Xiaomi está fortaleciendo su posición en el mercado de vehículos eléctricos (EV) con un enfoque en la personalización y sistemas avanzados de asistencia al conductor. La compañía presentó recientemente un servicio de pintura personalizado, que se lanzó con una edición “Crystal Purple” de su SUV YU7 Max en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2025. Este movimiento se produce mientras Xiaomi continúa desafiando a los líderes establecidos de vehículos eléctricos como Tesla, con cifras de ventas de octubre que indican un fuerte impulso.
Especificaciones de personalización y rendimiento
El nuevo programa de personalización de Xiaomi promete 100 opciones de color únicas durante tres años, lo que atraerá a los compradores que buscan exclusividad. Las variantes de pintura especial comienzan en alrededor de $1,540 dólares, con complementos premium como adornos de oro de 24 quilates o fibra de carbono disponibles para una mayor personalización.
El YU7 Max viene en configuraciones de tracción en dos ruedas (2WD) y tracción en las cuatro ruedas (4WD). La versión 2WD entrega 235 kW con una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,88 segundos y una autonomía CLTC de 835 km. Los modelos 4WD ofrecen prestaciones más potentes, con opciones que van desde 365 kW (0-100 km/h en 4,27 s) hasta 508 kW (0-100 km/h en 3,23 s). Estas versiones de primer nivel también cuentan con capacidades de carga rápida: del 10 al 80 % en solo 12 minutos con una velocidad de carga de 5,2 C, lo que suma hasta 620 km de autonomía en 15 minutos. La suspensión neumática cerrada de doble cámara proporciona hasta 222 mm de distancia al suelo.
Seguridad mejorada y asistencia al conductor
Xiaomi también ha implementado mejoras significativas en su sistema de asistencia al conductor, Xiaomi HAD Enhanced, a través de una actualización inalámbrica (OTA) bajo Xiaomi HyperOS 1.11. Esta actualización incluye frenado automático de emergencia a baja velocidad (LAEB/RAEB) que opera a velocidades de hasta 30 km/h en reversa, detectando peatones, vehículos y vehículos de dos ruedas. El sistema AEB ahora cubre un rango de velocidad más amplio de 1 a 135 km/h, reconociendo obstáculos estáticos como paredes y barreras.
La nueva función de inhibición de aceleración errónea (MAI) evita la aceleración involuntaria al suprimir la salida de potencia durante una aplicación incorrecta del pedal accidentalmente. A velocidades más altas (80-135 km/h), el sistema ofrece asistencia de dirección de emergencia (AES) para evitar colisiones, realizando hasta dos maniobras evasivas y priorizando la frenada cuando sea posible. El conductor mantiene el control y el sistema lo anula sólo cuando es necesario.
La combinación de personalización, rendimiento y características de seguridad avanzadas posiciona a Xiaomi como un competidor serio en el panorama de vehículos eléctricos en rápida evolución. El agresivo impulso de Xiaomi en el mercado automotriz refleja una tendencia más amplia hacia vehículos personalizados, con fabricantes que ofrecen cada vez más opciones únicas para atraer compradores.
