Kapasitas Penarik SUV Mewah 2006-2009: Acura, Audi, BMW, Buick, Cadillac

04.09.2026

Kapasitas penarik adalah angka yang perlu Anda hormati. Ini adalah beban maksimum yang dirancang untuk ditarik oleh kendaraan Anda. Produsen menetapkan batasan ini dalam manual pemilik karena suatu alasan. Mencapai batas itu akan menjaga drivetrain Anda tetap aman. Itu juga menjaga penanganan. Melebihinya berisiko menimbulkan kerusakan. Anda mungkin merusak transmisi. Atau lebih buruk lagi, kehilangan kendali di jalan raya.

Beberapa halangan aftermarket memiliki peringkat lebih tinggi daripada mobil itu sendiri. Hal ini karena halangan merupakan bagian yang universal. Cocok untuk banyak kendaraan. Namun, mobil memiliki batasan tertentu. Tetap berpegang pada penunjukan pabrikan.

Selalu periksa matematika sebelum Anda terhubung. Batasannya bukan hanya pada trailernya. Berat penumpang lebih dari 150 lbs dihitung. Peralatan opsional penting. Kargo di belakang penting. Semuanya bertambah. Jika Anda melebihi kapasitas derek kendaraan Anda, Anda sedang bermain api.

Berikut data merek mewah dari tahun 2006 hingga 2009.

Kapasitas Derek Acura

Acura membuatnya tetap sederhana. Kebanyakan sedan hampir tidak menarik apa pun. MDX adalah pekerja keras di sini. Ini menarik secara signifikan lebih dari TL atau TSX.

Model Acura 2006
– MDX: 3500 pon
– RL: 1000 pon
– RSX: 1500 pon
– TL: 1000 pon
– TSX: Tidak diberi peringkat

Model Acura 2007
– MDX: 5000 pon
– RL: 1000 pon
– RDX: 1500 pon
– TL: 1000 pon
– TSX: 1000 pon

Model Acura 2008
– MDX: 5000 pon
– RL: 1000 pon
– RSX: 1500 pon
– TL: 1000 pon
– TSX: 1000 pon

Model Acura 2009
– MDX: 5000 pon
– RL: 1000 pon
– RSX: 1500 pon
– TSX: 1000 pon

Lompatan dari 3500 ke 5000 lbs untuk MDX antara tahun 2006 dan 2007 sangatlah besar. Periksa tahun pembuatan Anda dengan cermat.

Spesifikasi Acura Lainnya

Acura GVWR
Acura GAWR
Acura GCWR
Daya Dukung Kargo Acura
Acura Membatasi Berat Badan
Muatan Acura

Kapasitas Derek Audi

Audi konservatif. Sebagian besar barisan mereka tidak dapat melakukan apa pun. Q7 adalah pengecualian. Itu dibangun seperti tangki. Segala sesuatu yang lain di era 2006-2009 mengalami kemajuan pesat.

Model Audi 2006
– A3: Tidak diberi peringkat
– A4: Tidak diberi peringkat
– A6: Tidak diberi peringkat
– A8: Tidak diberi peringkat
– S4: Tidak diberi peringkat
– TB: Tidak diberi peringkat

Model Audi 2007
– A3: Tidak diberi peringkat
– A4: Tidak diberi peringkat
– A6: Tidak diberi peringkat
– A8: Tidak diberi peringkat
– Q7: 5500 pon
– RS4: Tidak diberi peringkat
– S4: Tidak diberi peringkat
– S6: Tidak diberi peringkat
– S8: Tidak diberi peringkat

Model Audi 2008
– A3: Tidak diberi peringkat
– A4: Tidak diberi peringkat
– A5: Tidak diberi peringkat
– A6: Tidak diberi peringkat
– A8: Tidak diberi peringkat
– Q7: 5500 pon
– R8: Tidak diberi peringkat
– RS4: Tidak diberi peringkat
– S4: Tidak diberi peringkat
– S5: Tidak diberi peringkat
– S6: Tidak diberi peringkat
– S8: Tidak diberi peringkat
– TB: Tidak diberi peringkat

Model Audi 2009
– A3: Tidak diberi peringkat
– A4: Tidak diberi peringkat
– A5: Tidak diberi peringkat
– A8: Tidak diberi peringkat
– Q7: 5500 pon
– R8: Tidak diberi peringkat
– S4: Tidak diberi peringkat
– S5: Tidak diberi peringkat
– S8: Tidak diberi peringkat
– TB: Tidak diberi peringkat

Spesifikasi Audi Lainnya

-Audi GVWR
-Audi GAWR
-Audi GCWR
– Daya Dukung Kargo Audi
– Berat Batas Audi
– Muatan Audi

Kapasitas Derek BMW

BMW memberi Anda pilihan, tetapi pilihan itu terbatas pada SUV. Sedan dan coupe? Lupakan. X3, X5, dan X6 adalah tempat otot berada. Z4M masih mendapat nol.

