NEV Startup Sales Shift: Leapmotor leidt terwijl Xpeng worstelt in februari 2026

10

Februari 2026 De verkoopcijfers van NEV laten een herschikking zien onder grote Chinese startups voor elektrische voertuigen, waarbij Leapmotor de toppositie herwint. De sector kende een typische seizoensdip als gevolg van de Chinese Nieuwjaarsfestiviteiten, wat gevolgen had voor de leveringen over de hele linie. De algemene trend blijft echter stijgend, waarbij verschillende merken ondanks maandelijkse dalingen een sterke groei op jaarbasis laten zien.

Leapmotor herovert de toppositie tijdens een seizoensvertraging

Leapmotor leidde met 28.067 verkochte voertuigen en overtrof daarmee Huawei’s HIMA-merk. Hoewel dit een daling van 12,5% betekent ten opzichte van januari, steeg de omzet van het bedrijf op jaarbasis met 11%, wat het cumulatieve totaal voor 2026 op ruim 60.000 eenheden brengt – de tweede alleen voor HIMA. Dit duidt op de toenemende markttractie van Leapmotor, ondanks kortetermijnschommelingen.

Li Auto en HIMA laten gemengde resultaten zien

Li Auto klom naar de tweede plaats en verkocht 26.421 voertuigen, een daling van 4,5% op maandbasis maar een stijging van 0,6% op jaarbasis. Het bedrijf verwacht een boost door de aanstaande lancering van zijn Li L9 Livis SUV in het tweede kwartaal. HIMA blijft, ondanks dat het is ingehaald door Leapmotor, een belangrijke speler en levert 21.517 voertuigen. Dit is een aanzienlijke daling ten opzichte van de 57.915 eenheden in januari, maar Aito blijft het sterkste submerk met ongeveer 18.000 leveringen.

Nio en Xiaomi behouden momentum

Nio leverde 20.797 voertuigen, wat een stijging van 57,6% op jaarbasis betekent en het totale cumulatieve aantal leveringen op ruim 1.045.571 eenheden brengt. Xiaomi rapporteerde ook een verkoop van meer dan 20.000 eenheden terwijl het zich voorbereidt op de massaproductie van zijn SU7-model. Deze cijfers laten een consistente groei zien, ondanks seizoensdruk.

Xpeng staat voor uitdagingen

Xpeng viel naar de laatste plaats onder de grote NEV-startups, met een verkoop van 15.256 voertuigen. Dit vertegenwoordigt een aanzienlijke daling van 23,8% maand-op-maand en 49,9% jaar-op-jaar – wat twee opeenvolgende maanden van dalende verkopen betekent. De strijd van het bedrijf benadrukt de concurrentiedruk op de NEV-markt, waar consistente innovatie en een sterke klantvraag cruciaal zijn voor succes.

De bredere context laat een volwassen wordende NEV-markt in China zien, waar de concurrentie hevig is en kortetermijnschommelingen gebruikelijk zijn. Deze maandelijkse verkoopcijfers geven een momentopname van de merkprestaties, maar langetermijntrends, productontwikkeling en evoluerende consumentenvoorkeuren zullen uiteindelijk bepalen welke bedrijven het goed doen. De volatiliteit onderstreept het belang van aanpassingsvermogen en strategische planning voor NEV-startups die een duurzaam marktaandeel willen veiligstellen.