De Tesla Model 3 blijft een maatstaf op de markt voor elektrische voertuigen (EV) en biedt een overtuigende mix van prestaties, technologie en actieradius tegen een concurrerende prijs. Recente updates hebben deze populaire sedan verder verfijnd, waardoor de bouwkwaliteit is verbeterd en de efficiëntie is toegenomen. De Model 3 blijft domineren als een van de best verkochte EV’s wereldwijd en verdient gedurende twee opeenvolgende jaren consequent onderscheidingen zoals de Mid-Size Company Car of the Year van Auto Express.
Praktisch en prestatie
De Model 3 biedt een balans tussen bruikbaarheid en opwinding. Hij is ruim genoeg voor gezinnen en biedt een comfortabele cabine voor lange reizen. Tesla’s Supercharger-netwerk, gekoppeld aan het intelligente navigatiesysteem van het voertuig dat de accu’s voorbereidt tijdens laadstops, minimaliseert de angst voor bereik.
De prestaties variëren per trim. De versie met achterwielaandrijving zorgt voor een stevige acceleratie, terwijl de Long Range- en Performance-modellen een opwindende snelheid leveren, waarmee ze kunnen wedijveren met veel sportwagens. De nieuwste Performance-variant, die na een korte onderbreking opnieuw is geïntroduceerd, accelereert van 0 naar 100 km/u in minder dan 3 seconden, dankzij verbeterde ophanging, remmen en circuitgerichte aanpassingsopties.
Interieur en technologie
Binnenin heeft de Model 3 een minimalistisch ontwerp dat wordt gedomineerd door een groot centraal touchscreen. De standaarduitrusting is genereus, inclusief verwarmde en geventileerde voorstoelen, een glazen dak, draadloos opladen, sfeerverlichting en Tesla’s Autopilot-rijhulpsysteem. Een secundair touchscreen biedt passagiers op de achterbank entertainmentbediening.
De eenvoud van het interieur is echter niet voor iedereen weggelegd. Sommige bestuurders geven misschien de voorkeur aan de meer tastbare feedback van traditionele luxe voertuigen.
Concurrentie en verfijning
Hoewel de Model 3 nog steeds competitief is, wordt hij nu geconfronteerd met hevigere concurrentie van nieuwere elektrische voertuigen. Uit een recente vergelijking met de Mercedes CLA is gebleken dat Tesla weliswaar uitblinkt in prestaties en technologie, maar dat de Mercedes in de praktijk een betere efficiëntie en verfijning biedt.
Tesla heeft een aantal van deze problemen aangepakt met zijn mid-life facelift, door akoestisch glas toe te voegen en de demping van de ophanging te verbeteren. Het resultaat is een stillere en comfortabelere rit, hoewel de besturing nog steeds geen feedback heeft in vergelijking met rivalen als de BMW i4.
Prijzen en exploitatiekosten
De prijs van de Model 3 begint rond de £ 38.000 voor de basisstandaarduitvoering, oplopend tot £ 45.000 voor het Premium en ongeveer £ 60.000 voor het Performance-model. Leasemogelijkheden en een sterke tweedehandsmarkt maken eigendom toegankelijker.
De exploitatiekosten zijn gunstig vanwege de nuluitstoot en het efficiënte laadnetwerk van Tesla. Verzekeringen zijn concurrerend, hoewel hoogwaardige varianten in hogere groepen vallen. Luxeautobelasting is van toepassing op duurdere configuraties na een paar jaar eigendom.
Bereik, opladen en efficiëntie
De Model 3 beschikt over een indrukwekkend bereik, waarbij de gefacelifte versie in sommige uitvoeringen meer dan 650 kilometer kan afleggen. Dit is gedeeltelijk te danken aan aerodynamische verbeteringen, waardoor de luchtweerstand wordt teruggebracht tot een toonaangevende 0,219 in zijn klasse.
Het opladen gaat snel via Tesla Superchargers of compatibele CCS-laders, waardoor de batterij in minder dan 30 minuten wordt aangevuld van 10% naar 80%. Thuis opladen met een wallbox van 7,4 kW duurt ongeveer negen tot twaalf uur, afhankelijk van het batterijformaat.
Rijervaring
De Model 3 levert een krachtige acceleratie, zelfs in de basisversie met achterwielaandrijving. Het Performance-model valt op door zijn circuitklare ophanging, die nauwkeurige handling en aanpasbare rijmodi mogelijk maakt. Hoewel het qua algehele betrokkenheid niet overeenkomt met de BMW i4, hebben de nieuwste updates de rijdynamiek aanzienlijk verbeterd.
De besturing heeft geen feedback, maar het nauwkeurige gaspedaal en het gecontroleerde remmen van de Model 3 zorgen voor een soepele en capabele besturing.
Conclusie: De Tesla Model 3 blijft een aantrekkelijke keuze voor kopers die op zoek zijn naar een krachtige, technologisch geavanceerde EV. Terwijl de concurrentie toeneemt, blijft Tesla innoveren en zijn vlaggenschip sedan verfijnen, waardoor zijn positie als leider op de markt voor elektrische auto’s wordt verstevigd.
