Это произойдет. Рынок Великобритании получит Freelander 8 во второй половине 2025 года.
Только не называйте его Land Rover. Им он не является. Это было бы ошибкой, даже введением в заблуждение. Речь идет о лицензионном соглашении. Land Rover предоставляет свое имя. Остальное делает Chery. Инженерия, производство, продажи — это вся территория влияния Chery. П. Б. Баджаи, генеральный директор Land Rover, прямо сказал об этом в интервью Auto Express. Он был предельно категоричен.
«С точки зрения дизайна мы берем на себя ответственность… что касается остального, то есть инженерии, это машина Chery».
Просто и ясно. Дизайн разрабатывается в Великобритании, потому что Land Rover хочет контролировать эстетику. Она должна соответствовать ценностям JLR. Остальное — чужая земля. И Freelander — это не просто одна машина. Это семейство. Целая родословная, идущая от легендарной модели 1990-х годов.
Но вы не найдете эти автомобили в вашем местном дилерском центре Land Rover. Их там не будет.
Слон в комнате
Freelander 8 — это старший брат. Или, точнее, гигантский двоюродный брат. Он находится на вершине этой новой линейки. Его длина составляет 5,1 метра, что затмевает конкурентов. Добавьте 350 мм к длине Defender 110, и вы приблизитесь к габаритам этого зверя.
Простора там предостаточно. Внутри может разместиться до шести человек. Скоро появятся и меньшие версии, включая более короткий внедорожник с двумя рядами сидений, но модель 8 будет возглавлять шествие.
Автомобиль построен на гибкой платформе Chery. Это не рамная конструкция, как у Defender, а монокузов. Но он все же ориентирован на бездорожье. Блокировка дифференциалов среднего и заднего мостов? Да. Воздушная подвеска с регулировкой клиренса? Вероятно. Отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости? Ждем подтверждения. Показатели крутильной жесткости, давайте будем реалистами, не будут соответствовать Defender, но потенциал внедорожных характеристик нацелен высоко.
Под капотом — если его так можно назвать — скрыты технологии Chery. Никаких дорогих британских двигателей внутреннего сгорания здесь нет. 1,5-литровый бензиновый турбомотор действует преимущественно как генератор. Он питает два электромотора. Это гибридная система с возможностью подключения к сети, похожая на те, что используются в китайских внедорожниках iCar от Chery. Там мощность достигает 451 л.с. Вероятно, этот автомобиль будет следовать тому же пути, черпая энергию из батареи емкостью 34,3 кВт⋅ч.
Какое расстояние он сможет преодолеть на одном электричестве? Может быть, около 30 миль? Соперничая с Defender 110 PHEV? Мы ожидаем не менее этого.
Точно мы пока не знаем, как электромоторы взаимодействуют с блокируемыми дифференциалами. Увидим ближе к запуску. Полностью электрических версий в ближайших планах нет, но ветер может сменить направление.
Взгляд в будущее
Он выглядит внушительно. Высокий, широкий, длиннее Defender. Дизайн сохраняет черты прототипа Concept 97. Блочная оптика. Футуристические vibes, но связанные с той же суровой родословной.
На зарубежных рынках применяются некоторые странноватые приемы. В фарах есть небольшие экраны. Они служат в качестве дневных ходовых огней и отображают информацию для пешеходов. Европейские регуляторы, скорее всего, это ненавидят. И, вероятно, запретят.
Двери, однако, продуманы хитро. Окно находится внутри дверной рамы. Оно проходит по изгибу боковины кузова. Отсутствие стыка линий придает более чистый вид и обеспечивает более широкий проем. Выразительные колесные арки выступают вперед. Задняя часть крыши выполнена в черном цвете, всегда глянцевом черном.
Раскраска яркая. Лаймово-зеленая. Ярко-фиолетовая. Всего восемь вариантов цвета. Если вам нравится быть замеченным.
Кабина
Интерьер также разработан Land Rover, но он кажется новым даже для них. Огромный экран охватывает всю ширину панели приборов, располагаясь прямо у основания лобового стекла. Рулевое колесо плоское сверху, что сохраняет обзорность.
Программное обеспечение разработано в Китае. Цифровой интерфейс создан Chery. Центральный сенсорный экран управляет командами, но под ним есть физические кнопки. Для таких автомобилей это редкость. Приятное облегчение?
Или просто наследие китайского рынка. Кабина настроена на Азию. Кресла-капитаны на заднем ряду. Большой потолочный экран для пассажиров сзади. Яркая атмосферная подсветка повсюду.
Доступно六种 вариантов отделки салона. Черный, коричневый, фиолетовый, бежевый. Цвета кожи и панели приборов можно комбинировать. Конфигурация на семь мест отсутствует. Во втором ряду — кресла-капитаны, в третьем — два отдельных сиденья. Всё. Когда модель выйдет в Великобритании, мы подозреваем, что скамья во втором ряду может измениться. Европейским семьям обычно нужны семь посадочных мест. Кстати, багажное отделение за третьим рядом довольно скромное. Доступ к нему осуществляется через крышку багажника с верхним шарниром, включая скрытый стеклоочиститель.
Деловая сторона
Зачем они это делают? JLR привносит доверие к дизайну. Chery привносит батареи и платформы. Freelander действует как отдельный бренд, независимый от «Дома брендов». Range Rover остается премиальным. Defender сохраняет свой иконографический статус. Discovery… ну, там всё запутанно.
Discovery нуждается в перезапуске. В ближайшее время. Ему нужна идентичность. Но если Discovery станет «простором и технологиями за меньшие деньги», он выйдет прямо на путь Freelander.
Генеральный директор Freelander Вэнь Фэй говорил о завоевании рынка на презентации. Облетели слова «вершина», «мощный» и «надежный ритм». Он пообещал пять новых моделей в течение пяти лет. Все внедорожники. Гибриды с подключением к сети, гибриды с увеличенным запасом хода, электрические. Матрица металла и кремния.
Первая премьера? Китай, вторая половина этого года.
Цены в Великобритании? Не объявлены. Но история подсказывает, что они будут ниже, чем у Defender. Текущая стартовая цена Defender составляет около £60 000. Freelander нацелен на более низкий сегмент. Хотя затраты на экспорт поднимут цены по сравнению с китайскими, а валютные курсы — сущий ад.
Купите ли вы автомобиль, спроектированный британцами, но собранный китайцами под старым бейджом Freelander?
«Freelander покорит каждый рынок».
Такова была цитата. Время покажет.
