O Nissan Leaf redesenhado terá um preço a partir de £ 32.249 no Reino Unido, tornando-o um dos veículos elétricos de longo alcance mais acessíveis, graças à inclusão do subsídio governamental máximo de £ 3.750 para carros elétricos (ECG). A produção começa no próximo mês na fábrica da Nissan em Sunderland.
Elegibilidade e posição no mercado
O Leaf junta-se a um seleto grupo de EVs – incluindo o Ford Puma Gen-E, o Ford E-Tourneo Courier e o Citroën ë-C5 Aircross – qualificando-se para a concessão de nível superior. A maioria dos outros modelos do esquema recebe apenas £ 1.500 de desconto. Isto posiciona a Nissan favoravelmente, com todos os seus EVs agora elegíveis para algum nível de suporte de ECG; o Micra e o Ariya recebem atualmente o desconto menor.
Opções de desempenho e alcance
A versão inicial de lançamento do Leaf possui uma bateria de 75 kWh que oferece até 386 milhas de alcance. Um motor de 213 cv fornece aceleração de 0 a 62 mph em 7,6 segundos. A Nissan planeja lançar posteriormente uma versão mais acessível com uma bateria de 52 kWh e um alcance de 271 milhas, o que poderia trazer o preço inicial abaixo de £ 30.000.
Níveis e recursos de acabamento
O Leaf estará disponível em quatro versões:
- Engage (£ 32.249): Os recursos padrão incluem uma bomba de calor, ligas de 18 polegadas, um carregador integrado de 11 kW e telas duplas de 12,3 polegadas.
- Engage+ (£ 33.149): Adiciona serviços do Google, bancos dianteiros e volante aquecidos, telas maiores de 14,3 polegadas e carregamento de telefone sem fio.
- Avançado (£ 34.249): Inclui teto panorâmico, head-up display, tampa do porta-malas elétrica, vidros de privacidade e uma barra de luz envolvente.
- Evolve (£ 36.249): Acabamento de primeira linha com sistema de som Bose de nove alto-falantes, carregamento do veículo para carga, bancos de couro sintético e função de massagem do motorista.
Todos os preços incluem o desconto de ECG.
Produção Local como Fator Chave
O chefe da Nissan GB, James Taylor, enfatizou que a elegibilidade do Leaf para o subsídio mais elevado reflete o foco do governo do Reino Unido no apoio a veículos fabricados internamente. A nova fábrica de baterias em construção em Sunderland reforçará ainda mais esta posição, permitindo a montagem completa britânica de baterias e automóveis a partir do próximo ano. A estrutura do ECG dá prioridade a modelos com menor impacto ambiental ao longo do seu ciclo de vida, incluindo a produção e o transporte – um benefício para os VE de origem local.
“Nossa fábrica de baterias está sendo construída em Sunderland, e quando a produção em grande escala começar lá no próximo ano, teremos baterias montadas e construídas na Grã-Bretanha entrando em carros montados e construídos na Grã-Bretanha.” – James Taylor, chefe da Nissan GB.
Os preços e a elegibilidade do Leaf sublinham a importância crescente da produção local de VE na influência dos incentivos governamentais e na acessibilidade do consumidor.