Model BMW 2006
– 325: Tidak diberi peringkat
– 330: Tidak diberi peringkat
– 525: Tidak diberi peringkat
– 530: Tidak diberi peringkat
– 550: Tidak diberi peringkat
– 650: Tidak diberi peringkat
– 750: Tidak diberi peringkat
– 760: Tidak diberi peringkat
– M3: Tidak diberi peringkat
– M5: Tidak diberi peringkat
– M6: Tidak diberi peringkat
– X3: 3500 pon
– X5: 6000 pon
– Z4: Tidak diberi peringkat
– Z4M: Tidak diberi peringkat

Model BMW 2007
– 328: Tidak diberi peringkat
– 335: Tidak diberi peringkat
– 525: Tidak diberi peringkat
– 530: Tidak diberi peringkat
– 550: Tidak diberi peringkat
– 650: Tidak diberi peringkat
– 750: Tidak diberi peringkat
– 760: Tidak diberi peringkat
– Alpina B7: Tidak diberi peringkat
– M5: Tidak diberi peringkat
– M6: Tidak diberi peringkat
– X3: 3500 pon
– X5: 6000 pon
– Z4: Tidak diberi peringkat
– Z4M: Tidak diberi peringkat

Model BMW 2008
– 128: Tidak diberi peringkat
– 135: Tidak diberi peringkat
– 328: Tidak diberi peringkat
– 335: Tidak diberi peringkat
– 528: Tidak diberi peringkat
– 535: Tidak diberi peringkat
– 550: Tidak diberi peringkat
– 650: Tidak diberi peringkat
– 750: Tidak diberi peringkat
– 760: Tidak diberi peringkat
– Alpina B7: Tidak diberi peringkat
– M3: Tidak diberi peringkat
– M5: Tidak diberi peringkat
– X3: 3500 pon
– X5: 6000 pon
– X6: 6000 pon
– Z4: Tidak diberi peringkat
– Z4M: Tidak diberi peringkat

**20

Chevrolet

Produk Silverado tetap menjadi yang paling berpengaruh di kandang Chevy. Jika Anda menarik beban berat, Anda sedang melihat model HD. Pada tahun 2006, Silverado 2500 HD mencapai berat maksimal 10.100 lbs. Pada tahun 2009, model 3500 HD telah naik menjadi 9.700 lbs. Seri 1500 memiliki tugas yang lebih ringan. Kapasitas penariknya berfluktuasi secara signifikan tergantung pada trimnya. Silverado 1500 SS 2006 dapat menarik 7.500 lbs. Silverado 1500 standar 2009 turun menjadi 4.700 lbs.

Avalanche berbagi garis keturunan dengan Silverado tetapi memiliki model tubuh yang unik. Pada tahun 2006, varian 2500 menangani 10.200 lbs. Pada tahun 2009, model 1500 turun menjadi 5.000 lbs. Itu merupakan penurunan yang signifikan dari puncaknya pada tahun 2006 sebesar 7.300 lbs.

SUV sangat bervariasi. Tahoe memiliki berat sekitar 4.500 hingga 5.700 pon hampir setiap tahun. Suburban 2500 menawarkan lebih banyak dengusan, mencapai 9.600 lbs pada tahun 2008 dan 2009. TrailBlazer tetap stabil pada 5.400 lbs. Traverse, yang diperkenalkan pada tahun 2009, hanya memiliki bobot 2.000 lbs.

Mobil kompak bukanlah mesin penarik. Cobalt, Impala, dan HHR semuanya memiliki berat 1.000 lbs. Malibu tidak memiliki peringkat derek. Pickup Colorado mengalami lonjakan dari 1.600 lbs pada tahun 2006 menjadi 3.000 lbs pada tahun 2009.

Chrysler

Jajaran Chrysler lebih sempit di sini. 300C adalah satu-satunya sedan dengan rating yang layak, dengan berat 2.000 lbs dari tahun 2006 hingga 2009. Basis 300 dibatasi hingga 1.000 lbs.

PT Cruiser adalah sebuah outlier. Pada tahun 2006 dan 2007, kapal ini mampu menarik beban seberat 3.500 lbs. Pada tahun 2008, jumlahnya turun menjadi 2.600 pon. Model 2009 turun hingga 1.000 lbs.

Minivan dan SUV berukuran lebih besar memimpin. Kota & Negara berkembang seiring berjalannya waktu. Dimulai dari 1.700 lbs pada tahun 2006, naik ke 3.600 lbs pada tahun 2008, dan mempertahankan peringkat tersebut pada tahun 2009. Pacifica tidak konsisten. Beratnya mencapai 2.600 pon pada tahun 2007 sebelum turun kembali ke 1.000 pon pada tahun 2008 dan bertahan di sana pada tahun 2009.

