Jeep continua a giocare con la sua storia.
Lo chiamano “Twelve 4 Twelve”, ma la mossa è semplice: riportare in vita un aspetto scomparso negli anni Ottanta. Questa volta Laredo non è solo una targhetta con il nome. Prende in prestito dal caldo delle città di confine del Texas. Quella grinta del deserto è importante.
Il concept lo aveva anticipato prima, ma la vera macchina è una Wrangler Willys sotto steroidi. Letteralmente.
Indossa il pacchetto Xtreme 35. Sollevamento di un pollice. Cerchi in bronzo da 17 pollici che possono contenere beadlock. Intorno a loro si estendono BFGoodrich KO2, spessi come pareti di pneumatici. Sembra che tu stia per affrontare le dune di sabbia, anche se stai solo prendendo un caffè.
I dettagli esplodono. La griglia proviene da un prototipo Gobi. Le decalcomanie si trovano sul cofano. La grafica marrone corre lungo il lato. I ganci traino sono in bronzo, ovviamente. Anche il distintivo “4WD” sul retro sembra una corda lazo arrotolata.
Vuoi un top? Scegli quello abbronzato morbido. Urla retrò. Se odi il vento in faccia, è disponibile il tettuccio rigido nero. O il tetto one-touch Sky, che sembra un pezzo di astronave bloccato su un vecchio camion. Perché non entrambi?
All’interno, è più morbido di quanto suggerisca l’esterno. La pelle Nappa Bison Brown riveste i sedili anteriori. Riscaldato. Potenza regolata. Le cuciture a contrasto in Mayan Gold conferiscono un po’ di calore. C’è persino un motivo a forma di cappello da cowboy nascosto nelle prese d’aria. Impercettibile? Discutibile. Efficace? Sicuro.
“Non è più solo un camion.”
Gli ordini apriranno alla fine di questo mese. Ecco il punto. Paghi $ 1.995 in più per questo pacchetto in aggiunta alla base Willys.
La Willys inizia intorno a $ 49.250. Aggiungi destinazione. I calcoli ti portano a $ 53.240. Prendi il modello a quattro porte. Stai pagando $ 55,62. Non è un giocattolo. È un investimento nella nostalgia avvolta nella pelle.
Vuoi mantenere i turni? Lasci perdere.
Jeep lega il kit Xtreme 35 esclusivamente a un’auto a otto velocità. Il cambio manuale rimane sepolto. Peccato per i puristi.
