Она действительно здесь. Ferrari Luce. Никаких больше слухов. Никаких тихих спекуляций в кофейнях. Просто машина, стоящая на сцене, в то время как вся индустрия пытается осмыслить увиденное.
Четыре электромотора. Более 1000 лошадиных сил под капотом. Дизайн, который словно свидетельствует о кризисе идентичности бренда и решении сжечь старые правила игры. Возможно, это самый смелый автомобиль, который они когда-либо создали. Или, может быть, самый странный.
С первого взгляда чувствуется разница. Он особенный. Радикальный. Внешность совершенно не напоминает предыдущие модели Ferrari. А салон? Еще более откровенный. Либо вы возненавидите его, либо сможете смотреть на него часами. В любом случае оторваться не получится.
Не просто еще один электромобиль
Это не концепт-кар, созданный специально для пресс-конференции, а затем спрятанный в музей. Это реальный продукт. Предназначенный для того, чтобы стоять в одном ряду с основной линейкой бренда. Это полностью меняет ставки для Маранелло.
Они не пошли по пути наименьшего сопротивления. Под всем этим скрывается совершенно новая платформа. Пропорции традиционного суперкара исчезли. Безвозвратно. Luce — это что-то иное. Полноценный продукт, призванный сдвинуть бренд с мертвой точки, а не просто быть проектом «для галочки».
Дерзкий облик
Давайте будем честны: дизайн последних Ferrari вызывает смешанные чувства. Он спорный. Но Luce может стать самым поляризующим автомобилем с бейджом Скачушего Коня. Даже F80 кажется более сдержанным по сравнению с этим творением.
В создании облика участвовала студия Лони Айва, LoveFrom. Если вы знаете его имя по ранним моделям iPhone, вы сразу уловите дух проекта. Аэродинамика важнее ностальгии. Каждая линия подчинена потоку воздуха. Ferrari признает это. В первую очередь скульптуру кузова диктовала эффективность.
А как насчет колес? Огромные. 23 дюйма спереди и 24 дюйма сзади. Самые большие колеса в истории Ferrari. Этот факт сам по себе врезаётся в память.
Салон говорит сам за себя
А вот и поворотный момент. Характеристики — не главная его сильная сторона. Главная — интерьер.
Большинство современных автомобилей заваливают водителя экранами. Прямоугольники стекла повсюду. Ferrari сопротивляется этой тенденции. Они сделали ставку на материалы. Алюминий. Стекло. Это ощущается премиально. Тактильно. Цифровые элементы здесь деликатны, почти призрачны.
При этом он действительно практичен. Помещается пять человек. В багажник входит 600 литров (21,1 кубических фута). Практичность от Ferrari звучит как шутка, пока вы не посмотрите на цифры. Но это работает.
Технологии с характером
1050 лошадиных сил. Разгон от 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) за 2,5 секунды. До 200 км/ч (124 миль/ч) чуть более чем за 6 секунд.
Скучно. Это просто цифры в электронной таблице. Важно то, как вы управляете автомобилем.
Здесь нет имитации переключений передач. Никакого пластикового кликанья, имитирующего ДВС. Пaddle-рычаги независимо управляют крутящим моментом и рекуперацией. Ferrari называет это Torque Shift Engagement. Вы можете настраивать вход и выход из поворота почти так же детально, как гоночный инженер регулирует баланс подвески.
Четыре независимых мотора добавляют векторизацию крутящего момента и поворотные задние колеса в этот микс. Батарея интегрирована в конструкцию шасси. Машина кажется спроектированной, а не просто собранной.
Крупная ставка
Ее стоимость составляет 550 000 евро. Это примерно 640 000 долларов, еще до того, как вы выберете цвет колесных дисков. Такие цифры волнуют лишь ультрабогатых. Но остальную часть индустрии это должно интересовать не меньше.
Технология батареи рассчитана на ячейки, которых еще не существует. Ferrari планирует обновлять ее по мере улучшения аппаратного обеспечения. 800 вольт. Зарядка мощностью 350 кВт. Восьмилетняя гарантия с неограниченным пробегом.
Зачем все это? Зачем выпускать что-то такое спорное, дорогое и необычное?
Это определяет электрическое будущее. Не просто спецификации. Ощущения. Визуальный стиль. Душу.
Этот автомобиль — чертеж будущего. Посмотрим, последуют ли за ним другие. Пока же Luce стоит в одиночестве. Знак вопроса с включенными фарами.
Сработает ли эта стратегия? Имеет ли значение, сработает ли она? Шум, который она подняла, говорит о том, что люди наконец-то проснулись.
