Es barato. Sorprendentemente. Pero tener este auto es como salir con alguien que te ahorra dinero mientras te vuelve loco lentamente.
El drama de los neumáticos
Recogimos el MG4 Urban esperando tranquilidad. En cambio, tenemos misterio.
Poco después de la entrega, se encendió la advertencia de presión de los neumáticos. Supuse que era un fallo del sensor. Remató el aire. Continuó conduciendo. Una semana después volvió. Ominoso. Fui a un taller local con la esperanza de conseguir un simple enchufe o un cambio barato.
Fue un pinchazo en el flanco. Necesita un cambio completo de llantas. El problema es que la goma Maxxis Waltz MS1 de estos autos no está disponible localmente. Mi garaje no dijo nada en línea tampoco dijo nada. Te quedan dos malas opciones. ¿Comprar una marca diferente para una rueda? No. ¿Comprar cuatro nuevos para que combinen? Doloroso.
Afortunadamente intervino la oficina de prensa de MG. Los técnicos se presentaron en mi casa con un neumático a juego. Lo monté ahí mismo. Servicio rápido. Buena onda.
MG es consciente de la escasez de existencias y afirma que los neumáticos pronto estarán disponibles en el Reino Unido. ¿A partir de ahora? Todavía no.
La reparación funcionó pero destaca un agujero logístico. Si esto le sucede a un comprador normal sin conexiones con la prensa, se quedará esperando o gastando de más.
La eficiencia es el héroe
Hablemos de por qué realmente quieres este auto.
Come electricidad como si intentara adelgazar. Estoy alcanzando 4,4 millas por kWh con regularidad. En verano. Con el aire acondicionado funcionando al máximo.
Esto importa. La mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos se obsesionan con las cifras brutas de autonomía. No entienden el punto. La eficiencia es lo que paga la factura eléctrica. El Hyundai Ioniq alguna vez fue el rey aquí, alcanzando alrededor de 5.0 mi/kWh debido a su magia aerodinámica. El MG4 rivaliza con eso. A veces lo supera.
He visto cerca de 5,5 millas/kWh en buenas carreras. Esto es excepcional para una forma crossover moderna. Obtienes ese reclamo de alcance de 258 millas, pero la verdadera ventaja es lo barato que se siente cada milla. Me está ahorrando mucho dinero en la carga. Apenas siento que lo conecto.
¿Es eso un milagro? Casi.
Las grietas interiores baratas
El precio es £27,995 para el modelo de largo alcance. Barato. Eso significa compromisos.
A primera vista, el habitáculo parece elegante. ¿Una mirada más cercana? Plásticos duros por todas partes. Los asientos carecen de soporte para viajes largos. Peor aún es el ruido.
Poco después de 2000 millas, el interior empezó a quejarse. Crujidos. Sonajas. En concreto, la consola central emitía un molesto zumbido incluso sobre asfalto liso. No parece un coche construido para durar. Se siente como uno construido con un precio máximo.
Luego está el dolor de cabeza tecnológico.
Beeps, bongs y robo de baterías
El conjunto de seguridad del MG Pilot es insoportable. Grita. ¿Bostezas? Advirtiendo que estás cansado. Suena por un minuto. ¿La señal de tráfico dice 30? Te grita. La señal está mal pero el coche no lo sabe. El ruido es implacable.
Hay una configuración para desactivar esto. Guarda las preferencias a través del sistema. Tienes que hacerlo en cada viaje. Sigo olvidándome. Empiece a conducir. Olvídate de la configuración. Escuche el canto de sirena del ordenador de seguridad. Gemido.
Peor fue mi propio error en junio pasado. Hechizo de calor. Salté del auto con aire acondicionado encendido. Olvidé cerrar la puerta. El coche sólo apaga los sistemas cuando está bloqueado. Cinco horas después regresé.
El aire acondicionado había funcionado durante cinco horas. Drenaje continuo. Perdí el 17 por ciento de la carga de la batería. En vano.
Es mi culpa que lo olvidé. Pero el diseño del sistema hace que olvidar sea fácil y costoso. Es torpe.
Luchador urbano
La dinámica de conducción es adecuada. El motor de 158 CV se siente rápido en la ciudad. El tamaño compacto hace que aparcar sea trivial. El frenado con un solo pedal suaviza el tráfico con paradas y arranques.
Los caminos rurales muestran su peso. Rollo del cuerpo. Los baches lo perturban. Los kilómetros de autopista afectan gravemente la eficiencia. Pero incluso ahí la batería aguanta mejor que la competencia.
Es un gran coche urbano. Pésimo compañero en recorridos largos por carretera. Y la tecnología lucha contigo todo el tiempo.
El MG4 Urban ofrece un valor increíble si ignoras los traqueteos y puedes gestionar las peculiaridades de la batería. Es una potencia de eficiencia envuelta en plástico barato con un sistema de alarma furioso.
Mezcla extraña. ¿Pero efectivo? Sí. Simplemente no dejes la puerta abierta.
