Apakah etanol buruk untuk mobil Anda? Jawaban singkatnya: itu tergantung pada tahun model Anda dan di mana Anda mengisi bahan bakar, tetapi juri masih belum mengetahui kesehatan jangka panjang sistem bahan bakar Anda. Kebanyakan pengemudi berasumsi bahwa karena E10 telah digunakan selama beberapa dekade tanpa mesin meledak, campuran apa pun aman. Asumsi tersebut terpecah ketika Anda melihat E15, campuran etanol 15 persen yang kini mendapatkan daya tarik di AS.
Masalah utamanya bukan hanya pada bahan bakar itu sendiri; itu adalah rantai pasokan dan bahan kimianya. Etanol bersifat higroskopis, artinya menyerap kelembapan dari udara. Air dan etanol membentuk lapisan terpisah di dasar tangki. Lapisan itu bersifat korosif. Ia memakan segel karet, komponen masukan plastik, dan saluran bahan bakar logam. Mobil modern dibuat dengan bahan tahan etanol. Mobil tua tidak.
Masalah Jagung dan Pengenceran Bahan Bakar
Mengapa ini terjadi dimana-mana? Harga jagung murah. Itu ada dalam makanan olahan kita, dan sekarang ada di tangki bensin kita. Logikanya sederhana: produksi dalam negeri, biaya lebih rendah, dan cara untuk memperluas cadangan minyak bumi yang terbatas. Plus, etanol adalah oksigenat. Hal ini memaksa pembakaran sempurna, yang secara teoritis mengurangi polutan udara tertentu.
Untuk sementara waktu, trade-off itu berhasil. E10 (10 persen etanol) menjadi standar. Kebanyakan mesin tidak mengeluh. Tapi pendulumnya berayun. Politisi dan regulator mendorong E15, dan beberapa diantaranya ingin mencapai angka 20 persen.
E15 vs. E10: Kesenjangan 5 Persen
Apakah tambahan 5 persen etanol benar-benar penting? Ya. Perbedaan antara 10 dan 15 persen tidak bisa diabaikan, terutama untuk kendaraan sebelum tahun 2001.
Pada tahun 2011, beberapa produsen mobil mengeluarkan peringatan. Mereka menyatakan bahwa penggunaan E15 pada kendaraan tua dapat membatalkan garansi. Meskipun sebagian besar mobil pada masa itu sudah lama melewati masa berlaku garansinya, poin teknisnya tetap sama: komponen mesin pada Civic 2005 atau Camry 2002 tidak dirancang untuk menangani sifat pelarut campuran etanol yang lebih tinggi.
- E10: 10 persen etanol, 90 persen bensin. Standar di sebagian besar pompa bensin AS.
- E15: 15 persen etanol, 85 persen bensin. Juga dikenal sebagai oktan 88 tanpa timbal.
- E85: 51 hingga 83 persen etanol. Hanya untuk Kendaraan Bahan Bakar Fleksibel (FFV).
Mengapa Kelembapan Adalah Musuh Sebenarnya
Anda tidak dapat mengontrol apa yang ada di dalam tangki yang Anda beli. Mike Allen dari Popular Mechanics menunjukkan bahwa meskipun campuran bensin-etanol dapat diterima dalam kondisi ideal, konsumen tidak memiliki cara untuk memverifikasi kondisi tersebut. Perubahan cuaca, kelembapan penyimpanan, dan penundaan transportasi semuanya mempengaruhi kualitas bensin. Etanol membuat bahan bakar lebih rentan terhadap perubahan ini. Jika kelembapan masuk, ia tidak akan tinggal diam saja. Ini menimbulkan korosi.
Jika Anda mengendarai Kendaraan Bahan Bakar Fleksibel, Anda memiliki akses ke E85. Ada lebih dari 4.000 stasiun E85 di 42 negara bagian. Mobil-mobil tersebut telah memperkuat sistem bahan bakar khusus untuk kandungan etanol tinggi. Rata-rata sedan 2015 Anda tidak.
Apa yang Terjadi dengan Sistem Bahan Bakar Anda?
Etanol adalah pelarut. Ini menghilangkan pelumas dan menurunkan elastomer. Pada mobil yang lebih tua, hal ini menyebabkan:
– Injektor bahan bakar bocor
– Saluran bahan bakar retak
– Pompa bahan bakar terkorosi
– Filter bahan bakar tersumbat
EPA telah menetapkan campuran ini sebagai campuran legal, yang secara efektif memaksa pasar untuk memasoknya. Jika E15 lebih murah untuk diproduksi, maka ia akan mendominasi ruang penyimpanan. Anda bisa membelinya, atau Anda tidak mendapatkan bensin. Itulah pergeseran leverage.
