L’équipe Vanguard Road Safety de la police de Surrey effectue des patrouilles régulières pour dissuader et appréhender les conducteurs aux facultés affaiblies par l’alcool ou la drogue. Une opération récente à Guildford, dans le Surrey, fournit une illustration frappante du fonctionnement de ces contrôles – et des conséquences souvent retardées pour les contrevenants. La réalité est que la répression est sélective et que le système judiciaire est à la traîne par rapport à la rapidité de la consommation de drogues.
La rencontre en bordure de route : détection et réponse initiale
La police cible les conducteurs présentant des signes de facultés affaiblies, comme une forte odeur de cannabis dans le véhicule ou des accessoires visibles liés à la drogue. Les seuils légaux pour le THC, le composant psychoactif du cannabis, sont fixés à deux microgrammes par litre de sang. Des tests routiers, effectués en huit minutes environ, peuvent également détecter la cocaïne, bien que l’exemple de cas se concentre uniquement sur le cannabis.
Les conducteurs testés positifs sont immédiatement menottés et détenus à la vue du public à titre dissuasif. Cette action immédiate est suivie d’une analyse de sang plus complète à la station, qui permet de détecter un plus large éventail de substances – notamment l’ecstasy, le LSD, la kétamine et l’héroïne – même quelques jours après leur consommation. Le système est conçu pour attraper les utilisateurs, quelle que soit la durée de consommation de la drogue.
Le retard du système judiciaire : incertitude et conséquences
Voici où le système tombe en panne : les résultats des analyses de sang peuvent prendre jusqu’à quatre mois pour être reçus. Cela laisse les conducteurs dans l’incertitude, pouvant continuer à conduire en attendant la confirmation de leur culpabilité. En cas de résultat positif, un dossier judiciaire est préparé et un procès est programmé. La condamnation entraîne une interdiction de conduire minimale de 12 mois, des amendes illimitées liées au revenu et un casier judiciaire. Les répercussions financières s’étendent à la flambée des primes d’assurance.
Les sanctions pour conduite en état d’ivresse sont identiques, ce qui signifie que même les contrevenants occasionnels s’exposent à de graves conséquences. Le système n’est pas seulement punitif ; il est conçu pour rendre la conduite sous influence financièrement non viable.
Application sélective et admission d’utilisation
Il est intéressant de noter que les patrouilles rencontrent également des conducteurs qui admettent volontiers avoir récemment consommé de la drogue. Une jeune mère a avoué avoir fumé du cannabis la veille, mais son test s’est révélé négatif. Cela met en évidence un problème clé : de nombreux utilisateurs reconnaissent ouvertement leur habitude sans pleinement comprendre les implications juridiques. L’agent avait cependant des motifs suffisants pour procéder à un test malgré tout, soulignant le caractère arbitraire de l’application.
Les retards du système judiciaire et l’application sélective de la loi créent une situation dans laquelle les conducteurs peuvent continuer à conduire sous influence pendant des mois avant d’en subir les conséquences. Cela souligne la nécessité de procédures de contrôle plus rapides et d’une application plus cohérente de la loi.
Les plats à emporter ? La police cible activement les conducteurs aux facultés affaiblies, mais la lenteur du système judiciaire mine son efficacité. La conduite sous l’influence de la drogue et de l’alcool reste un risque sérieux, avec d’importantes sanctions financières et juridiques pour ceux qui sont arrêtés – à terme.
