Cupra está preparada para um crescimento significativo, com dois novos hatchbacks elétricos planeados para 2026, após um ano recorde de vendas de 328.800 unidades – um aumento de 32%. A empresa, com apenas oito anos de existência, está agora a expandir agressivamente a sua gama de veículos elétricos, ao mesmo tempo que navega em realidades geopolíticas e de mercado complexas.
Navegando pelo Crescimento e pela Produção
O novo CEO, Markus Haupt, enfatiza a importância da produção localizada, destacada pela recente abertura da fábrica de montagem de baterias da Cupra em Barcelona. Esta instalação produzirá 1.200 baterias diariamente, destinadas a veículos Volkswagen e Cupra, incluindo o tão aguardado hatchback Raval. O posicionamento estratégico desta instalação responde a uma necessidade crítica de VEs fabricados na Europa a preços acessíveis, especialmente em mercados como Espanha e Itália, que estão atrasados na adoção da eletrificação.
A mudança para veículos elétricos não é isenta de desafios. Haupt reconhece que as atuais margens dos VE são inferiores às dos motores de combustão, necessitando de esforços de redução de custos e de apoio político. Ele afirma explicitamente que o Raval hatchback é fundamental para cumprir os objetivos de CO2 e aprovar mandatos rigorosos como a meta ZEV do Reino Unido em 2026.
O Raval Hatchback: uma virada de jogo?
O Cupra Raval, um supermini projetado para competir no segmento de veículos elétricos acessíveis, deverá custar cerca de £ 25.000, significativamente mais barato que o modelo Born existente. Este preço será alcançado através da utilização de baterias LFP de baixo custo, alinhando-se com a estratégia da Cupra para aumentar a competitividade contra os preços agressivos dos fabricantes chineses de veículos elétricos. O Raval está posicionado como um EV urbano esportivo com versões de alto desempenho que oferecem até 450 quilômetros de autonomia.
Este lançamento à frente da Volkswagen demonstra a ambição da Cupra de liderar no espaço dos EV compactos, aproveitando componentes partilhados dentro do Grupo Volkswagen para minimizar os custos de desenvolvimento em centenas de milhões de euros.
Política e realidades de mercado
O sucesso de Cupra depende de políticas governamentais de apoio. Haupt elogia o Reino Unido pelos seus incentivos e cotas proativos para veículos elétricos, chamando-o de “mercado forte” para a marca. No entanto, ele também critica as inconsistências europeias mais amplas, citando a flutuação dos subsídios e os preços instáveis da electricidade como minando a confiança dos consumidores nos VE.
A empresa está a fazer lobby ativamente por políticas de descarbonização estáveis, exemplificadas pela iniciativa espanhola Auto 2030, que combina subsídios, apoio à infraestrutura de cobrança e campanhas de sensibilização. A necessidade de uma política consistente é fundamental, uma vez que as mudanças geopolíticas – tais como as potenciais tarifas dos EUA – já forçaram a Cupra a adiar os planos de expansão na América do Norte.
Modelos Futuros e Visão de Longo Prazo
Juntamente com o Raval, a Cupra também atualizará o modelo Born com estilo atualizado e opções de bateria LFP. No entanto, o ambicioso SUV Tindaya continua a ser um projeto de longo prazo, com lançamento potencial por volta de 2030, dependente da plataforma SSP de próxima geração do Grupo Volkswagen. O conceito de show car apresenta um trem de força híbrido com uma opção de extensor de autonomia, permitindo flexibilidade do trem de força à medida que o cenário automotivo evolui.
A estratégia da Cupra vai além dos veículos. A marca promove um ecossistema de estilo de vida através de colaborações com equipas desportivas (FC Barcelona), músicos e eventos culturais, visando um público com idade média de 43 anos e sobreposição mínima com compradores da Audi.
Em última análise, o rápido crescimento da Cupra é impulsionado por um design arrojado, eficiência de plataforma partilhada e um foco deliberado no cultivo de uma identidade de marca distinta. O futuro da empresa depende da navegação nos desafios geopolíticos e da manutenção da dinâmica através de apoio político consistente e desenvolvimento estratégico de produtos.
