De Porsche Macan heeft zijn negende overwinning behaald op Car and Driver’s 10Best Trucks and SUVs list, wat bewijst dat zijn blijvende aantrekkingskracht op de SUV-markt het dichtst in de buurt komt van een sportsedan. Deze nieuwste erkenning is van toepassing op het volledige Macan-gamma op gas, van het basismodel van 261 pk tot de krachtige GTS van 434 pk.
Ongeëvenaarde handling en prestaties
Wat de Macan onderscheidt, is zijn vermogen om handling op sportwagenniveau te leveren in een praktisch SUV-pakket. Senior redacteur Ezra Dyer omschreef hem treffend als “de enige SUV die een overtuigende indruk kan wekken van een echt goede sportsedan.” De Macan blinkt uit op bochtige wegen met nauwkeurige besturing, indrukwekkende grip en robuuste remmen. Het is een voertuig dat niet alleen goed presteert, maar de bestuurder ook zinvolle feedback geeft en een chassisbeheersing geeft die ongebruikelijk aanvoelt vanwege zijn formaat.
De topspecificatie GTS, uitgerust met een 2,9-liter V-6 met dubbele turbo, accelereert in slechts 3,7 seconden van 0 naar 100 km/uur dankzij de vierwielaandrijving en een zevenversnellingsbak met dubbele koppeling. Zelfs de basisversies van de 2,0-liter turboviercilinder zijn opmerkelijk snel en halen in vijf seconden een snelheid van 100 km/u. Ondanks zijn focus op prestaties blijft de Macan een bruikbare vijfzitter, die luxe combineert met functionaliteit.
Maatwerk en mogelijkheden
Porsche biedt uitgebreide aanpassingsmogelijkheden voor de Macan, waardoor kopers het interieur, exterieur en mechanische kenmerken kunnen aanpassen. Upgrades zijn onder meer adaptieve luchtvering, op remmen gebaseerde koppelvectoring en hoogwaardige zomerbanden die bijna 1,00 g zijdelingse grip mogelijk maken. Als hij goed is uitgerust, kan de Macan ook meer dan twee ton trekken, wat zijn veelzijdigheid vergroot.
Gas versus elektriciteit: waarde en betrokkenheid
De traditioneel aangedreven Macan-varianten bieden momenteel meer waarde en meer rijplezier dan de nieuwere, duurdere elektrische modellen. Hoewel ze niet zo snel zijn in een rechte lijn, behouden de gasaangedreven opties de kenmerkende rijervaring van de Macan.
Nadelen en overwegingen
De achterstoelen van de Macan zijn wat krap voor deze klasse, en de prijs kan snel boven de $100.000 uitkomen als er opties worden toegevoegd aan de basisprijs van $66.850. Zoals Associate News Editor Jack Fitzgerald opmerkte, is de Macan GTS echter een voertuig dat veel bestuurders graag in hun leven zouden passen als ze dat konden.
Ondanks kleine minpunten blijft de Porsche Macan zich onderscheiden als de meest aantrekkelijke en capabele compacte SUV in zijn klasse, waarmee hij zijn tienjarige heerschappij als winnaar van de 10 beste punten verstevigt.
