Ford ogłosił wycofanie z rynku około 140 201 pickupów Ranger w związku z obawą, że usterka w układzie elektrycznym pojazdu może spowodować pożar. Wycofanie dotyczy modeli 2024–2026.
Przyczyna problemu: okablowanie i zwarcia
Problemem jest uszkodzona wiązka przewodów znajdująca się wewnątrz podsufitki samochodu, która zasila osłony przeciwsłoneczne. Dochodzenie wykazało, że szelki mogły zostać nieprawidłowo zamontowane lub nadmiernie owinięte taśmą izolacyjną.
Tak kiepskiej jakości montaż stwarza niebezpieczną sytuację, w której:
– Okablowanie może ulec uszkodzeniu w przypadku kontaktu z niezabezpieczoną blachą.
– Odsłonięte przewody mogą spowodować zwarcie.
– Powtarzające się resetowanie łuku elektrycznego i modułu sterującego nadwozia (BCM) może powodować tworzenie się sadzy.
Chociaż testy Forda wykazały, że użyte materiały nie są łatwopalne, nagromadzenie sadzy stwarza znaczne zagrożenie pożarowe. Kierowcy mogą zauważyć sygnały ostrzegawcze problemu jeszcze przed wystąpieniem pożaru, takie jak migotanie lub nieprawidłowe działanie lusterek w osłonach przeciwsłonecznych i lampki w konsoli górnej.
Plan naprawczy: naprawa sprzętu i oprogramowania
Aby zminimalizować ryzyko, Ford stosuje kompleksowe podejście do bezpieczeństwa pojazdów:
- Kontrola fizyczna i wymiana: Technicy sprawdzą pojazdy pod kątem określonego kodu błędu diagnostycznego (B14AA-11 ). Jeżeli w pojeździe zostanie wykryty taki objaw, uszkodzona wiązka przewodów zostanie całkowicie wymieniona.
- Aktualizacja oprogramowania: Każdy pojazd, którego dotyczy problem, otrzyma aktualizację oprogramowania modułu sterującego nadwozia (BCM). Nowe oprogramowanie ma za zadanie automatyczne wyłączanie oświetlenia osłony przeciwsłonecznej po wykryciu określonej liczby kodów błędów, przerywając w ten sposób zasilanie i zapobiegając zwarciu.
Na podstawie bieżącego raportu Ford stwierdza, że obecnie nie zgłoszono żadnych wypadków ani obrażeń związanych z tą konkretną usterką.
Kontekst: rosnący trend kampanii przypominających
To ostatnie wycofanie podkreśla szerszy problem, przed którym stoi obecnie Ford. Firma zmuszona jest przeprowadzić ogromną liczbę naprawczych środków bezpieczeństwa: łączna liczba wycofanych pojazdów w tym roku zbliża się już do 10 milionów sztuk.
Dla konsumentów te częste recenzje podkreślają rosnącą złożoność nowoczesnej elektroniki samochodowej. W miarę jak producenci samochodów integrują coraz bardziej złożone oprogramowanie i gęste sieci okablowania w kompaktowe konstrukcje, margines bezpieczeństwa podczas montażu staje się coraz mniejszy, co sprawia, że nawet drobne błędy instalacyjne stają się potencjalnym zagrożeniem dla bezpieczeństwa.
Podsumowanie: Ford eliminuje ryzyko pożaru w 140 000 pickupów Ranger (2024–2026), wymieniając uszkodzone wiązki przewodów i aktualizując oprogramowanie pojazdu, aby zapobiec zwarciom.
