Tom Wopat dan John Schneider menangani pertarungan itu sendiri. Mereka melakukan pengujian dasar dengan unit kamera utama. Tapi apa jadinya jika karet bertemu dengan jalan? Itu masalah yang berbeda. Pengejaran spektakuler dan lompatan melawan gravitasi dilakukan oleh tim pengemudi akrobat profesional.
Tidak ada pemeran pengganti yang terluka selama pembuatan film adegan “Dukes of Hazzard”. Rekornya tetap tidak berubah. Sampai tahun 1979.
Kemudian kecelakaan tak terduga terjadi. Bayangkan sebuah truk dengan latar belakang lanskap. Satu orang meninggal. Itu adalah anomali tragis dalam produksi di mana kekacauan bisa dikendalikan.
Cara mengendalikan penyelundup
Tim pemeran pengganti melakukan kecepatan tinggi di jalan tanah. Mereka berhasil dalam giliran “penyelundupan” mereka. Ini adalah perosotan tajam dan terkontrol yang digunakan untuk menghindari kejar-kejaran atau melaju cepat di tikungan sempit.
Tapi Jenderal Lee terkenal karena satu hal. Melompat.
Mobil membersihkan sungai. Bersihkan lembah. Ini membersihkan jalan raya. Itu melewati kendaraan lain. Bahkan ada kereta api yang lewat.
Trik kereta api memiliki asal muasal yang lebih ambisius. Rencana awalnya adalah membuat penonton “naik” melalui pintu mobil van yang terbuka. Sungguh mimpi buruk untuk dikoordinasikan! Keterbatasan anggaran menghalangi strategi lanjutan. Mereka memutuskan untuk ketinggalan kereta. Masih terlihat gila.
Kekuatan lompatan terbaik dalam sejarah seri ini
Lompatan terbesar sang Jenderal terjadi di musim pertama ketika ia menggantikan Dukes. Coy dan Vance. Wopat dan Schneider berperan sebagai sepupu.
Para aktor melakukan pemogokan. Perselisihan kontrak dengan studio membuat mereka tidak bisa syuting. Jadi tim pemeran pengganti harus mengambil tindakan.
Hal ini bukan sekedar hambatan. Mereka harus membersihkan seluruh lahan pertanian keluarga Duke. Jaraknya sangat jauh.
Untuk mencapai tujuan tersebut, tim harus memodifikasi mobilnya. Mereka menggunakan dinitrogen oksida. Meningkatkan tenaga kuda Jenderal untuk sementara. Tanpa adanya dorongan ekstra maka lompatan tidak akan berhasil.
Kelompok pemeran pengganti membuktikan bahwa mereka mampu melampaui batas. Namun mereka juga tahu kapan harus mundur. Naik kereta adalah kompromi. Lompatan pertanian memerlukan perencanaan.
Jenderal itu menjadi legenda. Bukan hanya mobil itu sendiri. Namun itulah kepiawaian pengemudi di belakang kemudi.
Apakah pengemudi akrobat merasa tak terkalahkan? mereka seharusnya tidak melakukan itu. Kecelakaan tahun 1979 menunjukkan bahwa risiko selalu ada. Mereka menunggu setiap adegan dalam bayang-bayang.
Musim-musim ini diadakan terus menerus selama beberapa tahun. Lompatannya menjadi lebih besar. Aksi menjadi lebih kompleks. Namun prinsip dasarnya tetap sama.
Percayai kru Anda. Percayai mobilnya. Dan saya harap semuanya berjalan dengan baik.
Prestasi Jenderal Lee lebih dari sekedar melompat. Ini dari sudut pandang teknis. Dan orang-orang yang mewujudkannya.
Ada lompatan lain juga. Lainnya bertabrakan. Manuver lainnya.
Tim pemeran pengganti melanjutkan. Sampai kamera berhenti berputar.
Namun, ceritanya terus berlanjut.
