BMW voert de elektrische prestatiegame op met een nieuwe variant van zijn populaire iX3 SUV: de iX3 M. Dit aankomende model, dat onder zware camouflage wordt getest, belooft de krachtigste en meest opwindende versie tot nu toe te worden. Hoewel details schaars zijn, hebben spionagefotografen al belangrijke ontwerpkenmerken vastgelegd die wijzen op de aanzienlijke kracht die onder de omslagen verborgen zit.
De camouflage verdoezelt de bedoelingen van de iX3 M niet volledig. Een herziene voorbumper met een lagere stand suggereert aerodynamische verbeteringen die zijn ontworpen voor een betere luchtstroom en handling. De afwezigheid van de standaard iX3’s faux diffuser aan de achterkant geeft aan dat de nadruk ligt op het maximaliseren van de prestaties in plaats van het nabootsen van de brandstofverbrandende esthetiek. Nog veelzeggender is dat de motorkap een uitgesproken uitstulping vertoont – een kenmerkend designelement in BMW M-voertuigen dat duidt op een krachtige motor die eronder zit.
De testauto rolt op enorme vijfspaaks wielen die waarschijnlijk een voorbode zijn van nog ingewikkelder ontworpen velgen op het productiemodel. Deze substantiële wielen onthullen echter nog een ander belangrijk detail: aanzienlijk grotere remklauwen dan die van de standaard iX3. Dit grotere remsysteem wijst op de enorme kracht die de iX3 M naar verwachting zal uitoefenen.
Geruchten suggereren dat de iX3 M een verbazingwekkende prestatie zou kunnen leveren en zelfs het huidige topmodel 50 xDrive zou kunnen overtreffen, dat in een respectabele 4,9 seconden accelereert van 0 naar 100 km/u. Gebaseerd op hetzelfde Neue Klasse-platform als zijn krachtige broer, de volgende generatie elektrische M3, die tot 1.341 pk kan bogen, zijn de verwachtingen hooggespannen voor een even krachtige aandrijflijn in de iX3 M. Hoewel de M-divisie van BMW waarschijnlijk dergelijke cijfers reserveert voor duurdere elektrische modellen, schatten schattingen het vermogen van de iX3 M comfortabel boven de 700 pk met potentiële ruimte voor een nog krachtigere M60-variant daaronder.
Deze prestatiegerichtheid zal onvermijdelijk gevolgen hebben voor de efficiëntie. De standaard iX3 beschikt over een indrukwekkend bereik van 800 kilometer dankzij de grote batterij van 108,7 kWh. De hoogwaardige componenten van de iX3 M zullen dit bereik echter waarschijnlijk aanzienlijk verkleinen.
De prijzen blijven voorlopig een mysterie, maar gezien de bestaande iX3 M Sport-uitvoering vanaf £ 62.755 en de verwachte prestatiemogelijkheden, kun je verwachten dat de iX3 M dichter bij de £ 100.000 zal liggen wanneer hij over ongeveer een jaar arriveert.
