La nouvelle tombe dans les veines. Pour les acheteurs familiaux qui ont soif d’octane premium. Jeep ramène le Grand Cherokee SRT. Il a disparu il y a quelque temps, mais la soif de cette marque spécifique de bruit et de confort est réelle. Le dernier modèle sur lequel vous avez pu mettre la main associait un habitacle adapté à la pratique du football à 475 chevaux provenant d’un Hemi V8 de 6,4 L.
Cela avait l’air dangereux aussi. Toute cette carrosserie faisait allusion à ce que cela aurait sur le tarmac.
“Le Grand Cherokee SRT de 475 chevaux a été le premier véritable SUV de luxe.” — Des passionnés partout
Jeep n’abandonne pas tout. Ils se tiennent près du gilet mais le retour semble inévitable. Et ce sera probablement le même cocktail. Pratique. Rapide. En colère sous le capot.
Patient? Si ce n’est pas le cas, partez dès maintenant avec une Dodge Durango SRT Hell. Cela existe. Ça marche. Mais parlons du Cherokee.
L’attente est terminée (en quelque sorte)
La pause a duré jusqu’à la fin du cycle 2021. Nous regardons maintenant vers 2028.
C’est un long écart. Nous attendons toujours les chiffres concrets. Spécifications du moteur. Chiffres de couple. 0 à 60 fois. Jeep confirme son arrivée. C’est tout ce que nous avons jusqu’à présent.
Nous misons sur les classiques.
– Ce même extérieur bombé et agressif
– Une suspension conçue pour les virages, pas seulement pour le camping
– Et la soif du V8 de 6,4 L
C’est presque une garantie. Vous connaissez le son. Vous voulez l’entendre.
Payer
Quand cela arrivera-t-il enfin au grand public ? Probablement un seul modèle. Un SRT de base. Rien d’extraordinaire comme un “Niveau 1” ou un “Niveau 2” pour l’instant. De toute façon, l’ancien est sorti de l’usine empilé. Éléments intérieurs sportifs. Touches de luxe. Il a mélangé les deux sans s’excuser ni pour l’un ni pour l’autre.
Vous pourriez payer un supplément auparavant pour des freins qui arrêtent réellement cette bête. Ou un forfait de remorquage si vous vouliez ruiner l’aéro avec une remorque. Attendez-vous à nouveau à des options similaires. Peut-être plus. Les prix n’ont pas fuité, nous sommes donc dans l’ignorance à ce sujet.
Qu’y a-t-il sous le capot ?
C’est la viande. Ou l’Hémi.
Voici le pari.
- Moteur : V8 NA de 6,4 L
- Transmission : automatique à 8 vitesses
- Transmission : traction intégrale
- Puissance : 475 HP / 470 lb-pi
C’est ce qu’il a fait en 2018-2021. Il y a fort à parier qu’il reviendra en forme. Peut-être qu’ils ont quelque chose de plus sauvage en tête pour plus tard. Ne comptez pas encore là-dessus. Il était une fois le Trackhawk. Tu te souviens de cette chose ? Un 6,2 L suralimenté de 707 ch qui a transformé le segment des SUV en piste de course. C’était viscéral. C’était effrayant. Il s’est vendu.
Vont-ils remettre l’insigne de l’aigle hurlant ?
Nous pensons que oui. Ou quelque chose comme ça.
Mais pour l’instant ? Tenez-vous-en à la prophétie du V8. Nous mettrons à jour les spécifications lorsque Jeep décidera de les partager. Jusque-là. Profitez simplement du grondement.