SUV Aspen menawarkan kemampuan yang serius. Ia mempertahankan berat stabil 8,950 lbs untuk penarik dari tahun 2007 hingga 2009. Aspen Hybrid pada tahun 2009 menurunkannya menjadi 6,000 lbs.

Menghindar

Truk Dodge mendominasi daftar ini. Ram 3500 adalah rajanya. Beratnya naik dari 10.500 lbs pada tahun 2006 menjadi 12.300 lbs pada tahun 2009. Seri 2500 mengikuti dengan cermat, mencapai 9.300 lbs pada tahun 2009.

Seri 1500 mengalami peningkatan. Pada tahun 2006 dan 2007, nilainya mencapai 2.900 lbs. Pada tahun 2009, beratnya melonjak menjadi 3.800 pon.

SUV seperti Durango adalah pekerja keras yang andal. Beratnya berkisar antara 3.750 hingga 3.850 pon selama empat tahun. Pickup Dakota tetap rendah, antara 3,150 dan 3,300 lbs.

Minivan solid untuk kelasnya. Grand Caravan mulai dari 3.700 lbs pada tahun 2006, turun menjadi 3.600 lbs pada tahun 2008 dan 2009. Caravan yang lebih kecil dibatasi hingga 1.800 lbs.

Van Sprinter menarik. Model 3500 mendapat peningkatan. Pada tahun 2006 jumlahnya mencapai 5.000 pon. Pada tahun 2007 dan 2008, beratnya mencapai 7.500 pon dan memegang peringkat tersebut. Model 2500 tetap datar dengan berat 5.000 lbs.

Mobil sport tidak ada urusannya dengan penarik. Viper tidak memiliki peringkat. Challenger muncul pada tahun 2008 tanpa rating, kemudian mendapat rating 1.000 lb pada tahun 2009.

Mengarungi

Truk-truk besar Ford adalah bintangnya. F-350 mencapai berat 10.700 pon pada tahun 2008 dan bertahan pada tahun 2009. F-450 adalah monster. Beratnya mencapai 16.000 pon pada tahun 2008, kemudian turun menjadi 10.700 pon pada tahun 2009. Penurunan tersebut tampaknya aneh, tetapi datanya tetap ada.

F-150 mengalami peningkatan besar-besaran. Beratnya dimulai dari 6.400 lbs pada tahun 2006, tetap pada 6.500 lbs pada tahun 2007 dan 2008, kemudian melonjak menjadi 8.700 lbs pada tahun 2009. F-250 juga kuat, mencapai 10.600 lbs pada tahun 2007 sebelum menetap di 8.700 lbs pada tahun 2008.

SUV ukuran penuh seperti Ekspedisi konsisten. Mereka menarik 9,200 lbs dari tahun 2007 hingga 2009. Explorer memiliki berat sekitar 3,110 hingga 3,500 lbs. Escape Hybrid lemah pada berat 1.000 lbs. Escape standar sedikit lebih baik dengan berat 1.500 lbs.

Van komersial seperti E-Series berguna. E-350 Super Duty menangani 7.400 hingga 7.500 lbs. E-250 dibatasi hingga 5.600 atau 6.000 lbs tergantung tahunnya.

Mobil kompak bukan untuk ditarik. Fokus dan Fusion tidak memiliki peringkat. Mustang mendapat rating 1.000 lbs pada tahun 2007 dan 2009. Pickup Ranger berfluktuasi, mulai dari 6.000 lbs pada tahun 2006 dan turun menjadi 2.460 lbs di tahun-tahun berikutnya.

GMC Sierra dan Yukon: Pengangkatan Berat dengan Opsi Hibrida

GMC tidak main-main dengan nomor derek di akhir tahun 2000-an. Jika Anda mencari kapasitas derek maksimal untuk GMC Sierra 2500, pilihan Anda sangat mengejutkan. Sierra 2500 2006 dapat menghasilkan 10.500 lbs. Beratnya turun sedikit pada tahun 2007 dan 2008 menjadi 10.400 pon, kemudian naik kembali hingga 10.500 pon pada tahun 2009. Sierra 3500 berada di sekitar angka 10.000 pon, khususnya 10.000 pada tahun 2006, kemudian 10.100 pon selama dua tahun berikutnya.

Sierra 1500 mengalami peningkatan kemampuan. Beratnya dimulai dari 4.000 lbs pada tahun 2006. Pada tahun 2007, GMC memperketat spesifikasi menjadi 4.800 lbs, angka yang tetap stabil hingga tahun 2009. Truk Canyon juga menjadi lebih kuat. 2006 menawarkan 1.800 lbs. 2007 melonjak menjadi 2.300 lbs, dan 2008 mencapai 2.400 lbs. 2009 mempertahankan batas 2.400 lb tersebut.

