Jawaban singkatnya adalah tidak. Kecuali jika sistem hybrid itu sendiri rusak, memelihara mobil hybrid tidak akan memakan biaya lebih banyak daripada mempertahankan mobil berbahan bakar bensin konvensional di jalan. Faktanya, perawatan rutin seringkali lebih murah. Tapi mari kita menjadi nyata. Jika sistem hybrid Anda gagal setelah garansi berakhir, Anda akan mengalami kerugian finansial yang besar.
Hibrida memiliki harga stiker dimuka yang lebih tinggi. Pembeli tentu bertanya-tanya apakah penghematan bahan bakar benar-benar mengimbangi premi awal tersebut. Perhitungannya tergantung pada harga bahan bakar, jarak tempuh tahunan, dan berapa lama Anda menyimpan kendaraan. Biaya pemeliharaan jarang mempengaruhi perhitungan tersebut—sampai hal tersebut benar-benar terjadi.
Mengapa Perawatan Rutin Seringkali Lebih Murah
Mesin gas dalam hibrida memerlukan perawatan dasar yang sama seperti mesin pembakaran internal lainnya. Anda masih perlu mengganti oli. Anda tetap membutuhkan rotasi ban. Tapi ada kendalanya. Pada hari-hari awal adopsi hibrida, bengkel-bengkel merasa skeptis. Mekanik tidak dilatih. Pengemudi terpaksa pergi ke dealer, di mana tarif tenaga kerja sangat tinggi. Saat ini, sebagian besar toko independen dapat menangani mobil hibrida dengan baik.
Perawatan rutin sebenarnya bisa lebih rendah. Inilah alasannya.
Mesin bensin mati saat Anda menganggur. Ini mati pada kecepatan rendah ketika motor listrik mengambil beban. Lebih sedikit berlari berarti lebih sedikit keausan. Hal ini terutama berlaku untuk hibrida yang lebih kecil. Penggantian oli disarankan setiap 5.000 mil untuk model ini. Bandingkan dengan interval 3.000 mil yang disarankan banyak mekanik untuk mobil non-hibrida serupa.
Rem juga bertahan lebih lama. Sistem pengereman regeneratif menangani sebagian besar tenaga pengereman. Ini menghasilkan lebih sedikit panas. Bantalan rem dan rotor tidak cepat rusak.
Satu-Satunya Pengecualian yang Perlu Anda Ketahui
Kebanyakan hibrida tidak memerlukan perawatan rutin khusus untuk sistem hibrida itu sendiri. Namun ada satu pengecualian.
Jika Anda memiliki Ford Escape Hybrid, perhatikan. Filter udara pada sistem baterai listriknya perlu diganti setiap 40.000 hingga 50.000 mil. Kebanyakan produsen lain tidak mempunyai persyaratan ini. Ingatlah saja.
Apa Yang Terjadi Jika Baterai Mati?
Inilah risikonya. Sistem hybrid itu rumit. Baterai yang besar kemungkinan besar merupakan titik kegagalan. Jika mati, Anda berada dalam masalah.
Hibrida masa kini hadir dengan jaminan yang kuat. Sebagian besar menempuh sistem hibrida selama delapan tahun atau 100.000 mil. Ada yang menempuh jarak hingga 10 tahun atau 150.000 mil. Jika Anda tetap berada dalam batas tersebut, Anda baik-baik saja. Jika Anda melewatinya dan baterainya rusak, biayanya sangat mahal.
Dulu lebih buruk. Baterai hybrid awal berharga sekitar $8.000 untuk penggantian. Produsen telah melihat titik terang. Harga telah turun. Harapkan untuk membayar lebih dari $2.000 untuk penggantian baterai hari ini. Masih mahal. Masih menyebalkan. Tapi bukan mimpi buruk senilai $8.000 di masa lalu.
Apakah biaya awal yang lebih tinggi untuk mobil hybrid masuk akal bagi dompet Anda? Itu tergantung pada seberapa banyak Anda mengemudi. Bagi penumpang dengan jarak tempuh tinggi, penghematan bahan bakar adalah hal yang nyata. Bagi para pejuang akhir pekan, mungkin tidak. Satu hal yang pasti. Jaga agar garansi itu tetap aktif.
