Globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych (EV) gwałtownie rośnie, osiągając 23% w październiku, dzięki dużemu popytowi w Europie i Chinach. Wzrost ten stanowi wyraźny kontrast w stosunku do rynku amerykańskiego, który doznał znacznego załamania po nagłym zniesieniu federalnych ulg podatkowych na pojazdy elektryczne. Rozbieżne trendy podkreślają kluczową rolę zachęt rządowych w przyspieszaniu wdrażania pojazdów elektrycznych i szerszym globalnym dążeniu do mobilności elektrycznej.
Globalny rozwój: opowieść o dwóch regionach
Według Rho Motion w zeszłym miesiącu sprzedano około 1,9 miliona hybryd elektrycznych i hybryd typu plug-in. Chociaż liczba ta jest nieco niższa w porównaniu z 2,1 miliona we wrześniu, wzrost rok do roku pozostaje silny. Przodują Chiny z 1,3 miliona sprzedanych egzemplarzy, co oznacza wzrost o 6% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Europa odnotowała 36% wzrost dostaw do 372 786 sztuk, w tym 32% wzrost sprzedaży pojazdów w pełni elektrycznych (BEV) i 47% wzrost sprzedaży pojazdów hybrydowych typu plug-in (PHEV).
Ostateczne dane liczbowe za ten rok dodatkowo ilustrują tę tendencję:
- Świat: 16,5 miliona (+23%)
- Chiny: 10,3 mln (+22%)
- Europa: 3,4 mln (+32%)
- Reszta świata: 1,3 miliona (+48%)
Silny wzrost jest widoczny na kluczowych rynkach europejskich. W Niemczech sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła od początku roku o 45%, podczas gdy w Wielkiej Brytanii o 31%. Hiszpania zwiększyła swoje dane ponad dwukrotnie, a tempo wzrostu Włoch dorównuje Niemcom. Francja pozostaje nieznacznie na minusie, ale ogólna dynamika Europy jest niezaprzeczalna.
Załamanie rynku w USA: efekt zachęt
Rynek północnoamerykański stanowi wyraźny kontrast, gdzie sprzedaż spadła o 41% do 100 370 sztuk. Upadek następuje po nagłym zakończeniu federalnej ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne, która wcześniej oferowała zachęty w wysokości do 7500 dolarów. Rynek rósł w sierpniu i wrześniu, gdy kupujący spieszyli się, aby skorzystać z zachęt przed ich wygaśnięciem.
Wpływ na poszczególne marki był poważny:
- Ford: sprzedaż pojazdów BEV spadła o 60%
- Hyundai: spadł o 77%
- Kia: spadła o 77%
- Honda: spadła o 83%
- Subaru: prawie zniknęło, spadek o 97%
Kanada również odnotowuje powolną sprzedaż, wynikającą z zmniejszonych zachęt do zakupu i zawieszenia przez rząd mandatu dotyczącego pojazdów elektrycznych na rok 2026. Pokazuje to siłę zachęt finansowych w zachęcaniu do stosowania pojazdów elektrycznych.
Perspektywy rynkowe: dalszy wzrost w Europie i Chinach
Menedżer danych Rho Motion, Charles Lester, spodziewa się, że rynki europejskie i chińskie pozostaną mocne przez resztę roku. Silny wzrost gospodarczy w Europie od początku roku sugeruje kontynuację dynamiki. Rynek chiński powinien również pozostać odporny, czemu sprzyja przejście z ulgi podatkowej na pełny zakup na ulgę 50-procentową.
Rynek amerykański stoi jednak przed niepewną przyszłością bez bodźców federalnych. Rozbieżne trendy podkreślają kluczową rolę polityki publicznej w kształtowaniu globalnego krajobrazu pojazdów elektrycznych.
Światowy rynek pojazdów elektrycznych wyraźnie przyspiesza, jednak jego trajektoria jest w dużym stopniu uzależniona od polityk regionalnych. Doświadczenia Stanów Zjednoczonych służą jako przestroga, podczas gdy Europa i Chiny w dalszym ciągu przodują, oferując wspierające bodźce i rosnący popyt konsumencki.
