Tom Wopat et John Schneider gèrent eux-mêmes le combat. Ils ont effectué une analyse de base avec la caméra principale. Mais que se passe-t-il lorsque le caoutchouc rencontre la route ? C’est une autre affaire. Des poursuites spectaculaires et des sauts défiant la gravité sont effectués par une équipe de cascadeurs professionnels.
Aucun cascadeur n’a été blessé lors du tournage des scènes de “Dukes of Hazzard”. Le bilan reste inchangé. Jusqu’en 1979.
Puis un accident inattendu s’est produit. Imaginez un camion sur un fond de paysage. Une personne est décédée. Il s’agissait d’une anomalie tragique dans une production où le chaos était maîtrisé.
La méthode de contrôle des passeurs
L’équipe de cascadeurs effectue des vitesses élevées sur des chemins de terre. Ils ont réussi leur tour de « bootleg ». Ce sont des glissades brusques et contrôlées qui sont utilisées pour éviter une poursuite ou aller vite dans des virages serrés.
Mais le général Lee était avant tout célèbre pour une chose. Saut.
Les voitures dégagent la rivière. Dégagez la vallée. Cela dégage l’autoroute. Il a dépassé un autre véhicule. Même un train est passé par là.
Les tours de train avaient des origines plus ambitieuses. Le plan initial était de faire « passer » le public par la porte ouverte du camion de déménagement. Quel cauchemar à coordonner ! Les contraintes budgétaires ont empêché les stratégies avancées. Ils décidèrent de rater le train. Ça a toujours l’air fou.
La meilleure puissance de saut de l’histoire de la série
Le plus grand progrès du général a eu lieu lors de la première saison lorsqu’il a remplacé Dukes. Coy et Vance. Wopat et Schneider jouent les cousins.
Les acteurs se sont mis en grève. Un différend contractuel avec le studio les a éloignés du tournage. L’équipe de cascadeurs a donc dû intensifier ses efforts.
Ce n’est pas seulement un obstacle. Ils doivent nettoyer toute la ferme de la famille Duke. La distance est énorme.
Pour atteindre cet objectif, l’équipe a dû modifier la voiture. Ils utilisent du protoxyde d’azote. Augmente temporairement la puissance du général. Sans un effort supplémentaire, le saut ne réussira pas.
Les groupes de cascadeurs prouvent qu’ils peuvent repousser les limites. Mais ils savent aussi quand reculer. Sauter dans le train est un compromis. Les sauts de ferme nécessitent une planification.
Le général est devenu une légende. Il ne s’agit pas seulement de la voiture elle-même. Mais c’est la compétence du conducteur au volant.
Les cascadeurs se sentent-ils invincibles ? ils ne devraient pas faire ça. L’accident de 1979 a montré que le risque existe toujours. Ils attendent chaque scène dans l’ombre.
Ces saisons se sont déroulées en continu pendant plusieurs années. Le saut est devenu plus grand. Les cascades sont devenues plus complexes. Mais les principes de base restent les mêmes.
Faites confiance à votre équipage. Faites confiance à la voiture. Et j’espère que tout se passera bien.
Les réalisations du général Lee ne se limitent pas à sauter. C’est d’un point de vue technique. Et les gens qui rendent cela possible.
Il existe également d’autres sauts. D’autres entrent en collision. Autres manœuvres.
L’équipe de cascadeurs continue. Jusqu’à ce que la caméra arrête de tourner.
Cependant, l’histoire a continué.
Le coût réel du saut
Pensez à l’épave. Chaque fois que je voyais le général Lee survoler la crête, je voyais les avions être systématiquement démantelés. L’équipe de cascadeurs n’a pris aucune mesure. Ils n’ont pas réutilisé les clips pour économiser de l’argent ou masquer les erreurs de continuité. Si la voiture heurte violemment le sol, elle se brisera. Plus précisément, le support moteur était desserré. Le cadre est déformé. Suspension sèche. Aucune Dodge Charger de production ne peut subir ce genre de punition et repartir.
Alors, comment font-ils pour que le spectacle continue ?
Au début, l’équipe de production a joué la sécurité. Ils recherchent des lots de voitures d’occasion locaux pour trouver un véhicule de remplacement. La voiture d’origine a été trouvée sur le parking d’un concessionnaire en Géorgie, donc la logique suggère qu’il y en a d’autres. Il a été diffusé dans plusieurs épisodes. Puis le studio a réalisé que ce qu’il faisait n’était pas durable. Ils n’achètent pas seulement des voitures. Ils achètent de la ferraille.
Ils ont commencé à acheter toutes les Dodge Charger 1969 de la région. Ce n’est pas un faible kilométrage. Il ne s’agit pas d’une pièce de collection originale. Quelque chose à propos de la rouille. Ces panneaux ne correspondent pas. Ils les ont croisés pour voir s’ils pouvaient être réparés. La plupart des gens ne le peuvent pas. Le pourcentage de dégâts de chaque saut est presque de 100 %.
La solution n’est pas une solution. C’est une production de masse.
L’atelier possède son propre atelier. Ce n’est pas un atelier de carrosserie. C’est une usine conçue pour la destruction. Ils ont produit le général Lee sur une sorte de chaîne de montage. Mais ils ne se sont pas arrêtés aux voitures de héros. Ils fabriquaient également des intercepteurs à l’usage de la police. La quantité de métal est incroyable.
Plus de 150 exemplaires du General Lee ont été produits dans cette série. 500 autres véhicules ont suivi. La plupart étaient des voitures de police. Ce chiffre est difficile à comprendre tant que vous n’avez pas visualisé l’espace physique requis. Une file de voitures orange identiques avec des drapeaux confédérés accrochés au plafond. Certaines personnes sont motivées. La plupart sont tombés. Tout a été détruit.
Il ne s’agit pas seulement de gestion d’accessoires. C’était un cauchemar logistique, mais c’est devenu l’une des caractéristiques du spectacle. L’authenticité vient d’une véritable blessure. CGI n’est pas visible. Je ne vois pas d’effets spéciaux. On voit une Dodge Charger 1969 perdre son âme après avoir franchi une colline.
“Chaque saut détruit littéralement la voiture, arrachant les supports moteur, pliant le châssis et détruisant la suspension.”
Pourquoi est-ce important maintenant ? Parce que nous vivons à l’ère des écrans verts et des doublons numériques. Nous oublions quels sont les effets physiques. Le général Lee n’était pas un personnage à cause du drapeau. C’est un personnage car il meurt chaque semaine et revient la semaine suivante.
Un studio-boutique en Géorgie est devenu le cimetière d’American Muscle. Mais il ne s’agit pas uniquement de muscle cars. Surtout le muscle Mopar. Choisissez la Dodge Charger 1969 non seulement pour son look, mais aussi pour son côté pratique. peu coûteux. Général. Facile à changer. Si un cascadeur veut écraser sa voiture contre un arbre à 60 km/h, il n’a pas besoin d’un mécanicien. Un chariot élévateur a été nécessaire pour retirer le moteur.
150 est bien plus qu’un simple chiffre. C’est une preuve de culture. Une culture qui valorise davantage la destruction que les voitures. Le général Lee n’était pas censé durer. C’était pour les cascades. Il disparaît lorsqu’il tombe au sol.
Considérez l’équivalent moderne. Les voitures de cascade modernes sont probablement des répliques. Ou renforcé l’œuvre originale. Ou des effets numériques.
