General Motors (GM) a discrètement annulé son exigence de six mois de propriété pour les Corvette Z06 et E-Ray, une politique initialement conçue pour freiner les bénéfices de revente spéculatifs. Le changement, en vigueur immédiatement pour les années modèles 2025 et 2026, permet aux premiers propriétaires de vendre leurs véhicules sans perdre la couverture de garantie ni les privilèges de réservation futurs.
Le changement de politique expliqué
La règle de conservation initiale de six mois, mise en œuvre en 2023, ciblait la variante très demandée Z06 ainsi que le dernier hybride E-Ray. Les propriétaires qui vendaient dans ce délai risquaient d’annuler leur garantie et n’avaient pas le droit de commander de futurs modèles Chevrolet à production limitée. Cette décision visait à décourager le « flipping », c’est-à-dire l’achat de véhicules uniquement pour les revendre à des prix gonflés.
Ce renversement suggère que la demande pour le Z06 et l’E-Ray s’est stabilisée, ou que GM a décidé que le coût de l’application de la loi dépasse les avantages. Cela n’est pas rare dans les secteurs où la rareté stimule la spéculation ; les constructeurs automobiles ajustent souvent leurs politiques en fonction de la dynamique du marché.
ZR1 et ZR1X restent restreints
Malgré l’assouplissement des restrictions sur les Z06 et E-Ray, les prochaines Corvette ZR1 et ZR1X seront toujours soumises à une exigence de propriété d’un an. La demande pour ces modèles reste exceptionnellement élevée, avec des majorations importantes dépassant déjà des dizaines de milliers de dollars au-dessus du PDSF.
Cette distinction souligne la priorité continue de GM de contrôler l’activité de revente de ses véhicules les plus performants. La règle d’un an sur les ZR1 et ZR1X garantit que les véritables passionnés, plutôt que les acheteurs purement motivés par le profit, sont plus susceptibles d’acquérir ces modèles.
Implications pour les acheteurs et les vendeurs
Le changement de politique est une aubaine pour les propriétaires d’origine qui cherchent à sortir de leurs positions sans pénalité, ainsi que pour les flippers en quête de profits rapides. Cependant, cela ne fait pas grand-chose pour résoudre le problème plus large des prix gonflés des véhicules très demandés. Les acheteurs sont toujours confrontés à la perspective de payer bien au-dessus du PDSF, tandis que les vendeurs qui ont conservé leur voiture pendant plus de six mois bénéficient désormais d’une plus grande flexibilité.
La garantie de la batterie EV du ZR1X n’est pas affectée par la période de possession, offrant un certain degré de stabilité aux acheteurs du modèle hybride à traction intégrale.
Essentiellement, l’ajustement de GM reflète une réponse pragmatique aux conditions changeantes du marché. La société est prête à assouplir les restrictions là où la demande ralentit, tout en maintenant un contrôle strict sur ses actifs les plus recherchés.
