Genesis baisse les prix. Encore.
Les remises de fin d’exercice sont prolongées. Ils sont valables jusqu’au 31 juillet 2266. Non, c’est une faute de frappe. Nous sommes en 2026.
Si vous envisagez le GV70 ou le GV80, c’est le moment. Les variantes essence sont les plus touchées. Les économies peuvent atteindre 10 000 $. C’est important pour un SUV de luxe. Mais ce ne sont pas tous les modèles. Les réductions ne s’appliquent pas aux versions électrifiées. Il faut s’en tenir au gaz.
Voyons où va l’argent. Et pourquoi vous voudrez peut-être appuyer sur la gâchette avant la fin du temps imparti.
Pourquoi acheter le Genesis GV70 maintenant ?
Le GV70 est le best-seller de Genesis en Australie. Cela a du sens. Il concurrence directement les BMW X3, Mercedes-Benz GLK et Audi Q5. Mais il offre plus de valeur.
La version 2,5T Advanced commence à 80 300 $ avant les frais routiers. C’est avant toute remise.
Voici l’offre sur les prix des offres Remise Genesis GV70 :
- Variantes 2,5T : Les remises varient de 4 000 $ à 6 000 $.
- Variantes 3,5T : Les remises varient de 5 000 $ à 7 000 $.
Les stocks plus anciens obtiennent les meilleures coupes. Si une voiture est restée sur le parking un peu plus longtemps, le prix baisse encore plus.
Sous le capot
Le quatre cylindres turbocompressé de 2,5 L d’entrée de gamme développe 224 kW et 422 Nm. Il est associé à une boîte automatique à huit rapports et à une transmission intégrale.
Genesis revendique le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. La consommation de carburant combinée s’élève à 10,3 L/10 000 km. Les chiffres réels peuvent varier, mais il ne s’agit pas de siroter de l’essence.
Le V6 biturbo de 3,5 L est celui à surveiller si vous voulez de la vitesse. Il produit 279 kW et 530 Nm. Cela permet de gagner une seconde complète sur le sprint. Vous y arrivez en 5,2 secondes. La consommation de carburant grimpe à 11,3 L/60 km.
Qu’obtenez-vous réellement ?
L’équipement standard du GV70 Advanced est solide.
Vous obtenez des jantes en alliage de 19 pouces. Un toit ouvrant panoramique. Revêtement en cuir. Sièges avant à réglage électrique en 12 directions qui chauffent et refroidissent. Et cet immense écran de 27 pouces ? Il combine l’écran d’infodivertissement et le cluster numérique. Cela a l’air futuriste.
Passez à Signature et vous obtenez les bonnes choses. Jantes métallisées foncées de 21 pouces. Feux de route adaptatifs. Un système audio Bang & Olufsen avec 16 haut-parleurs. Cuir nappa.
Le GV70 Electrified bénéficie-t-il d’une réduction ? Non.
C’est une seule garniture. Prix à partir de 132 778 $ avant les frais routiers. Pas de coupures ici. Si vous voulez faire des économies, optez pour l’essence.
Combien pouvez-vous économiser sur le GV80 ?
Le GV80 est le grand frère. C’est plus lourd. Plus fort. Plus cher. Mais les réductions sont plus importantes.
Genesis offre entre 5 000 $ et 7 000 $ de réduction sur les modèles 2,5T éligibles. Les variantes V6 bénéficient de réductions de 6 000 $ à 10 000 $. Encore une fois, les actions plus anciennes gagnent.
Prix de départ du GV80 2.7T Signature AWD ? 119 927 $. Avant les ORC.
Le V6 commence à 131 927 $ avant rabais.
Caractéristiques du GV80 par rapport au GV70
Vous obtenez plus de métal avec le plus gros SUV.
De série sur le GV80 quelle que soit la motorisation :
- Jantes en alliage de 22 pouces.
- Amortisseurs adaptatifs.
- L’écran combiné de 27 pouces.
- Sellerie cuir.
- Sièges avant électriques avec chauffage, ventilation et et massage.
Le V6 ajoute un différentiel électronique à glissement limité. Cela aide à la traction. Cela semble sophistiqué. C’est utile les jours pluvieux.
Vous voulez six sièges ? Il existe une option de 3 000 $ pour les sièges capitaine de deuxième rangée et une console centrale fixe.
Le coupé GV80
C’est une chose. Un coupé-SUV. Cela a l’air plus net.
Roues uniques de 22 pouces. Un pare-chocs avant sur mesure. Rails de toit affleurants. Un aileron arrière. À l’intérieur? Garniture en fibre de carbone. Une deuxième rangée coulissante électriquement. Équipement standard.
C’est pour ceux qui pensent que les SUV carrés sont ennuyeux.
Est-ce que ça vaut la peine d’attendre ?
Peut être.
Genesis a récemment lancé le GV60 Magma. C’est un SUV électrique performant. 478 kW. Ils positionnent Magma contre Mercedes-AMG. BMW M. Audi Sport.
Mais les remises GV70 et GV80 concernent actuellement l’argent en banque. Les modèles Magma n’ont pas les mêmes réductions de prix. Pas encore.
Si vous avez besoin d’un SUV de luxe et que vous détestez payer le plein prix de détail, les modèles essence GV70 ou GV80 sont la solution. Vérifiez simplement depuis combien de temps la voiture est restée assise. Plus on attend, moins ça coûte cher.
Juillet 2026 n’est pas si loin. Mais les stocks changent quotidiennement.
Préférez-vous le look coupé ou la forme standard ? La puissance du V6 justifie-t-elle le coût supplémentaire en carburant ? Ou le 2,5T est-il suffisant pour votre trajet quotidien ?
Les spécifications sont là. Les réductions sont réelles. La question est simplement celle du timing.