Jalur Yukon adalah tempat para hibrida memasuki obrolan. Yukon 2006 menangani 5.700 lbs. Kemudian tahun 2007 dan 2008 turun menjadi 4.500 lbs. Mengapa? Mungkin bersiap. Atau mungkin pendinginan. Yukon 2009 bangkit kembali menjadi 4.800 lbs. Namun kapasitas penarik Yukon Hybrid adalah kisah nyata. Diperkenalkan pada tahun 2008, beratnya mencapai maksimal 6.200 lbs. 2009 mempertahankan peringkat 6.200 lb yang sama.

Versi XL lebih berbobot. Yukon XL 2006 menghasilkan 7.500 lbs. 2007 dan 2008 turun menjadi 7.100 lbs. 2009 turun drastis menjadi 5.100 lbs. Itu perbedaan yang besar. Van Savana juga merupakan kendaraan pekerja. Model 2500 mencapai berat 6.300 lbs pada tahun 2006-2009. Model 3500 sedikit lebih rendah yaitu 6.200 lbs. Utusan itu duduk dengan berat tetap 5.300 pon selama empat tahun pertama.

Pendekatan Konservatif Honda terhadap Penarik

Honda bermain aman. Ridgeline 2006 adalah raja dari barisan dengan berat 5.000 lbs. Itu keluar pada tahun 2007. Kembali pada tahun 2008 dengan 5.000 lbs. 2009 tidak mencantumkannya. Odyssey mencapai berat 3.500 lbs dari tahun 2006 hingga 2009. Pilot datang dan pergi. 2006 memiliki 3.500 lbs. 2007 tidak mencantumkan apa pun. 2008 memiliki 3.500 lbs. 2009 memiliki 3.500 lbs.

Kesepakatan itu lemah. 2006 dan 2007 menghasilkan 1.000 lbs. 2008 dan 2009 tidak memiliki rating. Civic dimulai dengan berat 1.500 lbs pada tahun 2006. Tahun 2007 menyamainya. 2008 cocok dengan itu. 2009 turun menjadi 1.000 lbs. Elemen stabil pada 1.500 lbs pada tahun 2006 dan 2008. Tidak ada data untuk tahun 2007 atau 2009.

The Fit muncul pada tahun 2007 tanpa rating. 2008 juga tidak memiliki rating. Tidak ada data Fit untuk tahun 2009. CR-V kosong dari tahun 2006 hingga 2008. 2009 tidak ada daftarnya. Insight tidak memiliki peringkat pada tahun 2006. Tidak ada peringkat pada tahun 2007. Tidak ada peringkat pada tahun 2009. S2000 tidak pernah memiliki peringkat untuk penarik pada tahun-tahun tersebut.

Kekuatan Mentah Hummer

Hummer adalah tentang kekerasan. H2 dimulai dari 6.500 lbs pada tahun 2006. 2007 menaikkannya menjadi 6.600 lbs. 2008 melonjak menjadi 8.200 lbs. 2009 tetap pada 8.200 lbs. Itu adalah perubahan besar. H3 konsisten pada 3.000 lbs untuk tahun 2006 hingga 2009. H3T muncul pada tahun 2009 dengan 4.400 lbs. H1 Alpha pada tahun 2006 dapat menghasilkan berat 7,887 lbs. Nomor yang aneh. Mungkin karena rasio gandar tertentu atau pengaturan kotak transfer.

Angka Sederhana Hyundai

Hyundai tidak dibuat untuk penarik berat saat itu. Santa Fe dimulai dengan berat 2.700 lbs pada tahun 2006. 2007 turun menjadi 1.650 lbs. 2008 diadakan dengan berat 1.650 lbs. Elantra dimulai dengan berat 1.500 lbs pada tahun 2006. 2007 turun menjadi 750 lbs. 2008 diadakan dengan berat 750 lbs. Sonata memiliki berat 1.000 pon pada tahun 2006, 2007, 2008, dan 2009. Azera juga memiliki berat 1.000 pon pada tahun-tahun tersebut. Tucson memiliki berat 1.000 lbs pada tahun 2006, 2007, dan 2008. 2009 tidak memiliki peringkat. Veracruz tidak memiliki rating pada tahun 2007 atau 2008. The Entourage memiliki berat 1.000 lbs pada tahun 2007 dan 2008. Genesis tidak memiliki rating pada tahun 2009. The Accent tidak memiliki rating pada tahun mana pun. Tiburon tidak memiliki peringkat pada tahun mana pun.

