De Jeep Cherokee is opnieuw op de markt verschenen met een opnieuw ontworpen model, waarbij de nadruk ligt op hybride efficiëntie en bijgewerkte technologie. Na een periode van afwezigheid arriveert de nieuwe Cherokee als een uitsluitend hybride voertuig, met een gecombineerd brandstofverbruik van 37 mijl per gallon, 210 pk en geavanceerde rijhulpfuncties van niveau 2, vanaf $ 36.995.
Waarde en trimmen
In een markt waar de gemiddelde prijs voor nieuwe auto’s rond de $ 50.000 schommelt, positioneert de prijs van de Cherokee hem concurrerend. Beschikbare uitvoeringen zijn onder meer Base, Laredo, Limited en Overland, met een off-road gerichte Trailhawk-versie gepland voor latere release. Alle modellen worden standaard geleverd met vierwielaandrijving (het 4×4-systeem van Jeep). Hogere afwerkingen voegen functies toe zoals kunstleer interieur, panoramische zonnedaken en parkeerhulp. De geteste Limited-uitvoering, geprijsd op $ 41.995, omvatte verwarmde stoelen, een elektrisch bedienbare achterklep en het opladen van draadloze telefoons.
Interieur en technologie
Het interieur is een aanzienlijke upgrade, met een 12,3-inch infotainmentscherm en een 10,3-inch digitaal instrumentenpaneel. Hoewel de schakelapparatuur overeenkomsten vertoont met de Grand Cherokee, voelen de materialen van de Cherokee minder premium aan. De HVAC-bedieningselementen maken gebruik van glanzend zwart plastic met aanraakbediening met haptische feedback, hoewel Jeep een fysieke volumeknop behoudt. De vorm van het stuur is onconventioneel en sommigen vinden de haptische feedback eerder plakkerig dan verfijnd. Ondanks deze kleine nadelen is het infotainmentsysteem snel en responsief, met naadloze Apple CarPlay-integratie.
Het interieurontwerp omvat ‘geribbelde’ materialen op het dashboard, de middenconsole en de deurpanelen, wat een visuele textuur toevoegt zonder noodzakelijkerwijs luxe aan te voelen. De stoelen zijn een hoogtepunt en bieden zowel comfort als ondersteuning tijdens lange ritten.
Hybride aandrijflijnprestaties
De Cherokee wordt aangedreven door een 1,6-liter hybride aandrijflijn met turbocompressor, afgeleid van het oudere Prince-motorplatform. Dit systeem combineert een hybride opstelling met twee motoren met een turbocompressor met variabele geometrie, wat resulteert in soepele overgangen tussen elektrisch vermogen en motorvermogen. Tests in de praktijk toonden een indrukwekkende 31 mpg aan op bochtige wegen, ondanks het leeggewicht van het voertuig van 4.295 pond. De motor zoemt bij een koude start, maar wordt tijdens normaal gebruik soepeler en levert voldoende vermogen voor het invoegen en inhalen op de snelweg.
De rijkwaliteit is redelijk en kan goed omgaan met hobbels en scheuren, hoewel de vering enigszins ondergedempt aanvoelt. De stuurfeedback is gedempt, maar de stuurinspanningscurve verbetert in de sportmodus.
Sterke en zwakke punten
Voordelen: De Cherokee blinkt uit in infotainment, zitcomfort en realistisch brandstofverbruik.
Nadelen: Sommige bedieningselementen en oppervlakken in het interieur voelen goedkoop aan, en er werden kleine rammeltjes opgemerkt in het testvoertuig. De vorm van het stuur zorgt voor verdeeldheid.
Algemeen oordeel
De Jeep Cherokee komt opnieuw op de markt als een aantrekkelijke hybride crossover, die zich onderscheidt in een druk segment. Zijn brandstofefficiëntie, standaarduitrusting en offroad-potentieel maken hem tot een sterke concurrent. Hoewel niet baanbrekend, biedt de Cherokee een uitgebalanceerd pakket tegen een concurrerende prijs, wat een aanzienlijke verbetering betekent ten opzichte van eerdere iteraties.
De nieuwe Cherokee levert de goederen, zelfs op een drukke markt. Het is geen opvallende winnaar, maar het is overtuigend, vooral als je de offroad-kwaliteiten van Jeep in ogenschouw neemt. Hij positioneert zich stevig in het toonaangevende aanbod van middelgrote crossovers.
