Anda sudah merasakannya. Harga mobil tidak terkendali. Rata-rata kendaraan baru di AS berada tepat di bawah $50,00
Stellantis melihat masalahnya. Kemarin, mereka menguraikan rencana lima tahun untuk membanjiri pasar dengan perjalanan yang terjangkau. Tidak, tunggu. Tidak semua wahana. Hanya yang baru. Chrysler memimpin dengan tiga model: Arrow, Arrow Cross, dan mobil bernama Airflow.
Tapi mari kita menjadi nyata.
Kami tidak peduli dengan masalah Chrysler dulu. Kami peduli dengan Dodge.
Menghindari GLH.
Mereka menyebutnya “penetasan otot”. Ungkapan itu benar-benar berfungsi di sini. Ini menghidupkan kembali papan nama yang pernah berarti “Goes Like Hell”—saat Carroll Shelby menyetel Dodge Omni menjadi sesuatu yang liar di tahun 198
GLH bukanlah Omni. Ini lebih besar. Tapi letaknya rendah. Nuansanya aneh, antara sedan dan SUV. Tinggi. berbentuk kotak. Agresif. Bayangkan Hyundai Ioniq5 bercampur dengan anjing yang sedang marah. Ada pita hitam di bagian depan, yang menjadi tempat lampu depan. Dibawahnya ada jeruji yang terlihat seperti ingin memakan sesuatu.
GLH adalah “saudara jahat” Airflow.
CEO Stellantis Antonio Filosa menyebutnya demikian. Dan dengan alasan yang bagus. Meskipun Chrysler Airflow berfungsi bagus, GLH menggigit.
Ia menggunakan platform STLA One. Itu sama dengan luas lantai Airflow. Tapi inilah twistnya. Kami menduga GLH diluncurkan dengan mesin sungguhan. Yang pembakaran internal. Filosa menggoda “mesin yang indah”. Dia juga menghilangkan angkanya: sekitar 300 tenaga kuda untuk model dasar.
Di bawah $39,00
Bisakah kamu mengalahkannya dengan pukulan seperti itu?
Akan ada trim SRT juga. Karena jelas. Tentu saja itu akan memakan biaya lebih banyak. GLH menggantikan Hornet. Yang berlangsung selama tiga tahun sebelum dihentikan pada tahun 2025. Sangat penting untuk konsistensi.
Aliran Udaranya?
Hal itu membosankan. Dan bagus.
Tidak terlihat seperti konsep ramping yang mereka tunjukkan pada tahun 202
Versi baru ini berbentuk persegi. Garis yang lebih lembut, tentu saja. Tapi tegas. Lampu depan LED tipis terhubung melalui lencana Chrysler yang menyala. Kelompok cahaya vertikal di samping. Tampaknya kompeten.
Praktis.
Kami mengharapkan hibrida. Platform STLA One mendukung kendaraan listrik, tetapi tetap menggunakan bahan bakar dan hibrida membuat harganya tetap di bawah $39,00
Ini lebih kecil dari yang mereka akui di slide deck. Mereka bilang “SUV ukuran sedang”. Lihatlah proporsinya. Ini kompak. Ruang interior menyaingi Toyota RAV
Sekarang, apakah anggaran Anda terbatas?
Pergi lihat Panahnya. Atau Panah Salib.
Mulai dari $30,0
Filosa bahkan mengisyaratkan $25,0
Jangan mencoba membayangkannya. Mereka sudah ada di sana. Di Eropa.
Mereka diberi lencana ulang menjadi Fiat Grizzlies.
Fiat meluncurkannya kemarin. Chrysler hanya menempelkan stiker berbeda pada kap mesin dan mengubah lampunya. Panah itu melandai di belakang, tampak seperti sedan. Salib berdiri tegak. Pose SUV tradisional.
Powertrain di sini? Kemungkinan gas dan hybrid. Mengapa harus membayar baterai yang rumit ketika Anda hanya perlu pergi ke toko kelontong tanpa menjual ginjal?
Garis waktunya buram.
Panah dan Salib tiba lebih dulu. GLH dan Airflow hadir kemudian. Beberapa hal dalam 12 bulan ke depan, rincian lebih lanjut akan keluar.
Untuk saat ini, kami hanya punya kata-kata. Dan janji-janji kekuatan di hatchback.
300 tenaga kuda. Sub-40 ribu.
Lagi pula, siapa yang butuh Corvette?
Kita akan tahu kapan kita melihatnya.
