El Vauxhall Astra Electric ofrece la familiar experiencia Astra (comodidad, practicidad y valor) en un paquete eléctrico. Si bien no eclipsa a sus rivales dedicados a los vehículos eléctricos, ofrece un punto de entrada atractivo para los conductores que buscan un automóvil familiar eléctrico sencillo y asequible. Los recientes recortes de precios lo hacen más competitivo y ahora suele ser más barato que la versión híbrida enchufable.
Diseño familiar, energía eléctrica.
El último Astra, lanzado en 2021, es un hatch familiar elegante y bien equipado. La variante eléctrica conserva este atractivo y ofrece los mismos estilos de carrocería (incluido un Sports Tourer familiar un poco más caro) con el beneficio adicional de cero emisiones del tubo de escape. Es el primer Astra disponible totalmente eléctrico, uniéndose a los modelos híbridos enchufables y de gasolina existentes.
Rendimiento y alcance
Actualmente, el Astra Electric cuenta con una única configuración de motor y batería: un paquete de iones de litio de 54 kWh que alimenta una unidad de tracción delantera de 154 CV. Las pruebas en el mundo real muestran un alcance de alrededor de 240 millas, cerca de la afirmación oficial WLTP de 260 millas. La carga del 20 % al 80 % tarda unos 26 minutos con un cargador de 100 kW. Si bien no es líder en su clase en velocidad, es adecuado para desplazamientos diarios y viajes más largos.
Experiencia de conducción
El Astra Electric prioriza el refinamiento sobre la emoción. Se maneja bien, se conduce bien y es más silencioso que sus homólogos de gasolina o híbridos. Sin embargo, la respuesta del acelerador puede ser lenta y el sistema de frenado regenerativo no es tan refinado como el de algunos rivales. Logra un equilibrio entre el ágil Renault Megane y el suave VW ID.3, ofreciendo una conducción cómoda y predecible.
Precios y costos de funcionamiento
Vauxhall ha hecho que el Astra Electric sea más atractivo rebajando los precios, permitiéndole calificar para la Subvención para Vehículos Eléctricos (ECG) del gobierno del Reino Unido. Esto reduce el coste inicial, lo que lo convierte en una opción viable tanto para compradores privados como para conductores de vehículos de empresa. Las primas de seguro son más altas que las de los modelos de gasolina, pero las cero emisiones significan un impuesto sobre beneficios en especie más bajo.
Interior y tecnología
El interior del Astra Electric es moderno y está bien equipado. Las características estándar incluyen una pantalla digital para el conductor de 10 pulgadas, una pantalla táctil central de 10 pulgadas y carga inalámbrica de teléfonos en versiones superiores. Si bien se utilizan algunos plásticos más baratos, el diseño general es limpio y funcional. El sistema de infoentretenimiento no es el más rápido, pero hace el trabajo.
Depreciación y valor a largo plazo
Se espera que el Astra Electric conserve alrededor del 38% de su valor original después de tres años, un poco menos que algunos competidores como el Skoda Elroq. Sin embargo, sigue siendo una opción práctica y asequible para quienes priorizan el ahorro de costos a largo plazo sobre el valor de reventa.
En conclusión, el Vauxhall Astra Electric es un vehículo eléctrico sensato y completo que ofrece una experiencia de conducción familiar a un precio competitivo. No es el vehículo eléctrico más interesante del mercado, pero destaca por su practicidad, comodidad y valor.