Batas Kemewahan Infiniti

SUV mewah Infiniti bisa jadi menarik. QX56 menghasilkan 9.000 lbs pada tahun 2006 dan 2007. 2008 tidak memiliki peringkat. 2009 memiliki 9.000 lbs. FX35 dan FX45 menghasilkan 3.500 lbs pada tahun 2006 dan 2007. 2008 tidak memiliki peringkat untuk FX35. 2009 tidak memiliki rating untuk FX35. FX50 muncul pada tahun 2009 dengan berat 3.500 lbs. G35, M35, dan M45 menghasilkan 1.000 lbs pada tahun 2006 dan 2007. 2008 tidak memiliki peringkat untuk sedan tersebut. EX35 tidak memiliki rating pada tahun 2008. G37 tidak memiliki rating pada tahun 2008. Q45 tidak memiliki rating pada tahun 2006.

Kehadiran Khusus Isuzu

Isuzu kecil tapi mumpuni. Ascender menghasilkan 5.300 lbs pada tahun 2006, 2007, dan 2008. i-280 menghasilkan 1.700 lbs pada tahun 2006. i-290 menghasilkan 2.100 lbs pada tahun 2007 dan 2.200 lbs pada tahun 2008. i-350 menghasilkan 4.000 lbs pada tahun 2006. i-370 menghasilkan 4.000 lbs pada tahun 2007 dan 5.500 lbs pada tahun 2008. Lompatan tersebut pada tahun 2008 sangatlah penting.

Penarik Nol Jaguar

Jaguar tidak menariknya. Tidak pada tahun 2006. Tidak pada tahun 2007. Tidak pada tahun 2008. Tidak pada tahun 2009. S-Type, X-Type, XJ8, XJR, XK8, XKR, XK, XF, dan XK Coupe semuanya tidak memiliki rating. Nol. Tidak ada apa-apa. Anda seharusnya mengemudikannya. Tidak menarik apa pun dengan mereka.

Batas Off-Road Jeep

Secara mengejutkan, kendaraan off-road Jeep sangat terbatas dalam hal penariknya. Komandan melakukan 3.500 lbs pada tahun 2006, 20

Mari kita bicara tentang pengangkutan. Atau lebih tepatnya, apa yang tidak bisa diangkut oleh mobil-mobil khusus dari akhir tahun 2000-an ini. Jika Anda ingin membeli sedan bekas tahun 2006 dan berencana menarik jet ski, jawabannya hampir selalu “tidak bisa”. Sebagian besar kendaraan ini dirancang untuk kenyamanan atau olahraga, bukan untuk muatan.

Tapi SUV? Mereka menceritakan kisah yang berbeda. Kesenjangan antara Lexus GS dan Lexus GX sangat besar. Hal yang sama berlaku untuk Mazda versus Mitsubishi. Kami akan menghilangkan kebisingan dan melihat dengan tepat berapa batas nilai pabrik untuk setiap merek antara tahun 2006 dan 2009.

Perhatikan tanda hubung pada tabel di bawah ini. Itu bukan kesalahan ketik. Artinya pabrikan tidak mensertifikasi model tersebut untuk penarik. Periode.

Lexus

Lexus membagi lineup mereka lebih awal. Anda memiliki sedan mewah yang tidak dimaksudkan untuk menarik apa pun, dan SUV tugas berat yang dibuat untuk bekerja.

Lexus GX 470 dan LX 470 adalah pekerja kerasnya. Keduanya memiliki peringkat 6500 lbs yang solid untuk sebagian besar era ini. Itu cukup untuk trailer ukuran sedang atau perahu kecil. Lexus RX 330 dan RX 400h (hybrid) memulai dengan kuat dengan 3500 lbs pada tahun 2006 dan 2007.

Kemudian tahun 2008 melanda. Dan segalanya berubah untuk RX.

Kapasitas penarik RX 350 dan RX 400h turun menjadi 2000 lbs pada tahun 2008. Kapasitas penariknya tetap sama pada tahun 2009. Mengapa? Kemungkinan kombinasi penyetelan suspensi dan perubahan distribusi bobot seiring perpindahan platform. Jika Anda perlu menariknya dengan RX, Anda mencari model 2007 yang lebih lama atau lebih baru, bukan unit 2008-2009.

LX 570 memulai debutnya pada tahun 2008 sebagai pengganti LX 470 yang sudah tua. Ia melonjak menjadi 8500 lbs. Itu adalah wilayah tugas berat yang serius.

Sedan? ES, GS, IS, LS, SC. Kapasitas penarik nol. Jangan coba-coba. Bahkan LS 430 hanya diberi rating 2000 lbs pada tahun 2006. LS 460 pada tahun 2007 dan 2008? Tidak ada apa-apa.

