«Современная классика» — это оксюморон?
Скорее всего, да.
Для непосвященного они выглядят просто как часть уличной мебели. Но Penguin Books прижили этот термин, так что почему бы нам не воспользоваться им?
Раньше «классика» означала дядек в MGB, едущих на автомобильные ярмарки. Современные журналы отказывались использовать это слово. Издания про классические машины держались подальше от всего, что пахло парковкой у McDonald’s.
Но потом пришли электромобили. Зоны с чистым воздухом. Радары.
Всё это загнало энтузиастов в серую зону.
На перекресток. В современную классику.
Что действительно считается?
Они изменили правила игры.
Как и в случае с книгами, возрастной диапазон здесь намеренно размыт и неточен.
Эд Каллоу из Collecting Cars говорит, что всё просто: это «демократизированная» сторона коллекционирования. Он относит к ней 80-е, 90-е и начало 00-х. Мы же остановимся на моделях после 2000 года. Просто потому что можем.
«Речь идёт именно о „демократизированной“ части…»
Mercedes-Benz CLS (2003–2010)
Цена: £2500–£10,000
Оксюморон, упакованный в автомобиль?
Безусловно. Четырёхдверное купе.
Кузов в 2003 году не имел аналогов на дороге. При этом он сохранил всё претенциозное качество E-класса. Все версии заднеприводные. С семиступенчатой «автоматической» трансмиссией.
В стандартную комплектацию входят адаптивный круиз-контроль, парктроник и сиденья с частичной кожаной обивкой. Воздушная подвеска стоила дополнительно.
Зачем его покупать?
Сейчас он дёшев. Как и многие стареющие роскошные седаны.
А значит, в моторном отсеке таится опасность.
Ранние бензиновые модели имеют проблемы с шестернями балансировочного вала. Один владелец говорит, что избегает их полностью.
Дизели страдают от поломки моторов закрытия впускных клапанов.
Есть ещё датчики скорости коробки передач.
Почините одну вещь — сломаются ещё три.
Porsche Cayman 987 (2005–2012)
Цена: £7,500–£30,000
В списке желаний?
Обязательно.
Он размещает плоский шестицилиндровый двигатель посередине машины. Логично. Позволяет ехать быстро так, как это убивает 911.
Здесь главное — механическая коробка передач.
Шесть передач. Аналоговая. Педаль с настоящим весом. Вы чувствуете каждый миллиметр.
Есть и автомат — PDK. Он переключается мгновенно. Достаточно быстр, чтобы выигрывать гонки.
Но вам придётся сражаться с кнопками на маленьком руле, чтобы это сделать.
Имеет ли это значение?
Цены на CLS скоро начнут ползти вверх.
А цены на Cayman могут не остановиться.
Вам либо покупать его сейчас. Либо никогда.
