Компанія BYD випускає масштабне оновлення своєї популярної моделі Yuan Plus (відомої на міжнародному ринку як Atto 3), щоб повернути собі позиції на висококонкурентному ринку. Згідно з недавніми даними Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT), нова модель стала більшою, швидше заряджається і ефективнішою за свого попередника.
Покращена продуктивність та технології акумуляторів
Оновлений Yuan Plus побудований на повністю новій електричній платформі із заднім приводом, що зазвичай сприяє покращенню керованості та збільшення простору в салоні. Автомобіль пропонуватиметься у двох варіантах конфігурації акумулятора:
* Акумулятор ємністю 57,545 кВт·год: забезпечує запас ходу 540 км за циклом CLTC.
* Акумулятор ємністю 68,547 кВт·год: забезпечує запас ходу 630 км за циклом CLTC.
Ключовою особливістю є інтеграція технології Blade Battery другого покоління в поєднанні з просунутими можливостями «надшвидкої зарядки» (flash charging). Це вирішує одну з головних проблем під час використання електромобілів — час простою на зарядці. Нова система дозволяє зарядити батарею з 10% до 70% всього за 5 хвилин, а з 10% до 97% – за 9 хвилин.
Примітно, що BYD розробила систему, стійку до екстремального клімату: навіть при температурі -30°C час заряджання збільшується лише на три хвилини, що свідчить про значний прогрес у галузі терморегуляції.
Збільшені габарити та оновлений дизайн
Нова модель фізично більша за поточну версію, що забезпечує більше простору для пасажирів і багажу.
| Параметр | Новий Yuan Plus | Поточний Yuan Plus |
|---|---|---|
| Довжина | 4665 мм | 4455 мм |
| Ширіна | 1895 мм | 1875 мм |
| Висота | 1675 мм | 1615 мм |
| Колісна база | 2770 мм | 2720 мм |
Естетика залишається вірною фірмовому стилю BYD «Dynasty», включаючи сріблясті радіаторні грати і вузькі затемнені фари. Щоб залучити споживачів, що цінують індивідуальність, BYD впроваджує панелі задньої стійки (D-pillar), доступні в різних кольорах, а також пропонує варіанти 18- і 19-дюймових колісних дисків.
Потужність
Водіям буде доступно два варіанти конфігурації двигуна, обидва розташовані на задній осі:
1. 200 кВт (268 л.с.)
2. 240 кВт (322 л.с.)
Контекст ринку: чому це оновлення важливо
Незважаючи на успіх Atto 3 на міжнародних ринках, у Китаї показники моделі останнім часом знизилися. Після періоду високих продажів щомісячний обсяг реалізації з минулого жовтня насилу долає позначку 10 000 одиниць, а на початку 2024 року спостерігався різкий спад — приблизно до 2 000 одиниць.
Китайський ринок електромобілів на даний момент є одним із найбільш насичених та конкурентних у світі. Впроваджуючи вищу швидкість зарядки та збільшені габарити, BYD безпосередньо працює над двома головними «болями» споживачів: «страхом обмеженого запасу ходу/часу зарядки» та запитом на більш просторі сімейні автомобілі. Це оновлення є стратегічним кроком захисту своєї частки ринку від хвилі агресивних нових конкурентів.
Перехід на платформу із заднім приводом та впровадження надшвидкої зарядки говорять про те, що BYD прагне досягти технологічного паритету з преміальними брендами електромобілів, щоб зупинити падіння продажів.
Висновок
Оновлений BYD Yuan Plus є стратегічним поворотом у бік вищої продуктивності та швидкої зарядки для боротьби з падінням продажів на гіперконкурентному китайському ринку. Збільшені розміри та можливості швидкої зарядки покликані позиціонувати автомобіль як універсальний та зручний вибір для сучасних водіїв електромобілів.
