Automobilový průmysl prošel v posledních letech obrovskými změnami. Jak se preference spotřebitelů posouvají směrem k praktičnosti a přítomnosti SUV, stává se kdysi prestižní segment „super sedanů“ rychle minulostí. Na pozadí tohoto přechodu se Aston Martin Rapide AMR ukazuje jako odvážný, vysoce výkonný relikt éry definované nízkou siluetou a výkonnými motory.
Změna dynamiky trhu
Po většinu posledního desetiletí se výrobci luxusních automobilů spoléhali na vysoce výkonné sedany, aby mohli konkurovat značkám jako Maserati a Bentley. Čísla však vyprávějí jiný příběh, pokud jde o jejich komerční životaschopnost.
Za celé desetileté období výroby (od roku 2010 do roku 2020) bylo vyrobeno méně než 10 000 kusů Aston Martin Rapide. Pro srovnání, Aston Martin DBX, specializované luxusní SUV značky, překonalo tento objem výroby za pouhé čtyři roky. Tento trend zdůrazňuje obecný trend v tomto odvětví: i ty nejexotičtější značky upřednostňují všestrannost SUV, aby uspokojily globální poptávku.
AMR: Vzácný vrchol výkonu
Zatímco standardní Rapide nabízel luxus, verze AMR (Aston Martin Racing) byla vytvořena pro ty, kteří touží po čistých řidičských emocích. AMR, vydané v polovině roku 2018, je neuvěřitelně vzácná varianta s pouze 210 vyrobenými exempláři.
Srdcem tohoto vozu je 5,9litrový atmosférický motor V12. Aby inženýři Aston Martin zvýšili výkonnostní laťku, zavedli několik klíčových vylepšení:
– Vylepšená dodávka vzduchu: Nové sací potrubí a přepracované dvojité potrubí.
– Optimalizovaný software: Vylepšené řízení motoru pro získání maximálního výkonu.
– Zvýšený výkon: díky úpravám dosahuje výkon motoru 580 koní. s. a točivý moment – 630 Nm (465 lb-ft).
Tato síla je přenášena přes osmistupňovou automatickou převodovku na zadní kola a přináší zážitek z jízdy, který si cení mechanické duše před digitálními asistenty.
Estetika a sběratelská hodnota
Na aukčním webu Bring a Trailer se nedávno objevil speciální exemplář tohoto vzácného modelu. Toto auto se vyznačuje skrytou monochromatickou estetikou, která se vyznačuje:
– Černý exteriér spárovaný s odpovídajícími 21palcovými černými koly.
– Zatemněný interiér s velkorysými matnými uhlíkovými vlákny na přístrojové desce a tunelu převodovky.
– Prémiový audio systém Bang & Olufsen.
S 28 000 mil na tachometru je tento vůz někde mezi vysoce výkonným každodenním vozem a ceněným sběratelským kouskem.
Proč je to důležité?
Na trhu přesyceném elektrickými crossovery a těžkými SUV zaplňuje Rapide AMR stále se zmenšující místo. Jeho jediným skutečným moderním konkurentem, pokud jde o konfiguraci motoru, je Ferrari Purosangue, ale cenovka Ferrari je hodně přes 500 000 $.
Vlastnictví sedanu s pohonem V12 a pohonem zadních kol navazuje na mizející filozofii jízdy – takovou, kde velikost motoru a aerodynamická elegance mají přednost před zavazadlovým prostorem a světlou výškou.
Jak se průmysl posouvá směrem k elektrifikaci a vyšší světlé výšce, vzácné exempláře, jako je Rapide AMR, slouží jako poslední, zvučné vykřičníky na éře velkého V12 grand tourer.
