A longa saga de airbags Takata defeituosos continua, já que a BMW está agora fazendo o recall de 5.361 de seus SUVs crossover X5 dos anos modelo 2000 a 2021. O recall decorre de um problema potencial com volantes esportivos que podem conter um perigoso inflador de airbag Takata PSDI-4.
A crise do airbag Takata: uma rápida recapitulação
Durante anos, milhões de veículos em todo o mundo foram recolhidos devido aos airbags Takata que podiam explodir com força excessiva, libertando estilhaços perigosos. Esta falha catastrófica resultou em numerosos feridos e, tragicamente, em várias mortes. Embora a maior parte desses recalls tenha sido concluída, o risco não desapareceu totalmente.
Por que esse recall é importante
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) descreve o inflador PSDI-4 como potencialmente suscetível à explosão durante o acionamento do airbag. Este risco surge do propulsor dentro do inflador, que pode degradar-se com o tempo devido à exposição prolongada à umidade e às flutuações de temperatura. Esta degradação leva a uma “combustão excessivamente agressiva”, o que significa que o airbag pode disparar com muito mais força do que o pretendido, representando um sério risco à segurança.
O problema específico dos EUA: volantes esportivos
Embora os problemas dos airbags da Takata estejam bem documentados, o recall da BMW se concentra em um cenário específico: clientes dos EUA que podem ter substituído seu volante padrão por um volante esportivo opcional. Esta modificação aparentemente pequena poderia ter inadvertidamente trocado um inflador de airbag mais seguro e sem nitrato de amônio pelo potencialmente perigoso inflador PSDI-4.
Isto realça um ponto crítico: mesmo reparações ou modificações aparentemente rotineiras podem introduzir novos riscos de segurança se não forem cuidadosamente geridas.
Risco limitado, cuidado redobrado
A BMW estima que apenas cerca de 0,1% dos veículos recolhidos estão equipados com o insuflador Takata PSDI-4 defeituoso. No entanto, a gravidade potencial do risco – um acionamento repentino e forçado do airbag – levou a montadora a emitir um recall como medida preventiva. É uma demonstração de práticas de segurança responsáveis para abordar até mesmo um pequeno risco quando as consequências podem ser fatais.
O que a BMW está fazendo globalmente
Além do recall nos EUA, a BMW revelou que já estava preparando “campanhas técnicas” para veículos em outros mercados, indicando uma consciência mais ampla do risco contínuo representado pelos airbags Takata. A descoberta do potencial problema nos EUA fez parte desta avaliação contínua.
Este recall serve como um lembrete do impacto duradouro da crise dos airbags da Takata e da vigilância contínua necessária para garantir a segurança dos veículos. É uma medida prudente para proteger condutores e passageiros de uma situação potencialmente perigosa, mesmo quando a probabilidade de ocorrência parece baixa.
