De regering-Trump stelt een ingrijpende herziening van het federale opladerprogramma voor elektrische voertuigen (EV) voor, waarbij wordt aangedrongen op een volledige verschuiving naar in het binnenland geproduceerde componenten. Minister van Transport Sean Duffy probeert de ontheffing van het publieke belang van “Buy America” uit te breiden, door de vereiste binnenlandse inhoud in EV-laders te verhogen van 55% naar 100%.
Supply Chain en kostenimplicaties
Deze verandering zou grote uitdagingen met zich meebrengen voor de huidige toeleveringsketen van EV-laders. Het bereiken van 100% binnenlandse content zou waarschijnlijk een uitgebreide herstructurering vergen, wat de productiekosten zou kunnen opdrijven en de beschikbaarheid van opladers zou kunnen beperken. De regering stelt echter dat fabrikanten het vermogen hebben om zich aan te passen.
Zorgen over de nationale veiligheid
Deze maatregel is bedoeld als een maatregel om de binnenlandse productie te versterken, banen te creëren en de nationale veiligheid te beschermen. Federale functionarissen uiten hun bezorgdheid over kwetsbaarheden op het gebied van cyberbeveiliging in in het buitenland gemaakte onderdelen van EV-opladers. De Federal Highway Administration (FHA) heeft bredere veiligheidsrisico’s binnen de Amerikaanse infrastructuur benadrukt, waaronder de mogelijkheid van surveillance of sabotage via ingebouwde mobiele radio’s in apparaten zoals verkeersborden.
De regering is van mening dat deze verschuiving zal voorkomen dat het geld van de belastingbetaler buitenlandse tegenstanders subsidiëert en er tegelijkertijd voor zal zorgen dat in de VS gemaakte opladers veilig zijn.
Implementatie en volgende stappen
De voorgestelde regel is alleen van toepassing op federaal gefinancierde projecten en blijft onderworpen aan een openbare commentaarperiode voordat deze wordt afgerond. Minister Duffy verklaarde dat de maatregel bedoeld is om “Amerika op de eerste plaats te zetten” door de binnenlandse productie te ontketenen en de nationale belangen veilig te stellen.
De langetermijneffecten van dit beleid blijven onzeker, maar het zou het Amerikaanse oplaadlandschap voor elektrische voertuigen kunnen hervormen door prioriteit te geven aan de binnenlandse productie boven kosteneffectiviteit of efficiëntie van de toeleveringsketen. Dit roept vragen op over hoe snel fabrikanten zich kunnen aanpassen en of de hogere kosten de adoptie van elektrische voertuigen zullen belemmeren.
