Jaguar Land Rover (JLR) ha anunciado un importante retiro por motivos de seguridad que afecta a 170,169 vehículos híbridos en Norteamérica. El retiro del mercado se debe a una falla técnica que puede causar una pérdida repentina y total de la fuerza motriz mientras el vehículo está en movimiento, lo que representa un grave riesgo para la seguridad del conductor y de los pasajeros.
La causa raíz técnica
El problema se centra en el convertidor CC-CC, un componente crítico que gestiona la energía eléctrica dentro del vehículo. Las investigaciones revelaron que una falla en el software de control de impulso, que involucra específicamente un microchip, puede causar que el convertidor falle.
Cuando se produce esta falla, el vehículo sufre un apagado eléctrico rápido y en cascada:
– Advertencia inicial: Dentro de los 10 segundos posteriores a la falla, el conductor verá un mensaje “Se detectó una falla eléctrica de parada segura”.
– Fallas del sistema: A medida que el sistema de 12 voltios pierde su carga, los sistemas de seguridad secundarios, incluidos la asistencia para mantenerse en el carril, el control de estabilidad y la suspensión, pueden funcionar mal o mostrar advertencias.
– Apagado total: Si el conductor continúa operando el vehículo, automáticamente cambiará a neutral y se detendrá por inercia. Finalmente, el motor se apaga, la pantalla central de información y entretenimiento y el aire acondicionado se apagan e incluso las luces exteriores dejan de funcionar.
Esta secuencia de eventos es particularmente peligrosa si ocurre a altas velocidades o en condiciones de baja visibilidad, ya que el conductor pierde tanto la propulsión como la iluminación esencial.
Modelos afectados
El retiro del mercado abarca una amplia gama de SUV de lujo y vehículos eléctricos producidos entre 2019 y 2024. Los modelos afectados incluyen:
- Land Rover:
- Range Rover Velar (2021-2024)
- Range Rover Evoque (2020-2023)
- Range Rover Sport (2019-2024)
- Range Rover (2020-2024)
- Descubrimiento deportivo (2020)
- Descubrimiento (2021-2024)
- Defensor (2021-2024)
- Jaguar:
- I-Pace (2021-2024)
- E-Pace (2021-2022)
Un cronograma de seguridad en disputa
El camino hacia este retiro del mercado resalta un importante punto de fricción entre el fabricante de automóviles y los reguladores federales.
JLR identificó por primera vez el problema potencial en septiembre de 2024. En ese momento, la empresa inicialmente clasificó el problema como una cuestión de satisfacción del cliente en lugar de un defecto de seguridad crítico, y señaló que los síntomas progresaron gradualmente. Sin embargo, después de recibir más informes en 2025, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) intervino.
La NHTSA aclaró su postura, afirmando que la pérdida de energía e iluminación constituye un defecto relacionado con la seguridad. Siguiendo esta directiva, JLR decidió emitir el retiro formal. Los datos muestran que entre julio de 2019 y abril de 2026, JLR recibió 5952 informes sobre reemplazos de convertidores CC-CC. Si bien hasta la fecha no se han reportado accidentes, lesiones o incendios, el potencial de una colisión sigue siendo alto.
Estado actual y próximos pasos
Hasta el momento, JLR aún no ha desarrollado una solución permanente para la falla del software. La compañía se encuentra actualmente en la fase de ingeniería para desarrollar una solución y ha prometido proporcionar actualizaciones sobre el cronograma de reparación en una fecha posterior.
Resumen: JLR está retirando del mercado más de 170.000 vehículos debido a una falla de software que puede provocar una pérdida total de energía e iluminación. Si bien no se han reportado heridos, la compañía está trabajando en una solución técnica luego de la presión de los reguladores de seguridad federales.