Tahun	Model	Kapasitas Penarik Maks (lbs)
2006	ES 330	–
2006	GS 300	–
2006	GS 430	–
2006	GX470	6500
2006	ADALAH 250	–
2006	ADALAH 350	–
2006	LS 430	2000
2006	LX 470	6500
2006	RX 330	3500
2006	RX 400 jam	3500
2006	SC 430	–
2007	ES 350	–
2007	GS 350	–
2007	GS 430	–
2007	GS 450 jam	–
2007	GX470	6500
2007	ADALAH 250	–
2007	ADALAH 350	–
2007	LS460	–
2007	LX 470	6500
2007	RX 350	3500
2007	RX 400 jam	3500
2007	SC 430	–
2008	ES 350	–
2008	GS 350	–
2008	GS 450 jam	–
2008	GS 460	–
2008	GX470	6500
2008	ADALAH 250	–
2008	ADALAH 350	–
2008	IS-F	–
2008	LS460	–
2008	LS 600 jam	–
2008	LX 570	8500
2008	RX 350	2000
2008	RX 400 jam	2000
2008	SC 430	–
2009	ES 350	–
2009	GX470	6500
2009	IS-F	–
2009	ADALAH 350	–
2009	ADALAH 250	–
2009	LX 570	8500
2009	RX 350	2000
2009	SC 430	–

Lincoln

Lincoln di era ini mengikuti jejak platform tugas berat Ford. Jika Anda perlu menariknya, Anda membeli SUV berbasis truk.

Mark LT pada dasarnya adalah Ford F-150 dengan lencana Lincoln. Ia mempertahankan kapasitas derek 8900 lbs yang stabil dari tahun 2006 hingga 2009. Itu hampir 9.000 pon. Itu adalah salah satu dari sedikit cara terjangkau untuk mendapatkan pengalaman truk ukuran penuh dengan interior mewah.

Navigator memiliki berat 6000 lbs selama empat tahun. Padat. Dapat diandalkan. Membosankan.

MKX pada tahun 2007, 2008, dan 2009 diberi nilai 2000 lbs. Persilangan ringan. Tidak lebih.

Town Car adalah sasis limusin. Ini menangani 2000 lbs pada tahun 2006, 2007, dan 2008. Pada tahun 2009, MKS muncul, dengan nilai hanya 1000 lbs. MKZ dan sedan lainnya tidak memiliki rating.

Tahun	Model	Kapasitas Penarik Maks (lbs)
2006	LS	–
2006	Tandai LT	8900
2006	navigasi	6000
2006	Mobil Kota	2000
2006	Angin Semilir	–
2007	MKX	2000
2007	MKZ	–
2007	Tandai LT	8900
2007	navigasi	6000
2007	Mobil Kota	2000
2008	MKX	2000
2008	MKZ	–
2008	Tandai LT	8900
2008	navigasi	6000
2008	Mobil Kota	2000
2009	MKS	1000
2009	MKX	2000
2009	MKZ	–

Batas Penarik Pontiac: Menemukan Pemukul Berat

Pontiac mengalami kepribadian ganda pada pertengahan tahun 2000-an. Anda memiliki sedan sporty yang hampir tidak legal untuk menarik rak sepeda, dan kemudian Anda memiliki Montana SV6 dan Torrent yang dapat mengangkut beban berat. Itu adalah era yang aneh. GM mencoba menghilangkan citra “mom mobile” sambil diam-diam membangun truk dan crossover yang mumpuni.

Jika Anda melihat tabel kapasitas derek Pontiac bekas dari tahun 2006 hingga 2009, angkanya sangat bervariasi tergantung pada apakah Anda membeli G6 atau Torrent.

Sedan dan coupe ringan seperti G6, GTO, Grand Prix, dan G5 memiliki bobot maksimal 1.000 lbs. Itu tidak cukup untuk sebuah trailer kecil dengan sepeda motor di atasnya. Titik Balik Matahari? Nol. Itu tidak dibangun untuk itu.

Para pengangkat berat berbeda. Pontiac Montana SV6 dan Torrent berbagi platform dan keduanya dapat menangani 3.500 lbs. Hal ini secara mengejutkan membuat mereka mampu melakukan pengangkutan keluarga. Vibe, yang pada dasarnya adalah Toyota Matrix yang menyamar, berada di tengah dengan berat 1.500 lbs hingga tahun 2009, ketika turun kembali ke 1.000 lbs. G8, diperkenalkan pada tahun 2008, menghasilkan 2.000 lbs yang lumayan.

“Pontiac Torrent dan Montana SV6 adalah satu-satunya kendaraan pekerja yang ada di jajaran ini, menawarkan kapasitas penarik 3.500 lbs.”

Porsche Cayenne: SUV yang Melanggar Aturan

Porsche tidak hanya mencoba-coba SUV. Mereka membangun Cayenne untuk membuktikan bahwa kemewahan dan utilitas dapat hidup berdampingan tanpa merusak reputasi merek tersebut. Atau begitulah yang mereka pikirkan. Mengenai kapasitas penarik Porsche, datanya sederhana: jika memiliki empat roda dan V8, tarikannya kuat.

