Het segment van de luxe compacte SUV’s is een van de meest competitieve op de automarkt. Topmerken zoals BMW, Mercedes-Benz en Volvo bieden uitstekende keuzes voor kopers die op zoek zijn naar luxe crossover-voertuigen. Genesis, het premium luxemerk van Hyundai, heeft met zijn GV70-model een aanzienlijke impact gemaakt en gevestigde spelers uitgedaagd, ondanks dat het relatief nieuw was in dit segment.
Ontwerp dat opvalt
Van buitenaf maakt de Genesis GV70 een gewaagd statement. De ‘Two Lines’-designtaal geeft hem een onderscheidende, luxe uitstraling. De iconische schildgrille en gedeelde koplampen duiden meteen op de premium positionering, terwijl de minimalistische achterlichten en de strakke daklijn een sportief tintje toevoegen. De 21-inch wielen van het 3.5T Sport Prestige-model versterken zijn opvallende aanwezigheid nog meer.
Luxe interieurervaring
Binnenin biedt de GV70 een eersteklas cabine-ervaring. De zetels in nappaleer met inzetstukken van microsuède, gecombineerd met smaakvolle koolstofvezelaccenten, zorgen voor een verfijnd en premium gevoel. Het middelpunt van het interieur is een enorm 27,0-inch OLED-display dat zowel dienst doet als digitaal instrumentenpaneel als als infotainmentscherm. Het infotainmentsysteem van Genesis is intuïtief en rijk aan functies, met standaard draadloze Apple CarPlay en Android Auto. Doordachte details zoals fysieke volumeregelaars en strategisch geplaatste knoppen verbeteren de bruikbaarheid.
Verfijnde prestaties
De prestatiemogelijkheden van de GV70 zijn indrukwekkend, maar niet helemaal op het niveau van de sportiefste concurrenten in het segment. De 3,5-liter V-6-motor met turbocompressor produceert 375 pk en 391 Nm koppel, gecombineerd met een achttraps automatische transmissie die snelle en responsieve schakelingen biedt in de Sport- en Sport+-modi. Hoewel de GV70 zich goed gedraagt op de weg, vertoont hij wel enige rolbewegingen in de bochten en mist hij het scherpe stuurgevoel van rivalen als de BMW X3 M50 of Mercedes-AMG GLC43.
Kleine nadelen
De GV70 van modeljaar 2026 is niet zonder gebreken. Een opmerkelijk nadeel is het op aanraking gebaseerde klimaatbeheersingssysteem, dat kieskeurig en onhandig gepositioneerd kan zijn. Bovendien biedt de GV70, hoewel hij een verfijnd rijgedrag en een stille cabine biedt, niet helemaal de sportiviteit van zijn concurrenten aan de top van het prestatiesegment.
Waardevoorstel
Concurrerend geprijsd, is de GV70 een uitstekende waardepropositie in zijn segment. Het basismodel begint rond de $ 50.480, en zelfs de Sport Advanced-uitvoering van het hoogste niveau kost $ 65.910. De in deze review geteste volledig beladen 3.5T Sport Prestige heeft een prijskaartje van $72.225, wat nog steeds aanzienlijk lager is dan vergelijkbare modellen van BMW en Mercedes-Benz.
Concurrenten
De GV70 concurreert in een druk veld van luxe compacte SUV’s, waaronder:
–Acura RDX
– Audi Q5
– BMW X3
– Mercedes-Benz GLC
– Volvo XC60
Uitspraak
Ondanks kleine minpunten onderscheidt de Genesis GV70 zich als maatstaf in zijn klasse. Het verbluffende ontwerp, het luxueuze interieur, de verfijnde prestaties en de concurrerende prijzen maken hem tot een aantrekkelijke keuze voor kopers van luxe SUV’s. Hoewel hij de prestatiecategorie misschien niet domineert, zorgt zijn algehele uitmuntendheid ervoor dat hij een uitblinker blijft in een toch al drukke markt