Biaya sebenarnya untuk melompat
Pikirkan tentang kecelakaan itu. Setiap kali saya melihat Jenderal Lee terbang di atas punggung bukit, saya melihat pesawat-pesawat itu dibongkar secara sistematis. Tim pemeran pengganti tidak mengambil tindakan apa pun. Mereka tidak menggunakan kembali klip untuk menghemat uang atau menyembunyikan kesalahan kontinuitas. Jika mobil menghantam tanah dengan keras maka akan pecah. Lebih tepatnya, dudukan motornya kendor. Bingkainya melengkung. Suspensi kering. Tidak ada Dodge Charger produksi yang dapat menerima hukuman seperti itu dan pergi.
Jadi bagaimana mereka menjaga pertunjukan tetap berjalan?
Awalnya, tim produksi bersikap aman. Mereka mencari banyak mobil bekas setempat untuk mencari kendaraan pengganti. Mobil aslinya ditemukan di tempat parkir dealer di Georgia, jadi logika menunjukkan masih ada lagi. Itu ditampilkan dalam beberapa episode. Kemudian pihak studio menyadari apa yang mereka lakukan tidak berkelanjutan. Mereka tidak hanya membeli mobil. Mereka membeli barang bekas.
Mereka mulai membeli setiap Dodge Charger tahun 1969 di daerah tersebut. Itu bukan jarak tempuh yang rendah. Ini bukan koleksi asli. Sesuatu tentang karat. Panel-panel ini tidak cocok. Mereka menemui mereka untuk melihat apakah bisa diperbaiki. Kebanyakan orang tidak bisa. Persentase kerusakan setiap lompatan hampir 100%.
Solusinya bukanlah perbaikan. Ini adalah produksi massal.
Bengkel tersebut memiliki bengkelnya sendiri. Ini bukan bengkel tubuh. Ini adalah pabrik yang dirancang untuk dihancurkan. Mereka memproduksi Jenderal Lee di semacam jalur perakitan. Tapi mereka tidak berhenti di mobil pahlawan. Mereka juga membuat pencegat untuk digunakan polisi. Jumlah logamnya luar biasa.
Lebih dari 150 eksemplar General Lee diproduksi dalam seri ini. 500 kendaraan lainnya mengikuti. Kebanyakan adalah mobil polisi. Angka ini sulit untuk dipahami sampai Anda memvisualisasikan ruang fisik yang diperlukan. Sederet mobil oranye identik dengan bendera Konfederasi tergantung di langit-langit. Beberapa orang didorong. Kebanyakan terjatuh. Semuanya hancur.
Ini bukan hanya sekedar manajemen penyangga. Itu adalah mimpi buruk logistik, tetapi itu menjadi salah satu ciri khas pertunjukan tersebut. Keaslian datang dari luka yang nyata. CGI tidak terlihat. Saya tidak melihat efek khusus. Kita melihat Dodge Charger tahun 1969 kehilangan jiwanya setelah melewati bukit.
“Setiap lompatan benar-benar menghancurkan mobil, merobek dudukan mesin, membengkokkan sasis, dan menghancurkan suspensi.”
Mengapa hal ini penting sekarang? Karena kita hidup di zaman layar hijau dan duplikat digital. Kita lupa apa dampak fisiknya. Jenderal Lee bukan karakter karena benderanya. Ini adalah karakter karena mati setiap minggu dan kembali minggu berikutnya.
Sebuah toko studio di Georgia menjadi kuburan American Muscle. Tapi ini bukan hanya mobil otot. Terutama otot Mopar. Pilih Dodge Charger 1969 tidak hanya karena tampilannya, tetapi juga kepraktisannya. murah. Umum. Mudah diubah. Jika seorang stuntman ingin menabrakkan mobilnya ke pohon dengan kecepatan 40 mil per jam, dia tidak membutuhkan mekanik. Forklift diperlukan untuk mengeluarkan mesin.
150 lebih dari sekedar angka. Ini adalah bukti budaya. Budaya yang lebih menghargai kehancuran dibandingkan mobil. Jenderal Lee tidak dimaksudkan untuk bertahan lama. Itu untuk aksi. Hilang ketika jatuh ke tanah.
Pertimbangkan padanan modernnya. Mobil akrobat modern mungkin merupakan replika. Atau memperkuat karya aslinya. Atau efek digital.
