Nouveau corps, vieille âme
Cela fait plus de vingt-cinq ans que la Zonda originale a fait tourner les têtes. Un quart de siècle. La nouvelle ère vient de commencer, mais la voiture reste obstinément pertinente.
Lors du Concorso d’Elegancia Villa d’Este de cette année, Pagani a dévoilé la Zonda Cervino.
Il a l’air neuf. La carrosserie est sur mesure. À l’intérieur du châssis se trouve le cadre familier, mais l’extérieur est un nouveau départ.
Faire le pont entre l’analogique et le moderne
Pourquoi continuer à le faire ?
Pagani voit les choses différemment. Ce projet vient de Pagani Unico, la branche de personnalisation de l’entreprise. Ils ont pris un châssis existant et lui ont appliqué une nouvelle peau. Plus important encore, ils ont mis à jour la technologie.
Un nouveau système de suspension est arrivé avec de nouveaux amortisseurs. Le but n’était pas de gâcher le charme, mais de « combler le fossé ». L’écart entre la sensation analogique brute de la Zonda et les attentes des conducteurs modernes.
Pagani veut combler le fossé entre le caractère analogique de la Zonda et les références de performances actuelles.
Vous supposez probablement qu’il fonctionne sur le même cœur qu’avant. Les spécifications restent bien sûr cachées. Il utilise presque certainement ce V12 atmosphérique de 7,0 litres. Pas de trucs turbo. Juste une admission et une sortie pures.
Deux zèbres
Pagani n’a pas amené qu’un seul cheval.
À côté du Cervin se trouve une Zonda C12S 70. Il a été ramené d’entre les morts grâce au programme de restauration du Rinascimento. Une carrosserie toute neuve sur de vieux os, un classique entièrement restauré.
Peut-il vraiment mourir ?
Le programme Unico existe pour les acheteurs qui souhaitent des options infinies. La personnalisation est ici le produit, que la voiture soit neuve ou vieille de dix ans.
Le fait que Pagani dispose toujours des outils nécessaires pour mettre à niveau la Zonda témoigne de quelque chose de plus profond que de simples compétences en ingénierie. Cela suggère la loyauté. Ou peut-être juste de l’entêtement. La Zonda ne disparaîtra tout simplement pas. Elle continue de trouver des moyens d’exister dans un monde qui exige la rapidité plutôt que le style. Ou les deux, simultanément.
