Alfa Romeo verfijnt zijn instapmodel, de Junior (voorheen kortweg Milano genoemd), voor het modeljaar 2026. De update introduceert een nieuw Ti -uitrustingsniveau voor zowel de hybride Ibrida als de volledig elektrische Elettrica -varianten, waardoor het assortiment wordt uitgebreid en kopers meer keuzemogelijkheden worden geboden.
Gedeelde fundamenten, concurrerende markt
De Junior is gebouwd op hetzelfde platform als de Vauxhall Mokka, Jeep Avenger en Fiat 600, waardoor hij rechtstreeks tegenover rivalen als de Volvo EX30, Ford Puma en MINI Aceman staat. Deze stap weerspiegelt de strategische aanpak van Alfa Romeo om de bestaande technologie van de Stellantis-groep te benutten voor efficiëntie en kosteneffectiviteit. Dit is een gangbare praktijk in de moderne auto-industrie, waar gedeelde platforms de ontwikkelingskosten verlagen en de time-to-market versnellen.
Prijzen en uitrustingsniveaus
De Junior Ibrida-hybride uit 2026 begint bij £ 29.000, terwijl de Ti-uitvoering £ 31.500 kost en de Sport Speciale £ 34.200. De volledig elektrische Elettrica begint bij £32.400, oplopend tot £34.900 voor de Ti en £37.600 voor de Sport Speciale.
Alfa Romeo past ook een EV-subsidie van £ 1.500 toe om de prijs van de Elettrica te verlagen, en verdere kortingen (gemiddeld meer dan £ 2.500) zijn beschikbaar via Auto Express Buy A Car. De krachtige Veloce-versie, die de basis deelt met de Abarth 600e en Vauxhall Mokka GSE, kost £ 40.800.
Standaardfuncties en de Ti-upgrade
De standaard Junior is voorzien van 18-inch Petali lichtmetalen velgen, LED-verlichting, de kenmerkende Leggenda’ Scudetto-grille en dubbele 10,25-inch schermen. Standaardtechnologie omvat adaptieve cruisecontrol, parkeersensoren achteraan en draadloze Apple CarPlay/Android Auto.
De nieuwe Ti -uitvoering bouwt hierop voort met verwarmde, elektrisch verstelbare stoelen, een lederen stuur, aluminium pedalen en getinte ramen. Upgrades aan het exterieur omvatten deurgrepen in carrosseriekleur en zwarte spiegelkappen, gecombineerd met nieuwe 18-inch ‘Fori’ lichtmetalen velgen. De Ti -uitvoering is van historisch belang voor Alfa Romeo en verscheen op modellen als de Giulia Super in de jaren zestig, Alfasud en de moderne Stelvio, Giulia en Tonale.
Sport Speciale en Nieuwe Opties
De Sport Speciale-uitvoering blijft ongewijzigd en biedt matrix-LED-koplampen, een elektrische kofferklep, een 180 graden achteruitrijcamera, 360 graden parkeersensoren en keyless entry. Binnenin krijgen kopers Alcantara-stoelen, een lederen/Alcantara-stuur, een draadloze smartphone-oplader en verwarmde spiegels.
Er is ook een nieuw ‘Sport Pack’ beschikbaar, inclusief Sabelt-sportstoelen, rode interieuraccenten en handmatige schakelpaddles voor het Ibrida-model.
Prestatiedetails
De Junior Ibrida combineert een motor van 145 pk met een koppel van 230 Nm, waarmee hij in 8,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De Elettrica biedt 154 pk en 265 Nm koppel, maar is 0,1 seconde langzamer naar 100 km/u vanwege zijn hogere gewicht (240 kg). Het prestatieverschil is marginaal, waardoor de keuze tussen de twee grotendeels afhankelijk is van de voorkeur van de consument voor elektrische versus hybride technologie.
De Alfa Romeo Junior-updates voor 2026 bieden een breder scala aan opties voor kopers die op zoek zijn naar een instapmodel met een mix van stijl, technologie en prestaties. Met concurrerende prijzen en uitgebreide uitrustingsniveaus wil de Junior een breder publiek binnen het compacte autosegment aanspreken.
