¿Es un “clásico moderno” un oxímoron?
Probablemente.
Para los de afuera, simplemente se parecen a otros muebles urbanos. Pero Penguin Books hizo que el término se mantuviera, entonces, ¿por qué deberíamos evitarlo?
En el pasado, “clásico” significaba viejos hombres en MGB que conducían hacia los aglomerados de autos. Las revistas modernas se negaron a utilizar la palabra. Las publicaciones de autos clásicos se mantuvieron alejadas de cualquier cosa que oliera a estacionamiento de McDonald’s.
Pero luego llegaron los coches eléctricos. Zonas de aire limpio. Cámaras de velocidad.
Todo empujó a los entusiastas a un término medio.
La intersección. El clásico moderno.
¿Qué es lo que realmente cuenta?
Cambiaron el juego.
Al igual que los libros, el rango de edad es confuso y vago a propósito.
Ed Callow, de Collecting Cars, dice que es simple: es el fin “democratizado” del coleccionismo. Lo sitúa en los años 80, 90 y principios de los 2000. Nos atenemos a los modelos posteriores al 2000. Sólo porque podemos.
“Es la parte ‘democratizada’…”
Mercedes-Benz CLS (mecánico 2003-20)
Precio: £2500–£10,00
¿Un oxímoron envuelto en un coche?
Seguro. Coupé de cuatro puertas.
La carrocería no parecía otra que la de la carretera de 2003. Sin embargo, conservaba toda la calidad pretenciosa de una Clase E. Todas las versiones son de tracción trasera. Automático de siete velocidades.
Obtienes control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento y asientos parcialmente de cuero de serie. La suspensión neumática tiene un costo adicional.
¿Por qué comprarlo?
Es barato ahora. Como muchos sedanes de lujo antiguos.
Eso significa que el peligro acecha en el compartimento del motor.
Los primeros modelos de gasolina tienen problemas con el eje equilibrador. Un propietario dijo que los evita por completo.
Los motores diésel tienen motores de cierre en el puerto de entrada que se estropean.
Luego están los sensores de velocidad de la caja de cambios.
Arreglar una cosa. Otros tres se rompen.
Porsche Caymán 987 (2005-12)
Precio: £7,500–£30,0
¿En la lista de deseos?
Absolutamente.
Pone el seis cilindros en el medio del auto. Tiene sentido. Le permite conducir rápido de maneras que matan a un 911.
La transmisión manual es el punto aquí.
Seis velocidades. Término análogo. Pedales con peso real. Sientes cada milímetro.
Hay uno automático, el PDK. Cambia instantáneamente. Lo suficientemente rápido como para ganar carreras.
Pero tienes que luchar contra los pequeños botones del volante para hacerlo.
¿Eso importa?
Los precios del CLS pronto subirán.
Es posible que los precios de las Islas Caimán no se detengan.
O compras uno ahora. O no lo haces.
