Podle marketingového manažera Gazoo Racing Mikia Hayashiho mají motory o objemu 1,6 litru používané v modelech, jako je GR Yaris, problémy s plněním moderních standardů. Hybridní hnací ústrojí 2,0 litru nabízí rovnováhu mezi výkonem a šetrností k životnímu prostředí.
“Zdvihový objem 1,6 litru… nemůže splňovat ekologické normy. Proto musíme zvážit použití 2,0 litru.” – Mikio Hayashi
Přestože Toyota ještě neučinila konečné rozhodnutí ohledně standardního nebo plug-in hybridního systému, nový motor je vyvíjen s „velkými očekáváními“. Systém bude využívat přeplňovaný čtyřválcový benzínový motor s kratším zdvihem pístu pro minimalizaci hmotnosti, což je kritický faktor pro výkon hybridu.
Očekávaný výkon a potenciální výkon
Podle zpráv Auto Motor und Sport může motor v kombinaci s velkým turbodmychadlem vyprodukovat více než 600 koní. Celica není jediným modelem, který bude těžit z této technologie; Toyota také zvažuje úpravu pohonného ústrojí pro GR Yaris, jehož prodej byl kvůli ekologickým předpisům v Evropě omezen.
Strategické přizpůsobení strategii „Tři bratři“ společnosti Toyota
Oživení modelu Celica je součástí širší strategie předsedy Toyoty Akio Toyoda, jejímž cílem je přivést zpět ikonickou řadu sportovních vozů značky. Supra se vrátila pro rok 2019 a Toyota posuzuje poptávku po novém MR2, takže Celica je dalším logickým krokem k dokončení trojice.
Nová Celica Sport je navržena tak, aby splňovala moderní standardy, ale zachovává si ducha původního modelu, což je pro sportovní vozy Toyota významný krok vpřed.
