Podróże motocyklem to ponadczasowa pasja, ale wrażenia z jazdy mogą się znacznie różnić w zależności od wybranego roweru. Choć technicznie możliwe jest przejechanie na motocyklu całego kontynentu, różnica między wyczerpującym wyzwaniem a relaksującą podróżą polega na konstrukcji samej maszyny. Dedykowane rowery turystyczne – często nazywane „baggerami”, jeśli mają wbudowane twarde kufry – zostały zaprojektowane specjalnie tak, aby zminimalizować zmęczenie i zapewnić maksymalny komfort podczas pokonywania setek kilometrów.
Jednak rynek turystyczny premium jest znany z wysokich cen, a najlepsze modele często przekraczają granicę 30 000 dolarów. W tym konkurencyjnym środowisku BMW K 1600 B ugruntowuje swoją pozycję poważnego gracza, oferując luksusowe osiągi w bardziej przystępnej cenie niż wielu jego bezpośrednich konkurentów.
Konkurencyjne środowisko
Aby zrozumieć miejsce BMW w hierarchii, warto przyjrzeć się standardom branżowym:
- Honda Gold Wing: Legendarna marka w świecie turystyki od ponad pięćdziesięciu lat; słynie ze swojej złożoności technologicznej i ogromnej różnorodności konfiguracji.
- Harley-Davidson Street Glide: Popularny wybór dla tych, którzy preferują charakter silnika V-twin. Wyposażony w silnik Milwaukee-Eight 117, zapewnia imponujący moment obrotowy, chociaż chłodzenie powietrzem może nie odpowiadać każdemu kierowcy.
Doskonałość inżynieryjna: zalety rzędowej szóstki
Główną cechą K 1600 B jest sześciocylindrowy rzędowy silnik o mocy 160 KM. Podczas gdy inni producenci eksperymentowali z tą konfiguracją, BMW niemal samodzielnie doprowadziło ją do perfekcji. Taka architektura silnika oferuje kilka wyraźnych korzyści w przypadku podróży na duże odległości:
- Moc i moment obrotowy: Silnik zapewnia ogromną i stałą moc w całym zakresie obrotów.
- Płynna jazda: W przeciwieństwie do bliźniaków typu V, które mogą wytwarzać rytmiczne wibracje, które z czasem męczą kierowcę, rzędowa szóstka jest wyjątkowo płynna.
- Wyrafinowanie: Osiągi silnika tworzą wrażenie luksusu, które odpowiada prestiżowi marki samochodów BMW.
Wada: Gładkość odbywa się kosztem rozmiaru. Sześciocylindrowe silniki rzędowe są z natury szerokie, przez co motocykl sprawia wrażenie masywniejszego niż modele jedno- lub dwucylindrowe. Ponadto więcej cylindrów oznacza więcej ruchomych części, co w dłuższej perspektywie może prowadzić do wyższych kosztów konserwacji.
Komfort i technologia
Przy sugerowanej cenie detalicznej wynoszącej 24 975 USD, K 1600 B jest pozycjonowany jako rower z najwyższej półki, bez zawyżonych cen konkurencji. W standardowym wyposażeniu znajduje się szereg nowoczesnych technologii oczekiwanych w tej klasie:
- Bezpieczeństwo i kontrola: Kontrola trakcji wrażliwa na przechylenie, ABS z kontrolą pokonywania zakrętów i tempomat.
- Jakość jazdy: Półaktywne, elektroniczne zawieszenie (BMW Dynamic ESA ), które automatycznie dostosowuje się do warunków drogowych i regulowana przednia szyba chroniąca przed warunkami atmosferycznymi.
- Ergonomia: Miękkie siedzenia kierowcy i pasażera, podgrzewane manetki i cyfrowy wyświetlacz TFT.
- Przechowywanie: Wbudowane sakwy mieszczą około 64 litrów (17 galonów).
„Ukryte” koszty posiadania
Chociaż cena podstawowa wygląda konkurencyjnie, potencjalni nabywcy powinni uważać na strategię cenową BMW. Marka często stosuje zasadę kija i marchewki: model podstawowy jest bardzo wydajny, ale brakuje mu niektórych nowoczesnych udogodnień, które są standardem u konkurencji.
Przykładowo wersja podstawowa nie posiada szybkiej zmiany biegów (Gear Shift Assist Pro). Aby go dodać, kierowca musi wykupić dodatkowy pakiet opcji, co może znacznie zwiększyć ostateczny koszt. Podobnie ważne rzeczy, takie jak podpórka centralna, są oferowane jako wyposażenie opcjonalne.
Nota wydawcy: Przy zakupie BMW istotne jest obliczenie ostatecznej ceny pod klucz, uwzględniającej wszystkie te opcje. „Rozsądna” cena podstawowa może szybko stać się „nieuzasadniona”, gdy dodasz funkcje potrzebne do zapewnienia naprawdę komfortowego komfortu jazdy.
Wniosek
BMW K 1600 B to zaawansowana technologicznie, płynnie działająca maszyna, która fachowo zamienia długie odcinki autostrady w łatwą i przyjemną jazdę. Pomimo złożoności silnika i cen opartych na opcjach wymagających dokładnego rozważenia, pozostaje on jedną z najbardziej wyrafinowanych maszyn premium dostępnych obecnie na rynku, o najkorzystniejszym stosunku jakości do ceny.
