Jaguar Land Rover (JLR) a annoncé un important rappel de sécurité affectant 170 169 véhicules hybrides en Amérique du Nord. Le rappel découle d’un défaut technique pouvant entraîner une perte soudaine et totale de la force motrice lorsque le véhicule est en mouvement, posant ainsi un risque sérieux pour la sécurité du conducteur et des passagers.
La cause technique
Le problème se concentre sur le convertisseur DC-DC, un composant essentiel qui gère l’énergie électrique à l’intérieur du véhicule. Les enquêtes ont révélé qu’un défaut dans le logiciel de contrôle du boost, impliquant spécifiquement une puce électronique, peut entraîner la panne du convertisseur.
Lorsque cette panne survient, le véhicule subit un arrêt électrique rapide et en cascade :
– Avertissement initial : Dans les 10 secondes suivant la panne, le conducteur verra un message « Arrêtez en toute sécurité un défaut électrique détecté ».
– Pannes du système : À mesure que le système 12 volts perd sa charge, les systèmes de sécurité secondaires, notamment l’assistance au maintien de voie, le contrôle de stabilité et la suspension, peuvent mal fonctionner ou afficher des avertissements.
– Arrêt total : Si le conducteur continue de conduire le véhicule, celui-ci passera automatiquement au point mort et s’arrêtera en roue libre. Finalement, le moteur s’arrête, l’écran central d’infodivertissement et la climatisation s’éteignent, et même les éclairages extérieurs cessent de fonctionner.
Cette séquence d’événements est particulièrement dangereuse si elle se produit à grande vitesse ou dans des conditions de faible visibilité, car le conducteur perd à la fois la propulsion et l’éclairage essentiel.
Modèles concernés
Le rappel couvre une large gamme de SUV de luxe et de véhicules électriques produits entre 2019 et 2024. Les modèles concernés comprennent :
- Land Rover :
- Range Rover Velar (2021-2024)
- Range Rover Evoque (2020-2023)
- Range Rover Sport (2019-2024)
- Range Rover (2020-2024)
- Découverte Sport (2020)
- Découverte (2021-2024)
- Défenseur (2021-2024)
- Jaguar :
- I-Pace (2021-2024)
- E-Pace (2021-2022)
Un calendrier de sécurité contesté
Le cheminement menant à ce rappel met en évidence un point de friction important entre le constructeur automobile et les régulateurs fédéraux.
JLR a identifié le problème potentiel pour la première fois en septembre 2024. À cette époque, l’entreprise avait initialement classé le problème comme une question de satisfaction du client plutôt que comme un défaut de sécurité critique, notant que les symptômes progressaient progressivement. Cependant, après avoir reçu d’autres rapports en 2025, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) est intervenue.
La NHTSA a précisé sa position, affirmant que la perte d’électricité et d’éclairage constitue un défaut lié à la sécurité. Suite à cette directive, JLR a décidé d’émettre le rappel formel. Les données montrent qu’entre juillet 2019 et avril 2026, JLR a reçu 5 952 rapports concernant le remplacement de convertisseurs DC-DC. Bien qu’aucun accident, blessure ou incendie n’ait été signalé jusqu’à présent, le risque de collision reste élevé.
Statut actuel et prochaines étapes
Pour l’instant, JLR n’a pas encore développé de solution permanente au défaut logiciel. La société est actuellement en phase d’ingénierie pour développer un correctif et a promis de fournir des mises à jour concernant le calendrier de réparation à une date ultérieure.
Résumé : JLR rappelle plus de 170 000 véhicules en raison d’une faille logicielle pouvant entraîner une perte totale d’alimentation et d’éclairage. Bien qu’aucun blessé n’ait été signalé, l’entreprise travaille sur une solution technique suite aux pressions des régulateurs fédéraux de la sécurité.
