Volkswagen odhalil první pohled na Golf nové generace, Mk9, i když se očekává, že dorazí až v roce 2028. Upoutávka zveřejněná odborovou organizací IG Metall ukazuje siluetu naznačující efektivnější design přední části ve srovnání se stávajícím elektrickým hatchbackem ID.3.
Přechod od spalovacích motorů k elektřině
Golf Mk9 je navržen tak, aby nakonec nahradil ID.3 – model, který se nikdy nedostal na australský trh – ale nezruší okamžitě současnou řadu Golfů poháněných spalováním. Místo toho Volkswagen plánuje přesunout výrobu stávajícího Golfu Mk8.5 do Mexika v polovině roku 2027, čímž uvolní místo pro nový Mk9 ve svém závodě v německém Wolfsburgu.
Tento krok odráží širší trend v tomto odvětví: automobilky strategicky vyřazují spalovací motory a připravují se na plně elektrickou budoucnost. Paralelní výroba modelů Golf se spalovacím motorem a elektrických modelů naznačuje, že Volkswagen bude po nějakou dobu podporovat obě varianty, možná s úpravami stylu, aby se verze se spalovacím motorem přiblížila elektrickému designu – taktiku již používají BMW a Mini.
Škálovatelná systémová platforma (SSP) a objemy výroby
Elektrický Golf bude využívat novou platformu Scalable System Platform (SSP) koncernu Volkswagen. Tato společná platforma je určena také pro připravované elektrické SUV T-Roc s plánem na výrobu více než 500 000 vozů ročně napříč oběma modely. SSP je zásadní pro strategii elektrifikace Volkswagenu; počáteční zpoždění zpozdilo spuštění Mk9, ale současný Mk8.5 by mohl zůstat ve výrobě až do roku 2035.
Filozofie designu: dědictví a funkčnost
Šéfdesignér Volkswagenu Andreas Mindt zdůrazňuje důležitost zachování základní identity Golfu. Označuje Mk7 Golf za mezník, označuje jej za „mistrovské dílo“, které kombinuje historické prvky s moderní estetikou.
„Musíte zůstat věrní Golfu… Golf je značka sama o sobě.“
V reakci na zpětnou vazbu od zákazníků se Mk9 vrátí k fyzickým tlačítkům a ovládacím prvkům a opustí tak kontroverzní dotykové systémy používané u předchozích modelů. Tento krok signalizuje, že Volkswagen uznává, že uživatelsky přívětivá rozhraní jsou prvořadá.
Pozice na trhu a trendy prodeje
Navzdory tomu, že jde o vlajkovou loď Volkswagenu, Golf byl z hlediska prodejů v Evropě předstižen T-Rocem. V Austrálii zaujímá čtvrté místo v sestavě Volkswagenu za pickupy Amarok, T-Roc a SUV Tiguan. To demonstruje širší posun v preferencích spotřebitelů směrem k SUV a užitkovým vozidlům, i když se Volkswagen připravuje na návrat Golfu na vedoucí pozici v elektrickém segmentu.
Golf nové generace představuje závazek Volkswagenu k jeho dědictví a budoucnosti elektrické mobility. Mk9 si klade za cíl získat zpět svou vedoucí pozici mezi kompaktními vozy, vyvažující uznání značky s inovativními platformovými technologiemi a designem zaměřeným na uživatele.