Dari tahun 2006 hingga 2009, Cayenne adalah satu-satunya Porsche pada tahun-tahun tersebut yang memiliki peringkat derek yang sah. Itu bisa menarik 7,716 lbs. Angka itu bersifat spesifik. Ini bukan 7.500. Ini bukan 8.000. Ini 7.716. Hal ini kemungkinan sesuai dengan muatan maksimum ditambah batas penarik yang ditentukan oleh Peringkat Berat Gabungan Kotor (GCWR) kendaraan.

Sementara itu, mobil sport inti—911, Boxster, dan Cayman —memiliki kapasitas derek nol. Mereka tidak dirancang untuk trailer. Jika Anda mencoba menarik perahu dengan 911 Carrera 2009, kemungkinan besar Anda akan melepas girboksnya sebelum turun ke jalan masuk.

Konsistensi di sini patut diperhatikan. Cayenne tidak mengubah spesifikasi dereknya antara tahun 2006 dan 2009. Ia tetap terkunci pada berat hampir 8.000 pon. Bagi para penggila mobil, hal ini penting. Ini berarti sasis dan sistem pendingin yang mendasarinya dirancang secara berlebihan untuk tugas tersebut.

Kekuatan Saab yang Tak Terduga

Saab sering dikenang karena sedan turbocharged dan interiornya yang unik. Namun data kapasitas derek mereka dari tahun 2006 hingga 2009 menunjukkan cerita yang berbeda mengenai akar mereka yang berbasis truk.

9-7X adalah platform GMT360 yang diubah namanya menjadi sepupu GMC Envoy dan Cadillac Escalade. Tentu saja, mobil ini memiliki kapasitas derek terberat dalam sejarah merek tersebut. Itu bisa menarik 5.500 lbs. Ini bukan hanya pekerjaan lencana mewah; itu adalah truk ukuran penuh di bawah kulit Saab.

9-5 dan 9-3 lebih konvensional. 9-5 mampu menahan beban 3.500 lbs, yang sangat mengesankan untuk sedan mewah ukuran menengah. Namun 9-3 dibatasi pada 2.000 lbs. Jika Anda perlu menarik sesuatu yang lebih besar dari trailer utilitas kecil, Anda sedang mencari 9-5.

9-2X adalah Subaru Outback yang menyamar. Batas tarikannya sama dengan Subaru, maksimal 2.000 lbs. Itu adalah pilihan yang praktis, tetapi torsinya tidak sebesar mesin turbo Saab sendiri.

Konsistensi dalam spesifikasi 9-5 dan 9-7X sepanjang tahun 2006 hingga 2009 menunjukkan bahwa Saab tidak mengutak-atik peringkat setelah model diluncurkan. Mereka tetap kaku.

Tas Campuran Saturnus

Saturnus berusaha tampil beda. Kapasitas penarik mereka mencerminkan perjuangan itu. Mereka memiliki Relay, minivan yang dapat menarik 3.500 lbs. Praktis, aman, dan membosankan. Lalu ada VUE dan Outlook.

VUE memiliki berat 1.500 lbs untuk sebagian besar pengoperasiannya. VUE Hybrid menyamai ini dengan berat 1.500 lbs. Outlook, yang berbagi platform dengan Buick Enclave, mampu menangani 2.000 lbs.

Ion dan Aura lebih ringan, dibatasi 1.000 lbs. Aura Hybrid memiliki kapasitas penarik nol, kemungkinan karena penempatan baterai dan kendala pendinginan.

Roadster Sky juga tidak memiliki kapasitas derek. Itu adalah mobil sport, murni dan sederhana. Astra baru muncul pada tahun 2008 dan tidak memiliki rating derek. Jajaran kapal Saturnus terfragmentasi, dan kemampuan penariknya mencerminkan kurangnya strategi terpadu.

Scion dan Cerdas: Penarik Nol

Scion dan Smart menargetkan pembeli muda yang tidak peduli dengan derek. Data menegaskan hal itu.

Untuk Scion, model tC, xB, dan xD semuanya memiliki kapasitas derek nol dari tahun 2006 hingga 2009. Model tersebut dirancang untuk berkendara di kota, bukan liburan akhir pekan dengan trailer. Hal yang sama berlaku untuk smart fortwo. Diperkenalkan pada tahun 2008, kapasitas dereknya nol. Itu adalah mobil mikro. Menarik apa pun dengan itu akan langsung mengganggu kestabilan sasis.

Merek-merek ini berfokus pada keterjangkauan dan mobilitas perkotaan. Penarik tidak ada dalam brosur.

Subaru: Keunggulan Penggerak Semua Roda

Subaru membangun reputasinya pada penggerak semua roda dan keandalan. Jumlah kapasitas derek mereka dari tahun 2006 hingga 2009 mencerminkan merek yang mengetahui batasannya dan menghormatinya.

