Land Rover Discovery Sport resmi mati.
Produksi berakhir pada Desember 2026. Setelah itu? Itu hilang.
Pabrik Halewood di Inggris tidak berhenti beroperasi. Ini berputar. Pabrik tersebut akan beralih membangun model generasi berikutnya Jaguar Land Rover menggunakan Electrified Modular Architecture (EMA) yang baru. Namun bagi pembeli Amerika, berita ini menjadi lebih sulit saat ini. Discovery Sport berfungsi sebagai SUV mewah entry-level Land Rover. Dengan kehancurannya, harga dasar merek tersebut bergeser ke atas secara tajam.
Mengapa Land Rover Mengakhiri Produksinya
Juru bicara Land Rover mengonfirmasi timeline tersebut kepada Motor1. Keputusan ini sejalan dengan siklus hidup produk normal, namun perubahan strategis adalah kisah nyata. Halewood sedang beralih dari platform yang berpusat pada pembakaran internal untuk mendukung EMA. Arsitektur ini sangat penting bagi masa depan listrik Land Rover. Discovery Sport, yang sebagian besar dibangun pada platform lama, tidak sesuai dengan peta jalan tersebut.
Persediaan masih akan mengalir ke showroom untuk saat ini. Land Rover akan terus menjual unit Discovery Sport di Amerika Serikat hingga stok yang ada habis. Tapi pesanan baru? Itu secara efektif ditutup. Belum ada rincian resmi mengenai pengganti langsungnya. Produsen mobil tersebut tidak memberikan informasi apa pun tentang apa yang akan mengisi kekosongan tersebut.
Kejutan Harga: Range Rover Evoque Mengambil Alih
Mari kita bicara tentang uang.
Discovery Sport telah menjadi best-seller sejak diluncurkan lebih dari satu dekade lalu. Ini menawarkan kepemilikan Land Rover tingkat pemula dengan harga yang dapat dibenarkan oleh banyak orang. Tanpanya, Range Rover Evoque menjadi model termurah merek tersebut.
Evoque mulai dari $51.275. Itu kira-kira $100 lebih mahal dari harga Discovery Sport. Kedengarannya kecil? Tidak. Jika Anda memperhitungkan proposisi nilai, lompatannya signifikan. Anda kehilangan volume ruang kargo, utilitas, dan kepraktisan karena perbedaan harga yang kecil. Apakah Evoque benar-benar layak untuk ditukar? Perhitungannya tidak cukup berhasil bagi pembeli praktis.
Masuk ke Range Rover GT
Jika Anda mengira Land Rover hanya menjual barang lama, lihatlah barang barunya. Minggu lalu, merek tersebut meluncurkan Range Rover GT.
Ini adalah sebuah perubahan besar. GT menggunakan platform EMA. Ini dijadwalkan untuk diluncurkan sebagai kendaraan listrik sepenuhnya terlebih dahulu, dan varian full-hybrid direncanakan kemudian. Tapi bentuknya? Di situlah hal menjadi menarik.
Garis atapnya mirip coupe. Sikapnya rendah. Tampilannya tidak seperti Land Rover yang kokoh dan lebih mirip mobil Jaguar elektrik yang mampu melaju kencang. Itu merusak cetakan. Ini ramping, modern, dan jelas ditujukan untuk demografi yang berbeda dari Discovery Sport sebelumnya. Produksinya akan dilakukan di Inggris, sama seperti Evoque dan Discovery Sport yang akan keluar.
Daftar yang Lebih Kurus
Interior GT minimalis. Dua layar mendominasi dashboard. Satu layar tipis untuk cluster instrumen digital. Yang lebih besar untuk infotainment. Tidak ada tombol fisik. Tidak ada kekacauan. Hanya teknologi.
“Land Rover sedang mempersiapkan masa depan. EMA akan mendukung beberapa model mendatang.”
Kutipan dari Motor1 merangkum strateginya. Mereknya berganti kulit. Ini memfokuskan sumber daya pada model baru yang dibangun berdasarkan arsitektur EMA. Penawaran entry-level baru kemungkinan akan hadir untuk mengisi kesenjangan yang ditinggalkan oleh Discovery Sport. Namun hingga saat itu, pasar SUV mewah entry-level di jajaran Land Rover semakin menipis. Dan lebih mahal.
Siapa yang menginginkan Land Rover listrik berpenampilan coupe dibandingkan SUV kompak yang praktis? Itulah pertanyaan yang harus segera dijawab oleh para dealer. Waktu terus berjalan pada angka inventaris bulan Desember tersebut. Begitu mereka hilang, era utilitas Land Rover yang terjangkau berakhir.
