De Chinese autofabrikant BYD is bezig met het uitfaseren van zijn kenmerkende roterende touchscreens ten gunste van vaste, landschapsgerichte displays. Deze verschuiving komt doordat het bedrijf de integratie met apps van derden, zoals Google en Apple CarPlay, uitbreidt, met als doel de gebruikerservaring te verbeteren en zich voor te bereiden op toekomstige technologieën voor autonoom rijden.
De opkomst en ondergang van een nieuwe speelfilm
Roterende touchscreens waren een belangrijke onderscheidende factor voor BYD tijdens de eerste Europese expansie, waardoor het interieur zich onderscheidde van concurrenten met minimalistische ontwerpen. Deze schermen, die te vinden zijn in modellen als de Dolphin Surf hatchback, konden schakelen tussen portret- en landschapsmodi, waarbij de navigatie in portret werd geoptimaliseerd en de landschapsweergave de toegang tot het volledige scherm verbeterde.
Hoewel de functie werd geprezen om zijn nieuwigheid, bracht de analyse van BYD een beperkt gebruik in de echte wereld aan het licht. Vice-president Stella Li bevestigde dat uit feedback van gebruikers bleek dat de roterende functie, ondanks aanvankelijk enthousiasme, niet algemeen werd toegepast.
Prioriteit geven aan app-compatibiliteit
De Atto 2-crossover is het eerste BYD-model dat wordt gelanceerd met een vast 12,4-inch scherm. Het bedrijf is van plan de roterende functionaliteit van alle toekomstige modellen te verwijderen. Li legde uit dat draaiende schermen de prestaties van apps van derden kunnen belemmeren, vooral die van Google en Apple.
“Als [app-ontwikkelaars] de beste ervaring willen bieden, zal een roterend scherm de soepelheid van hun apps beperken”, verklaarde ze.
Deze beslissing weerspiegelt een bredere trend in de sector waarbij autofabrikanten steeds meer afhankelijk zijn van externe technologiebedrijven voor het leveren van entertainment en navigatie in de auto. Naadloze integratie met populaire platforms zoals Google en Apple CarPlay wordt nu als waardevoller beschouwd dan eigen functies.
Vooruitkijken: autonoom rijden en technische partnerschappen
De strategische verandering van BYD sluit ook aan bij de langetermijndoelen op het gebied van autonoom rijden. Het bedrijf is van plan de partnerschappen met technologiegiganten te verdiepen om een meer universeel compatibele gebruikersinterface te creëren. Deze benadering suggereert dat BYD de toekomst van in-car-technologie minder ziet als een kwestie van hardware-innovatie en meer van software-ecosystemen.
Uiteindelijk laat het besluit van BYD een pragmatische stap zien in de richting van het prioriteren van app-compatibiliteit en het toekomstbestendig maken van zijn voertuigen voor autonoom rijden. Het verwijderen van een onderscheidend kenmerk lijkt misschien contra-intuïtief, maar het duidt op een duidelijke focus op het leveren van een soepelere, meer geïntegreerde ervaring voor de meerderheid van zijn klanten.