Jadi, apakah etanol buruk bagi mobil Anda? Jika Anda memiliki kendaraan sebelum tahun 2001, asumsikan E15 adalah sebuah risiko. Jika Anda memiliki mobil modern, E10 secara umum baik-baik saja, namun perhatikan keausan sistem bahan bakar jika Anda tinggal di iklim lembab. Bahan kimia tidak peduli dengan tanggal kedaluwarsa garansi Anda.
Bagaimana etanol merusak sistem bahan bakar Anda
Air. Itu adalah musuh.
Etanol bersifat higroskopis. Artinya, ia menarik kelembapan dari udara dan menahannya. Bensin murni tidak bisa melakukan hal itu. Etanol bisa.
Ini terjadi dimana-mana. Fasilitas produksi. Tanker di jalan raya. Tangki penyimpanan di pompa bensin. Reservoir mobil Anda. Bahkan kaleng plastik merah di garasi Anda.
Ketika etanol mengambil air, pemisahan fasa terjadi. Campuran air dan etanol menciptakan lapisan yang berada di dasar tangki. Mesin Anda tidak dapat membakarnya. Ini menyebabkan masalah kinerja. Ini menyebabkan kerusakan.
Namun meskipun etanol tetap tersuspensi? Kerusakan masih terjadi.
Mobil tua tidak dibuat untuk ini.
Banyak komponen sistem bahan bakar lama tidak dirancang untuk menahan sifat korosif alkohol. Saat etanol mengalir melalui sistem, ia menurunkan kualitas karet. Ia memakan plastik. Ini menyerang logam tertentu.
Kendaraan modern menangani campuran etanol dengan lebih baik. Mereka dibuat dengan bahan yang tahan terhadap korosi ini. Tapi etanol adalah pelarut.
Ini melonggarkan simpanan.
Deposito ini tidak larut. Mereka mengapung. Mereka terbawa sepanjang saluran bahan bakar sampai menyumbat sesuatu yang lain. Itu sebuah masalah.
Mobil mana yang rusak dari E15?
Kendaraan terbaru baik-baik saja dengan E15.
Pemilik kendaraan tua harus berhati-hati. Gunakan aditif bahan bakar. Atau hindari campuran etanol tinggi.
Sebuah studi tahun 2012 oleh Auto Alliance mengamati mobil dari model tahun 2001 hingga 2009.
Beberapa mobil tersebut menunjukkan kerusakan mesin internal akibat penggunaan campuran bahan bakar etanol.
Kerusakannya terlihat. Katup dan dudukan katup sudah aus.
Salah satu dari 16 mobil dalam penelitian tersebut gagal memenuhi standar kepatuhan emisi. Artinya, negara tersebut mengeluarkan lebih banyak polusi daripada yang diperbolehkan oleh EPA.
Jarak tempuh bahan bakar juga terpukul.
Mobil yang menggunakan E15 membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk menempuh jarak yang sama.
Mengapa jarak tempuh bahan bakar turun dengan campuran etanol
Kepadatan energinya lebih rendah.
Anda harus membakar lebih banyak bahan bakar untuk menempuh jarak yang sama. Hal ini bertentangan dengan manfaat pengenceran bensin dengan etanol.
Studi terbaru menunjukkan hasil yang beragam mengenai dampak E15 terhadap efisiensi bahan bakar dan kesehatan mesin. Kendaraan modern umumnya kompatibel. Model lama menghadapi risiko.
Kesadaran masyarakat terhadap E15 telah meningkat. Perbaikan infrastruktur telah membuatnya lebih mudah diakses.
Kekhawatiran mengenai efek jangka panjang etanol masih ada.
Di mana menemukan pilihan bahan bakar yang aman
EPA mensyaratkan pelabelan yang jelas pada pompa bahan bakar.
Ini mengkomunikasikan kandungan etanol. Ini meyakinkan pengguna bahwa E15 aman untuk sebagian besar kendaraan modern.
Beberapa organisasi pada awalnya berupaya untuk menunda penerapan E15 secara luas hingga masyarakat memahami implikasinya.
Saat ini, pengemudi lebih sadar akan E15 dan potensi dampaknya pada kendaraan mereka.
Kesalahpahaman masih ada.
Industri pertanian terus menganjurkan campuran etanol yang lebih tinggi. Mereka menekankan pentingnya memahami manfaat dan potensi risiko yang terkait dengan E15.
Pembaruan rutin dari para pakar industri dan badan pengatur memberikan informasi kepada konsumen tentang pilihan bahan bakar yang paling aman dan efisien untuk kendaraan mereka.