B9 Tribeca mampu menarik beban 3.500 pon pada tahun 2006 dan 2007. Beratnya turun menjadi 2.700 pon pada tahun 2008 dan 2009. Penurunan ini mungkin disebabkan oleh pembaruan peringkat keselamatan atau penyesuaian sasis.

Baja itu unik. Itu adalah gerobak berbasis pikap. Kendaraan ini dapat menarik 2.400 lbs pada tahun 2006. Kendaraan tersebut menghilang setelah tahun itu.

Forester konsisten pada 2.400 lbs pada tahun 2006, 2007, dan 2008. Pada tahun 2009, ia kehilangan peringkat dereknya sepenuhnya. Mengapa? Mungkin karena generasi baru cukup mengubah platform sehingga rating sebelumnya tidak berlaku lagi.

Jajaran produk Impreza lebih kecil. Sedan tidak memiliki rating derek. Wagon dan Outback Sport dapat menarik beban 2.000 lbs. WRX STI? Nol. Anda tidak dapat menariknya dengan hatchback turbo putaran tinggi.

Legacy dan Outback adalah pekerja kerasnya. Mereka berdua bisa menarik 2.700 lbs untuk sebagian besar periode tersebut. Hal ini menjadikan mereka pilihan yang sangat baik untuk berkemah ringan atau penarik perahu kecil.

“Subaru Outback dan Legacy menawarkan kapasitas penarik 2.700 lbs yang konsisten, menjadikannya pilihan yang andal untuk pengangkutan tugas ringan.”

Suzuki: Puncak XL7

Suzuki adalah ceruk pasar. Grand Vitara mereka dapat menarik 3.000 lbs dari tahun 2006 hingga 2008. Pada tahun 2009, ia kehilangan peringkatnya. XL7 meningkat seiring waktu. Dimulai dari 3.000 lbs pada tahun 2006, melonjak menjadi 3.500 lbs pada tahun 2007 dan 2008, dan kemudian turun ke nol pada tahun 2009.

Forenza, Reno, dan Verona adalah mobil kompak yang dibatasi 1.000 lbs. SX4 dan Equator tidak memiliki rating derek. Kapasitas derek Suzuki paling tinggi pada XL7, yang berbagi platform dengan SUV Chevrolet.

Toyota: Kelas Berat

Toyota mendominasi tangga lagu derek era ini. Mereka membuat truk dan SUV yang mampu mengangkut beban berat.

4Runner dan **F

Realitas Spesifikasi Derek Volvo

Sebagian besar Volvo pada awal pertengahan tahun 2000-an tidak menarik apa pun. Tabel di bawah sebagian besar kosong karena Volvo tidak menawarkan paket derek untuk banyak trim. Jika Anda melihat tanda hubung, itu bukan suatu kekeliruan. Artinya spek pabrik menyatakan nol. Anda sendirian dengan adaptor purna jual dan pilihan asuransi yang berisiko.

Ada satu pengecualian yang mencolok. S60 2006. Ini mencantumkan 3.300 lbs. Angka itu menonjol karena setiap sedan di era itu memiliki dasbor. Mengapa S60 2006 mendapat perlakuan khusus? Kemungkinan besar mobil tersebut memiliki subframe belakang yang diperkuat atau paket pendingin khusus yang dikaitkan dengan mesin trim yang lebih tinggi. Setelah model disegarkan atau berpindah platform nanti, kemampuan tersebut lenyap.

Data Penarik Volvo 2006

Model tahun 2006 adalah satu-satunya model dengan angka positif dalam kumpulan data ini. Ini penting jika Anda mencari pengangkut anggaran.

Model Volvo 2006:

C70: Tidak ada daftar kapasitas penarik.
S40: Tidak ada daftar kapasitas penarik.
S60: 3.300 pon.
S80: Tidak ada daftar kapasitas penarik.
V50: Tidak ada daftar kapasitas penarik.
V70: Tidak ada daftar kapasitas penarik.
XC70: Tidak ada daftar kapasitas penarik.
XC90: Tidak ada daftar kapasitas penarik.

Ya, XC90 memiliki dasbor. Ini mengejutkan bagi sebagian orang. Orang berasumsi bahwa SUV besar dapat ditarik dengan baik. Namun XC90 awal memiliki batasan khusus tergantung pada mesinnya dan apakah ia memiliki paket derek opsional. Jika tabel tidak mencantumkannya, periksa stiker kusen pintu. Jika tidak ada, rating pabriknya nol.

Data Penarik Volvo 2007–2009

Sejak tahun 2007 dan seterusnya, tabelnya bersih. Tidak ada tanda hubung. Tidak ada angka. Hanya ruang kosong. Hal ini menunjukkan bahwa Volvo melakukan standarisasi pendekatan mereka atau mengubah prioritas teknik. S60 kehilangan rating 3.300 lb-nya. Apakah sasisnya melemah? Atau apakah mereka berhenti memasarkan kemampuannya?

Model Volvo 2007: